本发明具体涉及一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金及其制造方法。
背景技术：
1、国家新基建政策的发布，使新能源汽车充电桩成为2021～2026年期间的重点基础建设项目，并且随着碳中和政策的发布，更加明确了新能源和新交通融合发展的方向，充电网作为新能源和新交通的连接器也迎来了更好的发展机遇。而国产充电桩仅使用少量的铝型材作为结构材料，外壳较多使用玻璃材料，充电用导轨、导线仍使用铜合金带材。随着充电技术的发展，充电桩高压快充技术对材料电阻的要求有所降低，加之国内铜资源匮乏，且铜制品较铝制品成本较高，考虑综合成本等因素，以导电材料用铝代铜已经成为发展趋势。
技术实现思路
1、本发明目的是为进一步降低国产新能源汽车充电桩生产成本，逐步代替铜合金带材，扩宽铝制品应用领域，而提供一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金及其制造方法。
2、一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金中各元素质量百分比如下：si：0.3％～0.7％，mg：0.35％～0.8％，fe≤0.5％，cu≤0.10％，mn≤0.03％，cr≤0.03％，zn≤0.10％，b≤0.06％，ti≤0.05％，be≤0.05％，其他杂质元素中单项杂质元素含量≤0.05％，杂质元素总含量≤0.15％，余量为al。
3、一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金的制造方法是按以下步骤完成的：
4、一、配料：按质量百分比si：0.3％～0.7％，mg：0.35％～0.8％，fe≤0.5％，cu≤0.10％，mn≤0.03％，cr≤0.03％，zn≤0.10％，b≤0.06％，ti≤0.05％，be≤0.05％，其他杂质元素中单项杂质元素含量≤0.05％，杂质元素总含量≤0.15％，余量为al进行配料，分别称取纯铝锭、纯镁锭、铝硅中间合金和铝铍中间合金作为熔炼原料；
5、二、熔炼：将步骤一称取的铝锭、铝硅中间合金加入到熔炼炉中进行熔炼，当熔体的温度升至740℃时，向熔体中加入纯镁锭和铝铍中间合金，搅拌均匀；熔体温度控制在740～760℃静置30min；按熔炼炉中金属质量的0.4％～0.6％加入覆盖剂，得到铝合金熔体；然后在熔体温度为740～760℃的条件下采用ar气对铝合金熔体进行精炼，静置30min，得到铝合金熔液；
6、三、铸造：对铝合金熔液进行铸造，得到合金铸锭。
7、本发明有益效果：
8、本发明的一种高导电铝硅镁合金与一般铝硅镁合金相比，合金成分中严格控制了ti元素的含量，因为ti元素虽然可使机械性能有所提高，但合金的电导率却会明显下降，不符合产品使用要求。同时合金中的锰和铬杂质元素控制也较低，主要原因当锰与铬(尤其是铬)含量较高时，会进一步降低轧制板材的性能，并引起晶粒粗化，还会与硅结合，降低硅的有利作用，因此将锰和铬杂质元素控制越少越好。最终使得所发明的一种高导电铝硅镁合金具有一般铝硅镁合金加工性能极佳、韧性高及加工后不易变形、材料致密度无缺陷等特性外，还具有高导电的特性；制备的高导电铝硅镁合金板材的抗拉强度为200rm/n/mm2～240rm/n/mm2，屈服强度为340rm/n/mm2～350rm/n/mm2，延伸率为15％～20％。
1.一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金，其特征在于新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金中各元素质量百分比如下：si：0.3％～0.7％，mg：0.35％～0.8％，fe≤0.5％，cu≤0.10％，mn≤0.03％，cr≤0.03％，zn≤0.10％，b≤0.06％，ti≤0.05％，be≤0.05％，其他杂质元素中单项杂质元素含量≤0.05％，杂质元素总含量≤0.15％，余量为al。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金，其特征在于新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金中各元素质量百分比如下：si：0.42％，mg：0.45％，fe≤0.08％，cu≤0.01％，mn≤0.01％，cr≤0.01％，zn≤0.01％，b≤0.01％，ti≤0.05％，be≤0.05％，其他杂质元素中单项杂质元素含量≤0.05％，杂质元素总含量≤0.15％，余量为al。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金的制造方法，其特征在于新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金的制造方法是按以下步骤完成的：
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金的制造方法，其特征在于步骤一中所述纯铝锭为al99.70和al99.90按1:1的比例进行配比。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金的制造方法，其特征在于步骤二中精炼至每100克铝合金熔体中的氢含量≤0.25ml。
6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金的制造方法，其特征在于步骤二中所述覆盖剂为2号覆盖剂；所述2号覆盖剂为kcl、mgcl2和bacl2的混和型熔剂。
7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金的制造方法，其特征在于步骤三中所述铸造是在温度为710℃～740℃、水压为0.02mpa～0.07mpa、速度为45mm/min～55mm/min的条件下进行。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金的制造方法，其特征在于步骤三中所述铸造是在温度为730℃、水压为0.05mpa、速度为45mm/min的条件下进行。
9.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金的制造方法，其特征在于步骤三中得到的合金铸锭厚度为400～520mm、宽度为1500～1620mm、长度为1500mm～5000mm。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车充电桩用高导电铝硅镁合金的制造方法，其特征在于步骤三中得到的合金铸锭厚度为420mm、宽度为1620mm、长度为5000mm。