一种转炉炉外挡渣装置的制作方法

1.本实用新型涉及炼钢设备技术领域，尤其涉及一种转炉炉外挡渣装置。


背景技术：

2.钢材的生产技术以转炉炼钢为主，转炉炼钢后往往会产生杂质，这时需要进行出钢挡渣操作，以除去钢水中杂质。因此减少转炉出钢过程中的下渣量是改善钢水质量的一个重要方面。少渣或挡渣出钢是生产纯净钢的必要手段之一。挡渣出钢主要方式有挡渣球、挡渣塞、高压气挡渣、挡渣阀门、下渣信号检测等方式。其中常用的为转炉炉内通过挡渣球、挡渣塞的方式进行挡渣，此方法需要人为定点投放，操作要求高，操作难度大、易受炉内钢渣情况影响。而通过出钢口外设置物料挡渣的方式、易受环境和设备反应精度影响，出现判定不及时或错误也将造成下渣。综上所述，如何在转炉出钢时能便捷有效的进行挡渣处理，是本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种转炉炉外挡渣装置，以有效避免转炉渣进入钢包影响钢水纯净度。
4.本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种转炉炉外挡渣装置，其特征在于：包括与转炉相配合的钢渣缓冲包，在钢渣缓冲包上设置有与转炉钢水出口相配合的钢水入口、用于排放钢渣的钢渣出口，用于排放钢水的钢水出口，在钢渣缓冲包内侧上部设置有挡渣墙，在钢水出口的上部设置有可升降的挡渣塞棒，在钢水入口的下侧设置有钢水稳流器；还包括与钢水出口相配合的钢包以及与钢渣出口相配合的渣盆。
5.进一步的：所述钢渣缓冲包与缓冲包运载车通过升降机构相配合。
6.进一步的：所述升降机构包括两组单独控制的液压杆，分别与钢渣缓冲包的两端相配合。
7.进一步的：所述钢渣缓冲包与升降机构的上端活动连接。
8.进一步的：还包括与渣盆相配合的渣盆运载车，以及与钢包相配合的钢包运载车。
9.进一步的：所述挡渣塞棒通过提升机构与钢渣缓冲包相配合，所述提升机构固定在钢渣缓冲包上，提升机构的自由端与挡渣塞棒相连接。
10.进一步的：所述的挡渣塞棒主体为圆柱体，且下端直径大于钢水出钢口内径。
11.进一步的：钢水入口与挡渣塞棒设置于钢渣缓冲包上部，钢水出口设置于下部，钢渣出口设置在侧面。
12.进一步的：所述钢水稳流器为碗状。
13.进一步的：还包括用于连接钢包运载车和缓冲包运载车的固定器。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的一种转炉炉外挡渣装置，通过钢渣缓冲包，将转炉钢水通过钢渣缓冲包之后引入钢包中，通过缓冲包的稳流和挡渣墙依据挡渣塞棒，将钢渣阻挡在缓冲包内部；出钢结束后，通过液压倾翻将剩余的钢渣倒入渣盆中。
由此通过钢渣缓冲包可避免转炉出钢口下渣后直接进入钢包中，同时通过挡渣塞棒，可有效避免进入钢渣缓冲包的转炉渣进入钢包中。
附图说明
15.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1是本实用新型实施例中整体结构示意图。
17.图2是本实用新型钢渣缓冲包结构示意图。
18.其中：转炉1；钢渣缓冲包2；升降机构3；钢包4；渣盆5；渣盆运载车6；钢包运载车7；缓冲包运载车8；固定器9；钢水入口21、钢渣出口22、连接件23；液压杆24；钢水出口25；提升机构26；挡渣塞棒27；钢水稳流器28；挡渣墙29。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
21.下面结合附图和具体实施例，对本实用新型实施方式做进一步详细说明。
22.如图1-2所示，本实用新型公开了一种转炉炉外挡渣装置，包括与转炉1相配合的钢渣缓冲包2，在钢渣缓冲包上设置有与转炉钢水出口相配合的钢水入口21、用于排放钢渣的钢渣出口22，用于排放钢水的钢水出口25，在钢渣缓冲包内侧上部设置有挡渣墙29，在钢水出口的上部设置有可升降的挡渣塞棒27，在钢水入口的下侧设置有钢水稳流器28；还包括与钢水出口相配合的钢包4以及与钢渣出口相配合的渣盆5。
23.进一步的：所述钢渣缓冲包与缓冲包运载车8通过升降机构3相配合。
24.进一步的：所述升降机构包括两组单独控制的液压杆24，分别与钢渣缓冲包的两端相配合。
25.进一步的：所述钢渣缓冲包与升降机构的上端通过连接件23活动连接，该连接件可以是实现插接或卡接配合的现有结构，在此不再特别说明。
26.进一步的：还包括与渣盆相配合的渣盆运载车6，以及与钢包相配合的钢包运载车7。
27.进一步的：所述挡渣塞棒通过提升机构26与钢渣缓冲包相配合，所述提升机构固定在钢渣缓冲包上，提升机构的自由端与挡渣塞棒相连接。
28.进一步的：所述的挡渣塞棒主体为圆柱体，且下端直径大于钢水出钢口内径。
29.进一步的：钢水入口与挡渣塞棒设置于钢渣缓冲包上部，钢水出口设置于下部，钢渣出口设置在侧面。
30.进一步的：所述钢水稳流器为碗状。
31.进一步的：还包括用于连接钢包运载车和缓冲包运载车的固定器9。
实施例
32.参考图1，本实用新型提供了一种转炉炉外挡渣装置，至少包括钢渣缓冲包2、钢渣
缓冲包2的由液压支撑装置构成的升降机构3、能带动钢渣缓冲包2在铁轨上运行的缓冲包运载车8以及通过固定器9（硬连接装置）连接钢包运载车7而获取运行的动力。其中钢渣缓冲包2的钢水入口21位置，可以设置钢水引入装置，如漏斗状的导流管，钢渣出口22位置设置有钢渣引出装置，钢水出口25位置设置有钢水引出装置，如l形的排放管；还包括挡渣塞棒27，以及可为挡渣塞棒提供提升动力的提升机构26，提升机构26可以是液压提升装置，如液压缸等，在活塞上设置有与挡渣塞棒顶端相配合的连接臂；钢水稳流器28是一碗状结构，位于钢水入口下方，可缓解钢水带来的冲击力；挡渣墙29位于钢水入口和钢水出口中间位置的钢渣缓冲包上部，下部不封闭，供钢水通过并挡信钢渣，钢渣缓冲包2下部的液压杆有两组，每组单独控制，可实现钢渣缓冲包的升降以及倾斜。为了更好的实现配合，每组液压杆有两根，液压杆上部为球状，在钢渣缓冲包下部设置有连接件，连接件为伞状，且伞状的上部为与球头相配合的球窝状，方便连接的同时，通过良好的配合，可在钢渣缓冲包倾斜进能够提供稳定支撑，伞状的主体又能有效防止球头从中脱出造成事故。
33.本实用新型结构的工作过程如下：
34.出钢前，将钢渣缓冲包的缓冲包运载车8与钢包运载车7进行硬连接，保持其相对位置固定。调整提升机构，使挡渣塞棒垂直下降，直至能封闭钢水出口。出钢转动转炉，同时调整钢包运载车，带动缓冲包运载车8运动，使钢水引入装置与转炉出钢口对应，以便将转炉钢水引入钢渣缓冲包中。随钢水进入钢渣缓冲包中，挡渣塞棒受到钢水浮力进行自动提升（若出钢到一定程度不自动升起，则控制提升机构进行一定距离提升），使钢水通过钢水出口进入钢水包4中。出钢过程中，操作人员可通过转炉出钢口与钢水引入装置之间的间隙观察钢渣情况，以便大概判断是否出钢结束，而进行转炉抬炉处理。
35.出钢过程中，钢水稳流器能有效的缓解钢水对钢渣缓冲包底部的冲击，能有效将混入钢水的钢渣进行上浮分离。针对入渣较多的情况，挡渣墙也能很好的将钢渣挡在钢渣缓冲包的左侧，避免钢渣进入钢水出口附近，随涡旋等进入钢包中。待转炉出钢结束后，提升靠近钢渣出口端的液压杆，使钢渣缓冲包进行一定角度的倾斜，以便钢水完全倒入钢包中。而由于挡渣塞棒受钢水液面下降而下降，直至密封钢水出口，将钢渣留在钢渣缓冲包。钢渣缓冲包内的钢水出尽之后，断开缓冲包运载车与钢包运载车的硬连接。
36.将钢渣引出装置与渣盆运载车上的渣盆对齐，倾动提升靠近钢水引出装置端的液压杆（或降低靠近钢渣出口端的液压杆），使钢渣缓冲包进行一定角度的倾斜，使钢渣缓冲包中的钢渣通过钢渣引出装置倒入渣盆中，完成整个出钢过程。
37.本实施例通过钢渣缓冲包的过渡作用，使转炉出钢过程中下的钢渣在钢渣缓冲包进行再次分离，主要使通过密度介于钢渣和钢水之间的挡渣塞棒装置，在特定的环境中，精准的控制钢水引出装置的开合，有效阻碍钢渣进入钢包中。从而避免了原始转炉出钢口直接与钢包对应，如果挡渣不成功，钢渣将直接进入钢包中，造成下渣，影响钢水纯净度以及p的成分含量，严重将改钢或回炉重炼等问题。