一种耐腐蚀汽车刹车片及其加工装置的制作方法

1.本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种耐腐蚀汽车刹车片及其加工装置。


背景技术：

2.刹车片的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来，一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车，汽车刹车片加工装置在刹车片加工过程中起到了至关重要的作用，决定刹车片产品的质量。现有的刹车片加工过程中需要人工对其进行打磨清洁，生产效率较低。


技术实现要素：

3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐腐蚀汽车刹车片及其加工装置。
5.（二）技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀汽车刹车片及其加工装置，包括工作台以及刹车片本体，所述工作台顶端左侧设置固定装置，所述工作台顶端右侧设置打磨装置，所述固定装置包括固定块，所述固定块右侧侧壁设置固定槽，所述固定槽上下两侧侧壁的右侧分别设置液压杆，所述液压杆输出端转动设置固定盘，所述固定盘之间夹持刹车片本体，所述固定块左侧设置夹持装置，所述夹持装置包括驱动电机、螺纹杆、驱动块以及夹持块，所述固定块位于固定槽左侧设置固定空腔，所述固定空腔上下两侧侧壁之间转动设置螺纹杆，所述固定空腔上下两侧分别滑动设置驱动块，所述驱动块与螺纹杆对应位置设置螺纹孔，所述驱动空腔上下两侧的驱动块的螺纹孔螺纹方向相反，所述螺纹杆通过螺纹配合穿过螺纹孔，所述驱动块顶端与螺纹杆对应位置设置驱动电机，所述驱动电机输出端与螺纹杆连接，所述固定槽槽底与驱动空腔之间设置通孔，所述驱动块右侧侧壁设置夹持块，所述夹持块右端穿过通孔伸入固定槽内。
7.为了便于对刹车片本体进行打磨清洁，本实用新型改进有，所述打磨装置包括工作块、打磨盘、清洁盘以及工作电机，所述工作台顶端右侧设置工作槽，所述工作槽内滑动设置工作块，所述工作台位于工作槽底端设置工作电机，所述工作电机输出端与工作块连接，所述工作块顶端左侧转动设置打磨盘，所述工作块左侧设置打磨电机，所述打磨电机输出端与打磨盘连接，所述工作块顶端右侧转动设置清洁盘，所述工作块右侧设置清洁电机，所述清洁电机输出端与清洁盘连接，所述清洁盘顶端均布清洁刷毛。
8.为了便于刹车片表面的碎屑以及灰尘进行清洁，本实用新型改进有，所述清洁盘内置清洁空腔，所述清洁空腔顶端设置清洁孔，所述清洁空腔左右两侧侧壁分别设置进气
口，所述清洁空腔底端的左右两侧分别设置风机，所述风机输入端与进气口连接，所述风机输出端与清洁空腔连接。
9.为了便于驱动刹车片本体进行转动，从而便于对刹车片本体的整个表面进行打磨，本实用新型改进有，所述固定块位于固定槽顶端设置转动槽，所述转动槽内转动设置转动辊，所述固定块位于转动槽左侧设置转动电机，所述转动电机输出端与转动辊连接。
10.为了便于提升夹持块对于刹车片本体的夹持性能，本实用新型改进有，所述夹持块表面设置防滑垫。
11.为了便于驱动工作台进行移动，本实用新型改进有，所述工作台底端设置万向轮。
12.（三）有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐腐蚀汽车刹车片及其加工装置，具备以下有益效果：
14.该耐腐蚀汽车刹车片及其加工装置，通过固定装置的设置，便于对刹车片本体进行固定。通过打磨装置的设置，便于对刹车片本体进行打磨以及清洁。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型打磨装置俯视示意图；
17.图3为本实用新型固定装置结构示意图；
18.图中：1、工作台；2、刹车片本体；3、固定块；4、液压杆；5、固定盘；6、驱动电机；7、螺纹杆；8、驱动块；9、夹持块；10、工作块；11、打磨盘；12、清洁盘；13、工作电机；14、清洁空腔；15、风机；16、转动辊；17、转动电机；18、万向轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，一种耐腐蚀汽车刹车片及其加工装置，包括工作台1以及刹车片本体2，所述工作台1顶端左侧设置固定装置，所述工作台1顶端右侧设置打磨装置，所述固定装置包括固定块3，所述固定块3右侧侧壁设置固定槽，所述固定槽上下两侧侧壁的右侧分别设置液压杆4，所述液压杆4输出端转动设置固定盘5，所述固定盘5之间夹持刹车片本体2，所述固定块3左侧设置夹持装置，所述夹持装置包括驱动电机6、螺纹杆7、驱动块8以及夹持块9，所述固定块3位于固定槽左侧设置固定空腔，所述固定空腔上下两侧侧壁之间转动设置螺纹杆7，所述固定空腔上下两侧分别滑动设置驱动块8，所述驱动块8与螺纹杆7对应位置设置螺纹孔，所述驱动空腔上下两侧的驱动块8的螺纹孔螺纹方向相反，所述螺纹杆7通过螺纹配合穿过螺纹孔，所述驱动块8顶端与螺纹杆7对应位置设置驱动电机6，所述驱动电机6输出端与螺纹杆7连接，所述固定槽槽底与驱动空腔之间设置通孔，所述驱动块8右侧侧壁设置夹持块9，所述夹持块9右端穿过通孔伸入固定槽内。
21.所述打磨装置包括工作块10、打磨盘11、清洁盘12以及工作电机13，所述工作台1
顶端右侧设置工作槽，所述工作槽内滑动设置工作块10，所述工作台1位于工作槽底端设置工作电机13，所述工作电机13输出端与工作块10连接，所述工作块10顶端左侧转动设置打磨盘11，所述工作块10左侧设置打磨电机，所述打磨电机输出端与打磨盘11连接，所述工作块10顶端右侧转动设置清洁盘12，所述工作块10右侧设置清洁电机，所述清洁电机输出端与清洁盘12连接，所述清洁盘12顶端均布清洁刷毛，便于对刹车片本体2进行打磨清洁。
22.所述清洁盘12内置清洁空腔14，所述清洁空腔14顶端设置清洁孔，所述清洁空腔14左右两侧侧壁分别设置进气口，所述清洁空腔14底端的左右两侧分别设置风机15，所述风机15输入端与进气口连接，所述风机15输出端与清洁空腔14连接，便于刹车片表面的碎屑以及灰尘进行清洁。
23.所述固定块3位于固定槽顶端设置转动槽，所述转动槽内转动设置转动辊16，所述固定块3位于转动槽左侧设置转动电机17，所述转动电机17输出端与转动辊16连接，便于驱动刹车片本体2进行转动，从而便于对刹车片本体2的整个表面进行打磨。
24.所述夹持块9表面设置防滑垫，便于提升夹持块9对于刹车片本体2的夹持性能。
25.所述工作台1底端设置万向轮18，便于驱动工作台1进行移动。
26.综上所述，该耐腐蚀汽车刹车片及其加工装置，在使用时，操作人员将刹车片本体2放置在固定槽内，之后操作人员控制液压杆4工作，从而通过固定盘5对刹车片本体2进行夹持固定，之后操作人员控制驱动电机6工作，从而通过螺纹配合带动驱动块8相互靠近，从而带动夹持块9对刹车片本体2进行夹持，之后操作人员控制打磨电机工作，从而带动打磨盘11转动从而对刹车片本体2进行打磨，打磨结束后操作人员控制工作电机13工作，从而通过工作块10的转动带动清洁盘12移动到刹车片本体2底端，之后操作人员控制清洁电机以及风机15工作，从而对刹车片本体2进行清洁，之后操作人员控制驱动电机6反转，从而使得夹持块9停止对刹车片本体2进行夹持，之后操作人员控制转动电机17工作，从而通过转动辊16的转动带动刹车片本体2进行转动，之后重复打磨以及清洁过程，从而便于对刹车片本体2的不同部位进行打磨以及清洁。
27.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
28.在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。