一种悬架支座消失模铸造工艺的制作方法

本发明涉及悬架支座类框架结构铸件铸造工艺，具体涉及一种悬架支座消失模铸造工艺。

背景技术：

1、悬架支座铸件为框架类薄壁铸钢件(如图1所示)，现有技术中，当悬架支座铸件采用消失模铸造工艺时，通常因热节分散极易产生缩孔，因壁厚偏差大、交接筋多易产生裂纹，同时还易产生增碳缺陷(白模材料为stmma为共聚树脂，受热分解形成碳黑和气体，碳黑溶于钢液，会导致钢液含碳量增加，最终导致基体组织碳化物增加)，导致铸件硬度不均匀，局部脆性增加，塑性降低，在冲击载荷或交变载荷作用易发生断裂。

技术实现思路

1、本发明提供一种悬架支座消失模铸造工艺，能够保障铸件内部无缩孔缺陷，无裂纹，且增碳量控制在标准范围内。

2、为实现上述目的，本发明采用以下技术方案实现：

3、一种悬架支座消失模铸造工艺，包括：

4、s1、分析铸件零件状态下缩孔分布状况；

5、s2、根据缩孔分布，合理设置补贴及冒口，以避免缩孔缺陷：在所有销轴孔侧面设置冒口，起到补缩兼溢流作用，在所有销轴孔下侧增加补贴；

6、s3、在空挡位置设置空心覆膜砂砂球，以提升砂型退让性：采用覆膜砂制作为两个半球，然后用粘结剂将两个半球粘结为一个整体，埋箱时将砂球放在铸件发生收缩位置中间，铸件浇注后，钢液温度通过型砂作用到树脂砂球上，在其热作用下将树脂砂球溃散，树脂砂球中空的部分能够降低砂型的紧实度和提供退让空间，进而避免铸件收缩时受阻发生裂纹；

7、s4、根据消失模模增碳原理，选取填充方式，以消除铸钢件增碳缺陷：采用水平充填方式，以避免碳集中，配合溢流冒口，将碳含量较高的钢液排入溢流冒口中，以消除铸件本体增碳可能。

8、作为上述方案的优选，冒口高度180mm。

9、作为上述方案的优选，补贴宽度50mm。

10、作为上述方案的优选，树脂砂球壁厚15mm。

11、作为上述方案的优选，树脂砂球尺寸包括φ80、φ60。

12、作为上述方案的优选，钢液先水平定向充填完成再向上充填，将含碳、含杂钢液排入溢流冒口。

13、由于具有上述结构，本发明的有益效果在于：

14、1、通过在所有销轴孔侧面设置冒口，在所有销轴孔下侧增加补贴，解决了热节分散导致的缩孔问题；

15、2、通过在空挡位置设置空心树脂砂球，解决了交接筋多易产生裂纹问题；

16、3、通过采用水平充填方式，配合冒口，解决了材质碳含量增加，超过标准控制范围问题。

技术特征：

1.一种悬架支座消失模铸造工艺，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种悬架支座消失模铸造工艺，其特征在于，冒口高度180mm。

3.根据权利要求1所述的一种悬架支座消失模铸造工艺，其特征在于，补贴宽度50mm。

4.根据权利要求1所述的一种悬架支座消失模铸造工艺，其特征在于，树脂砂球壁厚15mm。

5.根据权利要求1所述的一种悬架支座消失模铸造工艺，其特征在于，树脂砂球尺寸包括φ80、φ60。

6.根据权利要求1所述的一种悬架支座消失模铸造工艺，其特征在于，钢液先水平定向充填完成再向上充填，将含碳、含杂钢液排入溢流冒口。

技术总结
本发明公开了一种悬架支座消失模铸造工艺，包括：S1、分析铸件零件状态下缩孔分布状况；S2、根据缩孔分布，设置补贴及冒口，在所有销轴孔侧面设置冒口，在所有销轴孔下侧增加补贴；S3、在空挡位置设置空心树脂砂球；S4、根据消失模模增碳原理，选取水平填充方式，建立浇注系统模型。本发明通过在所有销轴孔侧面设置冒口，在所有销轴孔下侧增加补贴，解决了热节分散导致的缩孔问题；通过在空挡位置设置空心树脂砂球，解决了交接筋多易产生裂纹问题；通过采用水平充填方式，配合冒口，解决了材质碳含量增加，超过标准控制范围问题。

技术研发人员：陈攀,葛超峰,周莹莹
受保护的技术使用者：湖北三江航天万山特种车辆有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11