一种汽车整流桥模具打磨加工装置的制作方法

1.本发明涉及打磨加工技术领域，具体为一种汽车整流桥模具打磨加工装置。


背景技术：

2.整流桥一般带有足够大的电感性负载，因此整流桥不出现电流断续。一般整流桥应用时,常在其负载端接有平波电抗器,故可将其负载视为恒流源。多组三相整流桥相互连接，使得整流桥电路产生的谐波相互抵消。按整流变压器的类型可以分为传统的多脉冲变压整流器和自耦式多脉冲变压整流器。传统的多脉冲变压整流器采用隔离变压器实现输入电压和输出电压的隔离，但整流变压器的等效容量大，体积庞大。
3.汽车整流桥一般是通过多只整流二极管作为桥式连接，外用绝缘塑料封装，以增加汽车整流桥的散热性能及绝缘性能，而汽车整流桥的绝缘塑料封装多采用的是整流桥模具加工，而整流桥的模具在加工过程中，需要对模具的腔体进行打磨，以提高模具的生产质量及后续模具使用过程中的绝缘塑料外壳封装质量。
4.由于整流桥上存在引脚，所以整流桥模具的内模具上表面会存在模具孔柱，因而器械部件对于内模具上表面的打磨十分困难，而人工进行打磨效率又十分低下，因此使得汽车整流桥模具的打磨加工质量不好且效率低下，因此亟需一种汽车整流桥模具打磨加工装置，以解决上述存在的问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种汽车整流桥模具打磨加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车整流桥模具打磨加工装置，包括框架机构，所述框架机构包括框架，所述框架的后内壁上侧中部固定连接有伸台，所述伸台的下表面前端固定连接有电动伸缩柱，所述电动伸缩柱的下端固定连接有电机一，所述电机一的下端输出轴固定连接有罩框，所述罩框的上内壁固定连接有电机二，所述电机一和电机二转向相同且转速不同，所述电机二的下方设置有打磨机构，所述打磨机构包括转板，所述罩框的下端面固定连接转板且与转板适配，所述转板的下表面中部开设有凹槽，所述凹槽的上内壁中部贯穿且通过轴承活动连接有转柱一，所述电机二的下端输出轴固定连接转柱一，所述转柱一的下端固定连接有转臂，所述转臂的侧端与转柱一连接，所述转臂处于凹槽的内部且与凹槽的内部适配，所述转臂的下表面远离转柱一的那一端固定连接有转柱二。
7.优选的，所述框架的下内壁中部开设有放置槽，所述放置槽的内侧壁上等距均匀的嵌入固定连接有弹簧伸缩柱，所述弹簧伸缩柱远离放置槽的那一端固定连接有主夹板，所述主夹板呈现弧板型，所述弹簧伸缩柱和主夹板的数量均为四个，汽车整流桥模具的底模具放置在放置槽内部且通过主夹板进行夹持；所述电动伸缩柱与放置槽的中心正对。
8.优选的，所述转板的下表面左右两侧前后均固定连接有限位柱，所述限位柱的数
量为四个，所述限位柱的中部嵌入且通过轴承活动套接有限位辊；所述转板的下方设置有方轨，所述方轨前后向设置，所述方轨呈现方框形，所述转柱二的下端插入方轨的内部且与方轨适配，所述转柱二的下端面与方轨的下端面齐平，所述方轨的左右表面中部均固定连接有侧支，所述侧支远离方轨的那一端对应插入前后两个所述限位柱之间且通过限位柱的上下边沿卡接，前后两个所述限位辊对应接触侧支的前后表面，所述侧支的下表面开设有支槽；内模具上表面的模具孔柱与盖模具的螺纹连接柱插入所述方轨和所述侧支的连接角外侧。
9.优选的，所述方轨的下端面中部固定连接有螺纹主柱，所述螺纹主柱的下表面固定连接有上磨板，所述上磨板的外侧下端固定连接有贴合带，所述上磨板和贴合带的下表面均贴设有打磨纸，所述上磨板的表面四周均贯穿开设有柱磨孔，所述柱磨孔均左右向开设，所述上磨板贴合内模具上表面，所述贴合带搭接在内模具的上表面边缘，内模具上表面的模具孔柱正对插入柱磨孔中部且与柱磨孔前后内壁接触。
10.优选的，所述螺纹主柱的外侧螺纹套接有螺纹套环，所述螺纹套环的外侧通过轴承活动连接有外环，所述外环的左右两侧均通过转轴活动连接有侧杆，所述侧杆远离外环的那一端通过转轴活动连接有滑柱，所述滑柱的下端接近螺纹套环的那一面与侧杆连接，所述滑柱的上端对应插接入支槽中且与支槽适配，所述滑柱的上端中部贯穿且固定连接有弹簧一，所述弹簧一对应处于支槽的内部，所述弹簧一的左右两端对应固定连接支槽的左右内壁，所述滑柱的下端固定连接有外磨板，所述外磨板呈现弧板型，左右两个所述外磨板对称设置，两个所述外磨板相背离的那一面均贴设有打磨纸，两个所述外磨板处于底模具的内部且与底模具的左右内壁适配贴合。
11.优选的，所述打磨机构的下方设置有安装机构，所述安装机构包括挡板，所述挡板呈现环形，所述挡板的上端面固定连接转板的下表面外侧，所述挡板的左右壁上侧均贯穿开设有出槽，所述侧支的远离方轨的那一端头通过出槽伸出挡板外侧，所述滑柱和所述外磨板均处于挡板的外侧，所述挡板的外壁下侧等距均匀的贯穿开设有接孔，所述挡板的下方设置有下仓，所述下仓的内外侧壁均贴设有打磨纸，所述下仓的上端面外侧等距均匀的固定连接有挂钩，所述挂钩远离下仓的那一端呈现弯钩状且对应勾入接孔中。
12.优选的，所述下仓的内侧壁上等距均匀的开设有嵌槽，所述下仓的下内壁等距均匀的开设有下槽，所述下槽的内部插接有滑盘，所述滑盘与下槽适配，所述滑盘接近下仓中部的那一侧固定连接有弹簧二，所述弹簧二远离滑盘的那一端固定连接下槽的侧壁，所述滑盘的上表面固定连接有内磨板，所述内磨板呈现弧板形，所述内磨板与嵌槽一一对应且与其适配，所述内磨板接近下仓中部的那一面贴设有打磨纸，内模具处于下仓中并通过内磨板夹持，所述下仓处于底模具内部，所述下仓的下表面与底模具的下内壁贴合。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：（1）、该一种汽车整流桥模具打磨加工装置，将装置和模具进行连接，启动电机一和电机二，通过电机一带动罩框转动从而使得转板转动，在通过限位柱和限位辊限位侧支，从而带动方轨和侧支整体旋转，再通过滑柱带动外磨板贴着底模具的内壁转动，从而对底模具的内壁进行打磨，同时通过电机二带动转柱一转动，使得转臂和转臂以转柱一为轴转动，转柱二在方轨的内部滑动并且带动方轨左右偏移，从而使得侧支在限位柱和限位辊的限位作用下同步左右偏移，从而再次通过外磨板的偏移带动底模具在放置槽中进行偏移，
综上运动，使得底模具一边被外磨板转动打磨，一边被凹槽带动偏移，偏移后的底模具内壁会与转臂的外侧接触，并且在外磨板转动的过程中与转臂发生摩擦，从而使得底模具被打磨，且底模具的内侧壁同时进行双重打磨，从而提高装置的打磨效果。
14.（2）、该一种汽车整流桥模具打磨加工装置，通过凹槽的范围大于内模具上表面的模具孔柱范围，在转板旋转带动方轨和侧支旋转的时候，转动的方轨和侧支会与内模具上表面的模具孔柱与盖模具的螺纹连接柱接触，并且通过该接触带动内模具在下仓的内部转动，由于方轨和侧支在电机一和电机二的双重动力作用下进行转动和摆动的同时运动，从而使得方轨和侧支的运动具有一定的随机性，从而使得内模具的转动也具有一定的随机性，并且在转动的过程中与内磨板发生不同力度的挤压和摩擦，从而使得内模具被打磨，这样在同一时间内，内模具和底模具被同时进行打磨，提高了装置的打磨效率。
15.（3）、该一种汽车整流桥模具打磨加工装置，通过螺纹主柱的连接，从而将上磨板带动和方轨、侧支进行同步的运动，从而在上磨板转动和摆动的过程中可以对内模具的上表面进行打磨，同时柱磨孔的存在，也会使得柱磨孔在内模具上表面的模具孔柱周围进行转动和摆动，从而对内模具的上表面和模具孔柱也会进行一并的打磨，并且同时具有转动和摩擦两种打磨方式，提高了装置的打磨全面性。
16.（4）、该一种汽车整流桥模具打磨加工装置，通过螺纹套环的设计，转动螺纹套环从而使得螺纹套环可以沿着螺纹主柱上下移动，并且通过外环的连接，可以改变侧杆的角度，从而将滑柱沿着支槽拖动一定的距离，从而可以改变外磨板的位置从而适配不同的外模具内侧壁，通过内磨板沿着下槽的滑动设计，从而使得内磨板的夹持也可以适配于不同的内模具规格，使得装置的调节能力提高，可适配多种规格的模具，提高了装置的适配范围。
17.（5）、该一种汽车整流桥模具打磨加工装置，通过弹簧伸缩柱的设计，从而在底模具跟随外磨板进行摆荡的时候，可以始终被主夹板稳定的夹持，另外通过内磨板的活动设计，不仅使得内模具可以被稳定的夹持，另外还可容纳不被稳定夹持的内模具，配合内模具的打磨操作，在内模具和内磨板之间存在间隙的时候，在方轨和侧支带动内模具转动的时候，也会使得内模具提升其转动的空间，从而使得内模具会在内磨板的内部不断的与内磨板的内部不同的位置进行摩擦和接触，也能够保证内模具的充分打磨，因此提高了装置的结构容错性。
18.（6）、该一种汽车整流桥模具打磨加工装置，下仓和挡板通过挂钩和接孔进行简单方便的连接，从而在安装的时候，首先将下仓取下，将内模具装入下仓内部后，在将挂钩和接孔进行连接，随后启动电动伸缩柱将安装机构和内模具整体放入底模具中，便可以完成装置的连接，十分的简单方便，通过机械的对接，使得装置安装更加的精确，使得模具被正位打磨，提高装置的打磨精确度。
附图说明
19.图1为本发明的结构示意图；图2为本发明框架机构示意图；图3为本发明电机二示意图；图4为本发明安装机构连接示意图；
图5为本发明打磨机构示意图；图6为本发明转板示意图；图7为本发明螺纹主柱示意图；图8为本发明外磨板示意图；图9为本发明安装机构示意图；图10为本发明下仓内部示意图；图11为本发明模具分体结构示意图。
20.图中：1、框架机构；101、框架；102、放置槽；103、弹簧伸缩柱；104、主夹板；105、伸台；106、电动伸缩柱；107、电机一；108、罩框；109、电机二；2、打磨机构；201、转板；202、凹槽；203、转柱一；204、转臂；205、转柱二；206、限位柱；207、限位辊；208、方轨；209、侧支；210、支槽；211、螺纹主柱；212、上磨板；213、贴合带；214、柱磨孔；215、螺纹套环；216、外环；217、侧杆；218、滑柱；219、弹簧一；220、外磨板；3、安装机构；301、挡板；302、出槽；303、接孔；304、下仓；305、挂钩；306、嵌槽；307、下槽；308、滑盘；309、弹簧二；310、内磨板。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.请参阅图1-11，本发明提供一种技术方案：一种汽车整流桥模具打磨加工装置，包括框架机构1，框架机构1包括框架101，框架101的后内壁上侧中部固定连接有伸台105，伸台105的下表面前端固定连接有电动伸缩柱106，电动伸缩柱106的下端固定连接有电机一107，电机一107的下端输出轴固定连接有罩框108，罩框108的上内壁固定连接有电机二109，电机一107和电机二109转向相同且转速不同，电机二109的下方设置有打磨机构2，打磨机构2包括转板201，罩框108的下端面固定连接转板201且与转板201适配，转板201的下表面中部开设有凹槽202，凹槽202的范围大于内模具上表面的模具孔柱范围，凹槽202的上内壁中部贯穿且通过轴承活动连接有转柱一203，电机二109的下端输出轴固定连接转柱一203，转柱一203的下端固定连接有转臂204，转臂204的侧端与转柱一203连接，转臂204处于凹槽202的内部且与凹槽202的内部适配，转臂204的下表面远离转柱一203的那一端固定连接有转柱二205。
23.框架101的下内壁中部开设有放置槽102，放置槽102的内侧壁上等距均匀的嵌入固定连接有弹簧伸缩柱103，弹簧伸缩柱103远离放置槽102的那一端固定连接有主夹板104，主夹板104呈现弧板型，弹簧伸缩柱103和主夹板104的数量均为四个，汽车整流桥模具的底模具放置在放置槽102内部且通过主夹板104进行夹持；电动伸缩柱106与放置槽102的中心正对。
24.转板201的下表面左右两侧前后均固定连接有限位柱206，限位柱206的数量为四个，限位柱206的中部嵌入且通过轴承活动套接有限位辊207；转板201的下方设置有方轨208，方轨208前后向设置，方轨208呈现方框形，转柱二205的下端插入方轨208的内部且与方轨208适配，转柱二205的下端面与方轨208的下端面齐平，方轨208的左右表面中部均固
定连接有侧支209，侧支209远离方轨208的那一端对应插入前后两个限位柱206之间且通过限位柱206的上下边沿卡接，前后两个限位辊207对应接触侧支209的前后表面，侧支209的下表面开设有支槽210；内模具上表面的模具孔柱与盖模具的螺纹连接柱插入方轨208和侧支209的连接角外侧（如图5所示）。
25.方轨208的下端面中部固定连接有螺纹主柱211，螺纹主柱211的下表面固定连接有上磨板212，上磨板212的外侧下端固定连接有贴合带213，上磨板212和贴合带213的下表面均贴设有打磨纸，上磨板212的表面四周均贯穿开设有柱磨孔214，柱磨孔214均左右向开设，上磨板212贴合内模具上表面，贴合带213搭接在内模具的上表面边缘，内模具上表面的模具孔柱正对插入柱磨孔214中部且与柱磨孔214前后内壁接触。
26.螺纹主柱211的外侧螺纹套接有螺纹套环215，螺纹套环215的外侧通过轴承活动连接有外环216，外环216的左右两侧均通过转轴活动连接有侧杆217，侧杆217远离外环216的那一端通过转轴活动连接有滑柱218，滑柱218的下端接近螺纹套环215的那一面与侧杆217连接，滑柱218的上端对应插接入支槽210中且与支槽210适配，滑柱218仅沿着支槽210左右滑动，滑柱218的上端中部贯穿且固定连接有弹簧一219，弹簧一219对应处于支槽210的内部，弹簧一219的左右两端对应固定连接支槽210的左右内壁，滑柱218的下端固定连接有外磨板220，外磨板220呈现弧板型，左右两个外磨板220对称设置，两个外磨板220相背离的那一面均贴设有打磨纸，两个外磨板220处于底模具的内部且与底模具的左右内壁适配贴合。
27.打磨机构2的下方设置有安装机构3，安装机构3包括挡板301，挡板301呈现环形，挡板301的上端面固定连接转板201的下表面外侧，挡板301的左右壁上侧均贯穿开设有出槽302，侧支209的远离方轨208的那一端头通过出槽302伸出挡板301外侧，滑柱218和外磨板220均处于挡板301的外侧，挡板301的外壁下侧等距均匀的贯穿开设有接孔303，挡板301的下方设置有下仓304，下仓304的内外侧壁均贴设有打磨纸，下仓304的上端面外侧等距均匀的固定连接有挂钩305，挂钩305远离下仓304的那一端呈现弯钩状且对应勾入接孔303中。
28.下仓304的内侧壁上等距均匀的开设有嵌槽306，下仓304的下内壁等距均匀的开设有下槽307，下槽307的内部插接有滑盘308，滑盘308与下槽307适配，滑盘308仅沿着下槽307滑动，滑盘308接近下仓304中部的那一侧固定连接有弹簧二309，弹簧二309远离滑盘308的那一端固定连接下槽307的侧壁，滑盘308的上表面固定连接有内磨板310，内磨板310呈现弧板形，内磨板310与嵌槽306一一对应且与其适配，内磨板310接近下仓304中部的那一面贴设有打磨纸，内模具处于下仓304中并通过内磨板310夹持，下仓304处于底模具内部，下仓304的下表面与底模具的下内壁贴合。
29.工作原理：第一步：将装置和模具进行连接，启动电机一107和电机二109，通过电机一107带动罩框108转动从而使得转板201转动，在通过限位柱206和限位辊207限位侧支209，从而带动方轨208和侧支209整体旋转，再通过滑柱218带动外磨板220贴着底模具的内壁转动，从而对底模具的内壁进行打磨，同时通过电机二109带动转柱一203转动，使得转臂204和转臂204以转柱一203为轴转动，转柱二205在方轨208的内部滑动并且带动方轨208左右偏移，从而使得侧支209在限位柱206和限位辊207的限位作用下同步左右偏移，从而再次通过外磨
板220的偏移带动底模具在放置槽102中进行偏移，综上运动，使得底模具一边被外磨板220转动打磨，一边被凹槽202带动偏移，偏移后的底模具内壁会与转臂204的外侧接触，并且在外磨板220转动的过程中与转臂204发生摩擦，从而使得底模具被打磨，且底模具的内侧壁同时进行双重打磨，从而提高装置的打磨效果。
30.第二步：通过凹槽202的范围大于内模具上表面的模具孔柱范围，在转板201旋转带动方轨208和侧支209旋转的时候，转动的方轨208和侧支209会与内模具上表面的模具孔柱与盖模具的螺纹连接柱接触，并且通过该接触带动内模具在下仓304的内部转动，由于方轨208和侧支209在电机一107和电机二109的双重动力作用下进行转动和摆动的同时运动，从而使得方轨208和侧支209的运动具有一定的随机性，从而使得内模具的转动也具有一定的随机性，并且在转动的过程中与内磨板310发生不同力度的挤压和摩擦，从而使得内模具被打磨，这样在同一时间内，内模具和底模具被同时进行打磨，提高了装置的打磨效率。
31.第三步：通过螺纹主柱211的连接，从而将上磨板212带动和方轨208、侧支209进行同步的运动，从而在上磨板212转动和摆动的过程中可以对内模具的上表面进行打磨，同时柱磨孔214的存在，也会使得柱磨孔214在内模具上表面的模具孔柱周围进行转动和摆动，从而对内模具的上表面和模具孔柱也会进行一并的打磨，并且同时具有转动和摩擦两种打磨方式，提高了装置的打磨全面性。
32.第四步：通过螺纹套环215的设计，转动螺纹套环215从而使得螺纹套环215可以沿着螺纹主柱211上下移动，并且通过外环216的连接，可以改变侧杆217的角度，从而将滑柱218沿着支槽210拖动一定的距离，从而可以改变外磨板220的位置从而适配不同的外模具内侧壁，通过内磨板310沿着下槽307的滑动设计，从而使得内磨板310的夹持也可以适配于不同的内模具规格，使得装置的调节能力提高，可适配多种规格的模具，提高了装置的适配范围。
33.第五步：通过弹簧伸缩柱103的设计，从而在底模具跟随外磨板220进行摆荡的时候，可以始终被主夹板104稳定的夹持，另外通过内磨板310的活动设计，不仅使得内模具可以被稳定的夹持，另外还可容纳不被稳定夹持的内模具，配合内模具的打磨操作，在内模具和内磨板310之间存在间隙的时候，在方轨208和侧支209带动内模具转动的时候，也会使得内模具提升其转动的空间，从而使得内模具会在内磨板310的内部不断的与内磨板310的内部不同的位置进行摩擦和接触，也能够保证内模具的充分打磨，因此提高了装置的结构容错性。
34.第六步：下仓304和挡板301通过挂钩305和接孔303进行简单方便的连接，从而在安装的时候，首先将下仓304取下，将内模具装入下仓304内部后，在将挂钩305和接孔303进行连接，随后启动电动伸缩柱106将安装机构3和内模具整体放入底模具中，便可以完成装置的连接，十分的简单方便，通过机械的对接，使得装置安装更加的精确，使得模具被正位打磨，提高装置的打磨精确度。
35.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。