一种新能源汽车铝压铸件热处理装置的制作方法

1.本实用新型涉及铸件热处理设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车铝压铸件热处理装置。


背景技术：

2.新能源汽车在生产过程中，有大量的铝制品，为了使这些铝制品适配车辆的形状、连接，需要对其进行改变外观，需要使用压铸的方式进行加工，为了方便铝制品的压铸，对其进行加热软化后，能够更快成型。
3.现有技术中，传统的铝制品在压铸过程中，通常都是人工将工件移动至加热设备处的，在加热过程中，工件温度会快速升高，导致工作人员容易被高温灼伤，增加了生产过程中的危险程度，为此，提出一种新能源汽车铝压铸件热处理装置，以解决现有技术中，在热处理过程中工人容易被高温灼伤。


技术实现要素：

4.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种新能源汽车铝压铸件热处理装置，包括底座，所述底座的顶部一端固定连接有电控箱，所述底座远离电控箱的一端开凿设有两个滑道，所述电控箱靠近滑道一侧的中部固定连接有加热板，所述滑道的内部滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶部均固定连接有侧板，两个所述侧板之间可拆卸连接有模具板，所述底座远离电控箱的一端且相对模具板的位置设有能够上下往复移动的挤压推头。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电控箱靠近侧板的一侧的两端相对固定连接有两个梯形导块，所述梯形导块的斜面位于梯形导块远离电控箱的一端。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述侧板相互远离的一侧插接有t形推杆，所述t形推杆相互靠近的一端固定连接有三号弹簧，所述三号弹簧远离t形推杆的一端固定连接有限位块。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述t形推杆与侧板之间固定连接有二号弹簧，所述t形推杆与梯形导块的斜面接触。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座相对伸缩槽的位置开凿设有挤压推头，所述挤压推头的底部与伸缩槽的底部之间固定连接有一号弹簧。
9.本实用新型具有以下优点：本热处理装置通过将铝件放置在模具板上后，通过滑块的移动，可将工件移动至加热板处进行加热处理，将压铸装置架设在底座的中部上方时，能够在加热后直接进行压铸作业，工件加热完成后取料时，模具板移动至挤压推头的位置，通过一号弹簧与挤压推头的推动，可将工件推出，使得工作人员能够在远离加热板的一端进行工件的上下料，避免高温灼伤，提高加工的安全性。
附图说明
10.图1是本实用新型一优选实施例的立体结构示意图；
11.图2是本实用新型一优选实施例的模具板的连接结构示意图；
12.图3是本实用新型一优选实施例的挤压推头的连接结构示意图。
13.附图标记说明：1、底座；2、电控箱；3、滑道；4、滑块；5、侧板；6、模具板；7、加热板；8、梯形导块；9、挤压推头；10、伸缩槽；11、一号弹簧；12、t形推杆；13、二号弹簧；14、三号弹簧；15、限位块。
具体实施方式
14.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
16.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
17.请结合参阅图1-3，本实用新型一种新能源汽车铝压铸件热处理装置，包括底座1，底座1的顶部一端固定连接有电控箱2，底座1远离电控箱2的一端开凿设有两个滑道3，电控箱2靠近滑道3一侧的中部固定连接有加热板7，滑道3的内部滑动连接有滑块4，两个滑块4的顶部均固定连接有侧板5，两个侧板5之间可拆卸连接有模具板6，底座1远离电控箱2的一端且相对模具板6的位置设有能够上下往复移动的挤压推头9。
18.电控箱2靠近侧板5的一侧的两端相对固定连接有两个梯形导块8，梯形导块8的斜面位于梯形导块8远离电控箱2的一端。
19.两个侧板5相互远离的一侧插接有t形推杆12，t形推杆12相互靠近的一端固定连接有三号弹簧14，三号弹簧14远离t形推杆12的一端固定连接有限位块15。
20.t形推杆12与侧板5之间固定连接有二号弹簧13，t形推杆12与梯形导块8的斜面接触。
21.底座1相对伸缩槽10的位置开凿设有挤压推头9，挤压推头9的底部与伸缩槽10的底部之间固定连接有一号弹簧11。
22.具体的，本实用新型使用时，将压铸装置安装在底座1的中部上方，通过对滑块4的推动，将两个侧板5之间的模具板6移动至底座1远离电控箱2的一端，将需要热处理的工件放置在模具板6上，将模具板6向电控箱2的一侧推动，当t形推杆12移动至梯形导块8处时，被梯形导块8的斜面挤压限位，带动t形推杆12向侧板5中插动，限位块15先与工件接触挤压，对工件进行限位，当模具板6带动工件移动至加热板7的位置时，加热板7开启对工件进行加热处理，将模具板6滑动至底座1的中部进行压铸作业，压铸完成后的工件随着模具板6移动至挤压推头9的位置，模具板6对挤压推头9挤压，使挤压推头9收入伸缩槽10中，当挤压
推头9移动至模具板6底部的通槽时，挤压推头9失去限位，在一号弹簧11的推动下向上移动，将成型后的工件顶出，完成工件热处理时的上料与下料，避免工作人员距离较近而被高温灼伤。
23.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
24.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
25.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种新能源汽车铝压铸件热处理装置，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部一端固定连接有电控箱(2)，其特征在于，所述底座(1)远离电控箱(2)的一端开凿设有两个滑道(3)，所述电控箱(2)靠近滑道(3)一侧的中部固定连接有加热板(7)，所述滑道(3)的内部滑动连接有滑块(4)，两个所述滑块(4)的顶部均固定连接有侧板(5)，两个所述侧板(5)之间可拆卸连接有模具板(6)，所述底座(1)远离电控箱(2)的一端且相对模具板(6)的位置设有能够上下往复移动的挤压推头(9)。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车铝压铸件热处理装置，其特征在于，所述电控箱(2)靠近侧板(5)的一侧的两端相对固定连接有两个梯形导块(8)，所述梯形导块(8)的斜面位于梯形导块(8)远离电控箱(2)的一端。3.如权利要求1所述的一种新能源汽车铝压铸件热处理装置，其特征在于，两个所述侧板(5)相互远离的一侧插接有t形推杆(12)，所述t形推杆(12)相互靠近的一端固定连接有三号弹簧(14)，所述三号弹簧(14)远离t形推杆(12)的一端固定连接有限位块(15)。4.如权利要求3所述的一种新能源汽车铝压铸件热处理装置，其特征在于，所述t形推杆(12)与侧板(5)之间固定连接有二号弹簧(13)，所述t形推杆(12)与梯形导块(8)的斜面接触。5.如权利要求1所述的一种新能源汽车铝压铸件热处理装置，其特征在于，所述底座(1)相对伸缩槽(10)的位置开凿设有挤压推头(9)，所述挤压推头(9)的底部与伸缩槽(10)的底部之间固定连接有一号弹簧(11)。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车铝压铸件热处理装置，包括底座，底座的顶部一端固定连接有电控箱，底座远离电控箱的一端开凿设有两个滑道，电控箱靠近滑道一侧的中部固定连接有加热板，滑道的内部滑动连接有滑块，两个滑块的顶部均固定连接有侧板，两个侧板之间可拆卸连接有模具板，本热处理装置通过将铝件放置在模具板上后，通过滑块的移动，可将工件移动至加热板处进行加热处理，将压铸装置架设在底座的中部上方时，能够在加热后直接进行压铸作业，工件加热完成后取料时，模具板移动至挤压推头的位置，通过一号弹簧与挤压推头的推动，可将工件推出，使得工作人员能够在远离加热板的一端进行工件的上下料，避免高温灼伤，提高加工的安全性。加工的安全性。加工的安全性。


技术研发人员：张志国
受保护的技术使用者：南通至上机械有限责任公司
技术研发日：2022.11.14
技术公布日：2023/3/28