卡车制动凸轮轴用去飞边装置的制作方法

1.本实用新型属于去飞边设备技术领域，具体是卡车制动凸轮轴用去飞边装置。


背景技术：

2.目前，大部分国产汽车及部分国外汽车的气压制动系统中，都采用凸轮促动的车轮制动器，而制动器凸轮轴在制造时均采用锻造成型，成型后的s型头部中部分型面存在较多的飞边，需要进行修整。
3.现有的卡车制动凸轮轴用去飞边装置，在使用过程中，通常采用砂轮进行飞边打磨处理，实现去飞边的操作，实际操作过程中通过控制旋转的凸轮轴与旋转的砂轮接触，实现去飞边，然而在控制操作时，需要手动控制凸轮轴与砂轮之间的间距，需要精确控制间距进而实现良好的去飞边，然而手动控制过程为去飞边操作进行中，靠近旋转砂轮时完成控制调节，容易造成过度打磨，影响凸轮轴的功能稳定性，去飞边过程较为麻烦，使用效果不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了卡车制动凸轮轴用去飞边装置，具有便捷调节以及适应不同卡车凸轮轴尺寸的优点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：卡车制动凸轮轴用去飞边装置，包括底座，所述底座的顶面固定连接有立板，所述立板的顶面固定连接有顶板，所述顶板的顶面固定安装有电机座，所述电机座的顶面固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的下端固定连接有安装板，所述安装板的底面活动卡接有清理板，所述安装板的底面固定连接有中间板，所述中间板的内表面活动套接有三号螺纹杆，所述三号螺纹杆的外表面与清理板螺纹套接，所述安装板的底面开设有二号卡槽，所述清理板的顶面固定连接有二号卡板，所述二号卡板的外表面与二号卡槽活动卡接，所述底座的顶面设有活动板，所述活动板的顶面固定连接有竖板，所述活动板的顶面活动卡接有夹紧座，所述夹紧座的侧面固定连接有侧板，所述侧板的侧面固定连接有套杆，所述套杆的外表面与竖板活动套接。
6.作为本实用新型的优选技术方案，所述三号螺纹杆的外表面固定套接有二号限位板，所述二号限位板的数量为两个，两个所述二号限位板分别位于中间板的左右两侧，利用二号卡板和二号卡槽的活动卡接，使得三号螺纹杆旋转时，两组清理板能够保持水平移动，背面跟随三号螺纹杆旋转，实现精确调节。
7.作为本实用新型的优选技术方案，所述底座的顶面开设有滑槽，所述活动板的底面固定连接有底部板，所述底部板的外表面与滑槽活动卡接，所述滑槽的底面固定连接有固定板，利用滑槽和底部板的活动卡接，在二号螺纹杆旋转时，保证底部板带动活动板做水平移动调节，避免跟随二号螺纹杆旋转，且通过调节活动板的位置，适应不同型号凸轮轴，便于调节对中，完成不同型号凸轮轴的去飞边。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述底部板的内表面螺纹套接有二号螺纹杆，所述二号螺纹杆的外表面与固定板活动套接，所述二号螺纹杆的外表面固定套接有一号限位环，所述一号限位环和固定板的数量均为两个，两个所述一号限位环位于两个固定板之间的内侧，利用一号限位环实现三号螺纹杆的位置限位，保证三号螺纹杆仅仅做自旋，不进行水平移动，保持调节稳定性。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述夹紧座的底面固定连接有一号卡板，所述活动板的顶面开设有一号卡槽，所述一号卡槽的内表面与一号卡板活动卡接，通过一号卡槽和一号卡板的活动卡接，使得夹紧座11移动稳定，避免受偏移作用而滑动受阻。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述套杆的端面固定连接有连接板，所述竖板的侧面固定连接有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆的外表面与连接板活动套接，所述一号螺纹杆的外表面螺纹套接有位于连接板外侧的螺纹帽，所述连接板和竖板之间固定连接有弹簧，通过利用弹簧的弹性，使得通过调节螺纹帽时可以改变夹紧座的位置，实现竖板和夹紧座之间的间距改变，适应凸轮轴的套入和夹紧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过在顶板的顶面增设电机，利用电机输出轴的底面连接安装板，且在安装板的底面活动卡接清理板，使得清理板与三号螺纹杆螺纹套接，通过旋转三号螺纹杆带动两组清理板同时移动改变其间距，再将待处理的凸轮轴卡接在竖板和夹紧座之间，可以通过在旋转去飞边前手动旋转三号螺纹杆，使得两组清理板同时动作靠近并夹住凸轮轴顶部，精确控制清理板位于凸轮轴侧面的位置，在启动电机进行去飞边操作时无须再进行调节，去飞边完成后取下凸轮轴即可，大大提高调节清理位置的便捷性。
13.2、本实用新型通过在底座的顶面开设滑槽，并使得活动板底面的底部板与二号螺栓螺纹套接，保持底部板与滑槽活动卡接的同时，随着二号螺纹杆的转动，使得稳定调节活动板的位置，并在将凸轮轴卡接在竖板和夹紧座之间后，针对不同直径的凸轮轴，可以通过改变活动板的位置，使得凸轮轴始终与转轴底面对中，且配合三号螺栓调节控制的清理板，使得有效适应不同凸轮轴直径，实现不同型号凸轮轴的去飞边，使用效果好。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型结构的底面示意图；
16.图3为本实用新型结构的剖视示意图；
17.图4为图3中a处的结构放大示意图；
18.图5为本实用新型底座和立板之间的连接示意图。
19.图中：1、底座；2、立板；3、顶板；4、电机座；5、电机；6、转轴；7、安装板；8、清理板；9、活动板；10、竖板；11、夹紧座；12、侧板；13、套杆；14、连接板；15、一号螺纹杆；16、弹簧；17、滑槽；18、固定板；19、底部板；20、二号螺纹杆；21、一号限位环；22、一号卡槽；23、一号卡板；24、二号卡槽；25、二号卡板；26、中间板；27、三号螺纹杆；28、二号限位环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1至图5所示，本实用新型提供卡车制动凸轮轴用去飞边装置，包括底座1，底座1的顶面固定连接有立板2，立板2的顶面固定连接有顶板3，顶板3的顶面固定安装有电机座4，电机座4的顶面固定安装有电机5，利用电机5提供转动力，实现转轴6的转动，进而实现清理板8的旋转去飞边操作，电机5的输出轴固定连接有转轴6，转轴6的下端固定连接有安装板7，安装板7的底面活动卡接有清理板8，安装板7的底面固定连接有中间板26，中间板26的内表面活动套接有三号螺纹杆27，三号螺纹杆27的外表面与清理板8螺纹套接，通过旋转三号螺纹杆27，使得两组清理板8同时移动，改变两组清理板8之间的间距，适应不同型号的凸轮轴，且便于调节清理板8与凸轮轴之间的间距，便于控制去飞边前的调节，安装板7的底面开设有二号卡槽24，所述清理板8的顶面固定连接有二号卡板25，二号卡板25的外表面与二号卡槽24活动卡接，底座1的顶面设有活动板9，活动板9的顶面固定连接有竖板10，活动板9的顶面活动卡接有夹紧座11，夹紧座11的侧面固定连接有侧板12，侧板12的侧面固定连接有套杆13，套杆13的外表面与竖板10活动套接。
22.其中，三号螺纹杆27的外表面固定套接有二号限位板28，二号限位板28的数量为两个，两个二号限位板28分别位于中间板26的左右两侧，利用二号卡板25和二号卡槽24的活动卡接，使得三号螺纹杆27旋转时，两组清理板8能够保持水平移动，背面跟随三号螺纹杆27旋转，实现精确调节。
23.其中，底座1的顶面开设有滑槽17，活动板9的底面固定连接有底部板19，底部板19的外表面与滑槽17活动卡接，滑槽17的底面固定连接有固定板18，利用滑槽17和底部板19的活动卡接，在二号螺纹杆20旋转时，保证底部板19带动活动板9做水平移动调节，避免跟随二号螺纹杆20旋转，且通过调节活动板9的位置，适应不同型号凸轮轴，便于调节对中，完成不同型号凸轮轴的去飞边。
24.其中，底部板19的内表面螺纹套接有二号螺纹杆20，二号螺纹杆20的外表面与固定板18活动套接，二号螺纹杆20的外表面固定套接有一号限位环21，一号限位环21和固定板18的数量均为两个，两个一号限位环21位于两个固定板18之间的内侧，利用一号限位环21实现三号螺纹杆27的位置限位，保证三号螺纹杆27仅仅做自旋，不进行水平移动，保持调节稳定性。
25.其中，夹紧座11的底面固定连接有一号卡板23，活动板9的顶面开设有一号卡槽22，一号卡槽22的内表面与一号卡板23活动卡接，通过一号卡槽22和一号卡板23的活动卡接，使得夹紧座11移动稳定，避免受偏移作用而滑动受阻。
26.其中，套杆13的端面固定连接有连接板14，竖板10的侧面固定连接有一号螺纹杆15，一号螺纹杆15的外表面与连接板14活动套接，一号螺纹杆15的外表面螺纹套接有位于连接板14外侧的螺纹帽，连接板14和竖板10之间固定连接有弹簧16，通过利用弹簧16的弹性，使得通过调节螺纹帽时可以改变夹紧座11的位置，实现竖板10和夹紧座11之间的间距改变，适应凸轮轴的套入和夹紧。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：旋转一号螺纹杆15上的螺纹帽，使得螺纹帽推动连接板14移动，进而是的弹簧16压缩，同时夹紧座11向外滑动，使得夹紧座11和竖板10
远离，将凸轮轴插入竖板10和夹紧座11之间，调整凸轮轴的高度后回旋螺纹帽，使得夹紧座11将凸轮轴加紧固定，旋转三号螺纹杆27，随着三号螺纹杆27的旋转，使得两组清理板8相互靠拢并逐渐接触凸轮轴顶部，启动电机5，使得电机5带动转轴6旋转，进而是的转轴6底面的安装板7带动清理板8高速旋转，凸轮轴顶部飞边去除；当更换不同型号凸轮轴时，重新将新型号凸轮轴置于竖板10和夹紧座11之间，旋转二号螺纹杆20，是的二号螺纹杆20带动活动板9移动，进而是的活动板9上方的凸轮轴移动，完成调节。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。