一种基于气门座圈加工用压制成型机构的制作方法

文档序号:32883031发布日期:2023-01-12 21:02阅读:17来源:国知局
一种基于气门座圈加工用压制成型机构的制作方法

1.本发明涉及气门座圈加工用压制成型技术领域,特别涉及一种基于气门座圈加工用压制成型机构。


背景技术:

2.门座圈是用来和气门配合工作的部件,当气门关闭时,起到密封的作用,其密封带的长度对发动机的性能有重要的影响。现有的气门座圈生产都是先制作一个半成品,然后将该半成品压装到缸盖上后,再进行成品加工,从而加工出密封带,气门座圈半成品一般采用压制成型机构将金属粉末压制成型,形成半成品;
3.金属粉堆积在成型模上方,下料时无法保证成型模内的金属粉分布均匀,导致压制成型后的工件密度分布不均匀,从而影响成品的加工质量,且无法同时压制多个气门,降低了装置的实用性,因此提出了一种基于气门座圈加工用压制成型机构。


技术实现要素:

4.本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于气门座圈加工用压制成型机构,解决了金属粉堆积在成型模上方,下料时无法保证成型模内的金属粉分布均匀,导致压制成型后的工件密度分布不均匀,从而影响成品的加工质量,且无法同时压制多个气门,降低了装置的实用性的问题。
5.为了解决上述问题,本发明提供了一种技术方案:一种基于气门座圈加工用压制成型机构,包括底座、支撑板、万向轮、安装板,所述底座下表面四周固定连接有数个万向轮,所述安装板固定连接在底座上端中央处,所述安装板两侧通过两侧的支撑板固定连接在底座上,所述升降箱位于安装板的正上方,其创新点在于:还包括液压缸、缓冲垫、升降箱、滑杆箱、滑杆、滑块、连接杆、l形支撑板和限位装置;连接杆内侧上固定连接有l形支撑板;所述升降箱上设有限位装置。
6.作为优选,所述限位装置的具体结构为:包括固定板、压制箱、通孔、气压缸、支撑板一、固定块一、模块一、螺栓二、弹簧一、压制块一、支撑板二、固定块二、模块二、螺栓三、弹簧二和压制块二;所述升降箱上端固定连接有固定板;所述压制箱固定连接在固定板上端;所述压制箱两侧中端腔壁上设有通孔;所述压制箱顶端两侧均固定连接有数个气压缸,所述气压缸的输出端上固定连接有支撑板一;所述支撑板一底端中央处固定连接有固定块一,所述模块一通过螺栓二连接在固定块一上;所述压制块一固定连接在模块一的底端上,所述压制块一顶端两侧均设有弹簧一;所述固定板上端两侧均固定连接有支撑板二,所述支撑板二顶端中央处固定连接有固定块二,所述模块二通过螺栓三连接在固定块二上,所述压制块二固定连接在模块二上端,所述压制块二顶端两侧设有弹簧二。
7.作为优选,所述限位装置的具体结构为:包括固定板、压制箱、通孔、气压缸、支撑板一、固定块一、模块一、螺栓二、弹簧一、压制块一、支撑板二、固定块二、模块二、螺栓三、弹簧二和压制块二;所述升降箱上端固定连接有固定板;所述压制箱固定连接在固定板上
端;所述压制箱两侧中端腔壁上设有通孔;所述压制箱顶端两侧均固定连接有数个气压缸,所述气压缸的输出端上固定连接有支撑板一;所述支撑板一底端中央处固定连接有固定块一,所述模块一通过螺栓二连接在固定块一上;所述压制块一固定连接在模块一的底端上,所述压制块一顶端两侧均设有弹簧一;所述固定板上端两侧均固定连接有支撑板二,所述支撑板二顶端中央处固定连接有固定块二,所述模块二通过螺栓三连接在固定块二上,所述压制块二固定连接在模块二上端,所述压制块二顶端两侧设有弹簧二。
8.作为优选,所述液压缸为伺服液压缸。
9.作为优选,所述缓冲垫为乳胶垫。
10.作为优选,所述弹簧一和弹簧二均为碟形弹簧。
11.作为优选,所述压制块一和压制块二上均设有防滑垫。
12.作为优选,所述升降箱为可拆卸式。
13.本发明的有益效果:
14.(1)本发明结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,液压缸、缓冲垫、升降箱、滑杆箱、滑杆、滑块、连接杆和l形支撑板之间的相互配合可以有效稳定的调整设备的整体高度。
15.(2)本发明通过设置的气压缸、支撑板一、固定块一、模块一、螺栓二、弹簧一、压制块一、支撑板二、固定块二、模块二、螺栓三、弹簧二和压制块二之间的相互配合可以对气门进行压制成型。
附图说明
16.图1为本发明的结构示意图。
17.图2为本发明的局部放大图一。
18.图3为本发明的局部放大图二。
19.图4为本发明的局部结构示意图一。
20.图5为本发明的局部结构示意图二。
21.1-底座;2-支撑板;3-万向轮;4-安装板;5-液压缸;6-缓冲垫;7-升降箱;8-滑杆箱;9-滑杆;10-滑块;11-连接杆;12-l形支撑板;13-固定板;14-压制箱;15-通孔;16-气压缸;17-支撑板一;18-固定块一;19-模块一;20-螺栓二;21-弹簧一;22-压制块一;23-支撑板二;24-固定块二;25-模块二;26-螺栓三;27-弹簧二;28-压制块二。
具体实施方式
22.实施例1
23.如图1至图5所示,本具体实施方式采用以下技术方案:一种基于气门座圈加工用压制成型机构,包括底座1、支撑板2、万向轮3、安装板4,所述底座1下表面四周固定连接有数个万向轮3,所述安装板4固定连接在底座1上端中央处,所述安装板4两侧通过两侧的支撑板2固定连接在底座1上,所述升降箱7位于安装板4的正上方;其特征在于:还包括液压缸5、缓冲垫6、升降箱7、滑杆箱8、滑杆9、滑块10、连接杆11、l形支撑板12和限位装置;所述升降箱7腔室内部顶端两侧均固定连接有液压缸5,所述液压缸5的输出端固定连接在安装板4上;所述液压缸5的输出端上设有缓冲垫6;所述底座1上端两侧均固定连接有滑杆箱8;所述
滑杆箱8腔室内部固定连接有滑杆9,所述滑杆9上滑动连接有滑块10;所述滑块10的内侧固定连接有连接杆11;所述连接杆11内侧上固定连接有l形支撑板12;所述升降箱7上设有限位装置。
24.其中,所述液压缸5为伺服液压缸;所述缓冲垫6为乳胶垫;所述升降箱7为可拆卸式。
25.实施例2
26.如图1至图5所示,本具体实施方式采用以下技术方案:一种基于气门座圈加工用压制成型机构,包括底座1、支撑板2、万向轮3、安装板4,所述底座1下表面四周固定连接有数个万向轮3,所述安装板4固定连接在底座1上端中央处,所述安装板4两侧通过两侧的支撑板2固定连接在底座1上,所述升降箱7位于安装板4的正上方;其特征在于:还包括液压缸5、缓冲垫6、升降箱7、滑杆箱8、滑杆9、滑块10、连接杆11、l形支撑板12和限位装置;所述升降箱7腔室内部顶端两侧均固定连接有液压缸5,所述液压缸5的输出端固定连接在安装板4上;所述液压缸5的输出端上设有缓冲垫6;所述底座1上端两侧均固定连接有滑杆箱8;所述滑杆箱8腔室内部固定连接有滑杆9,所述滑杆9上滑动连接有滑块10;所述滑块10的内侧固定连接有连接杆11;所述连接杆11内侧上固定连接有l形支撑板12;所述升降箱7上设有限位装置。
27.其中,所述液压缸5为伺服液压缸;所述缓冲垫6为乳胶垫;所述升降箱7为可拆卸式。
28.如图1至图5所示,所述限位装置的具体结构为:包括固定板13、压制箱14、通孔15、气压缸16、支撑板一17、固定块一18、模块一19、螺栓二20、弹簧一21、压制块一22、支撑板二23、固定块二24、模块二25、螺栓三26、弹簧二27和压制块二28;所述升降箱7上端固定连接有固定板13;所述压制箱14固定连接在固定板13上端;所述压制箱14两侧中端腔壁上设有通孔15;所述压制箱14顶端两侧均固定连接有数个气压缸16,所述气压缸16的输出端上固定连接有支撑板一17;从而进行肢体固定;所述支撑板一17底端中央处固定连接有固定块一18,所述模块一19通过螺栓二20连接在固定块一18上;所述压制块一22固定连接在模块一19的底端上,所述压制块一22顶端两侧均设有弹簧一21;所述固定板12上端两侧均固定连接有支撑板二23,所述支撑板二23顶端中央处固定连接有固定块二24,所述模块二25通过螺栓三26连接在固定块二24上,所述压制块二28固定连接在模块二25上端,所述压制块二28顶端两侧设有弹簧二27。
29.其中,所述弹簧一21和弹簧二27均为碟形弹簧;所述压制块一22和压制块二28上均设有防滑垫。
30.本发明的使用状态为:本发明结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,使用时首先启动液压缸5带动升降箱7进行高度上的调整,随后两侧的模块一19和模块二25通过启动气压缸16将技术粉末压制成气门,压制成型后在松开气压缸16,将气门通过两侧通孔15取出。
31.在本发明的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对
本发明的限制。
32.在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
33.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内,本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
34.本发明的控制方式是通过人工启动和关闭开关来控制,动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识,并且本发明主要用来保护机械装置,所以本发明不再详细解释控制方式和接线布置。
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