一种集装箱角件铸造模具的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱技术领域，尤其是指一种集装箱角件铸造模具。


背景技术：

2.集装箱作为一种标准运输工具使用范围越来越广。集装箱角件在集装箱的起吊、搬运、固定、堆码和拴固作业中都起着关键作用。一般来说，箱体所承受的任何作用力也几乎全是通过角件来传递。作为箱体的最外缘，角件还起着保护整个箱体的作用，传统的角件都是采用金属板焊接成型，采用焊接时的制备工艺较多，需要切割、折弯、焊接、打磨等等，其劳动强度大，效率低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种成型效果好的集装箱角件铸造模具。
4.为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种集装箱角件铸造模具，它包括有底座、导柱，导柱为至少两条，竖直固定在底座边缘处，底座顶部中心处安装有模底板，模底板顶部安装有模壳，模底板底部中心处设有上下贯穿的底板孔，模壳顶部设有模顶板，模顶板顶部中心处设有上下贯穿的套孔，套孔内活动安装有注沙筒，模壳内设有沙囊，沙囊外侧壁与模壳内腔壁之间形成角件铸造室，注沙筒底部向下穿过套孔后与沙囊连接，沙囊表面设有定型层，注沙筒外侧的模顶板上设有注浆口。
5.所述的沙囊呈方形，其四周侧壁上均设有内凹形成的托槽，沙囊顶部设有注沙口，注沙口与注沙筒连接，沙囊底部设有排沙口，底板孔内套装有下定位筒，排沙口与下定位筒套合。
6.所述的定型层、沙囊均采用耐高温材料制成。
7.所述的模顶板边缘处设有上下贯穿的导柱孔，导柱孔与导柱套合。
8.所述的模壳呈方框形，模壳侧壁上设有内外贯穿的侧壁孔，侧壁孔内插装有侧孔嵌块，侧孔嵌块内装位于相应的托槽内。
9.所述的底座中心处设有上下贯穿的底座槽，底座槽位于底板孔正下方。
10.本实用新型在采用上述方案后，定型层采用非硬性的防火材料制作形成，在铸造时，打开模顶板，将沙囊放入模壳内，将注沙筒与沙囊的注沙口连接，将侧孔嵌块由外向内穿过侧壁孔后插入沙囊相应的侧壁孔内（插入后侧孔嵌块与侧壁孔之间形成密闭，插入时在侧孔嵌块涂油，便于铸造后拉出），将下定位筒顶部覆上防火布，将排沙口与下定位筒套合，通过注沙筒将型沙注入沙囊，将振动棒插入下定位筒，振动棒顶部与防火布接触，在注砂时振动棒振动，将沙囊内的型沙振紧使沙囊定型成模芯，振紧后侧壁孔与侧孔嵌块紧密接触，注砂完成后拉出振动棒，在注沙筒表面涂油后，将模顶板将下套在模壳顶部（注沙筒与套孔套合），模顶板顶装后形成角件铸造室，通过注浆口往模壳内注入铁水，角件冷却后，向外拉出侧孔嵌块，从底板孔处向下拉出下定位筒（在安装时均涂油）和防火布，使型沙从
排沙口和底板孔处向下排出模壳，然后打开模顶板，向上拉动注沙筒，注沙筒将沙囊带出角件，从模壳内将角件取出即可，侧孔嵌块、下定位筒、注沙筒处的孔位即为成形后的角件降重孔，采用本方案后可以使角件一次成型，其成型效果好。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
12.下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1，本实施例所述的一种集装箱角件铸造模具包括有底座1、导柱2，导柱2为至少两条，竖直固定在底座1边缘处，底座1顶部中心处安装有模底板3，模底板3顶部安装有模壳6，模底板3底部中心处设有上下贯穿的底板孔5，底座1中心处设有上下贯穿的底座槽4，底座槽4位于底板孔5正下方。模壳6顶部设有模顶板8，模顶板8边缘处设有上下贯穿的导柱孔，导柱孔与导柱2套合。模顶板8顶部中心处设有上下贯穿的套孔，套孔内活动安装有注沙筒9，模壳6内设有沙囊10，沙囊10外侧壁与模壳6内腔壁之间形成角件铸造室，注沙筒9底部向下穿过套孔后与沙囊10连接，沙囊10表面设有定型层11，定型层11、沙囊10均采用耐高温材料制成。注沙筒9外侧的模顶板8上设有注浆口。沙囊10呈方形，其四周侧壁上均设有内凹形成的托槽12，模壳6呈方框形，模壳6侧壁上设有内外贯穿的侧壁孔7，侧壁孔7内插装有侧孔嵌块13，侧孔嵌块13内装位于相应的托槽12内。沙囊10顶部设有注沙口，注沙口与注沙筒9连接，沙囊10底部设有排沙口，底板孔5内套装有下定位筒14，排沙口与下定位筒14套合。
13.本实施例在采用上述方案后，定型层采用非硬性的防火材料制作形成，在铸造时，打开模顶板，将沙囊放入模壳内，将注沙筒与沙囊的注沙口连接，将侧孔嵌块由外向内穿过侧壁孔后插入沙囊相应的侧壁孔内（插入后侧孔嵌块与侧壁孔之间形成密闭，插入时在侧孔嵌块涂油，便于铸造后拉出），将下定位筒顶部覆上防火布，将排沙口与下定位筒套合，通过注沙筒将型沙注入沙囊，将振动棒插入下定位筒，振动棒顶部与防火布接触，在注砂时振动棒振动，将沙囊内的型沙振紧使沙囊定型成模芯，振紧后侧壁孔与侧孔嵌块紧密接触，注砂完成后拉出振动棒，在注沙筒表面涂油后，将模顶板将下套在模壳顶部（注沙筒与套孔套合），模顶板顶装后形成角件铸造室，通过注浆口往模壳内注入铁水，角件冷却后，向外拉出侧孔嵌块，从底板孔处向下拉出下定位筒（在安装时均涂油）和防火布，使型沙从排沙口和底板孔处向下排出模壳，然后打开模顶板，向上拉动注沙筒，注沙筒将沙囊带出角件，从模壳内将角件取出即可，侧孔嵌块、下定位筒、注沙筒处的孔位即为成形后的角件降重孔，采用本方案后可以使角件一次成型，其成型效果好。
14.以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.种集装箱角件铸造模具，它包括有底座（1）、导柱（2），其特征在于：导柱（2）为至少两条，竖直固定在底座（1）边缘处，底座（1）顶部中心处安装有模底板（3），模底板（3）顶部安装有模壳（6），模底板（3）底部中心处设有上下贯穿的底板孔（5），模壳（6）顶部设有模顶板（8），模顶板（8）顶部中心处设有上下贯穿的套孔，套孔内活动安装有注沙筒（9），模壳（6）内设有沙囊（10），沙囊（10）外侧壁与模壳（6）内腔壁之间形成角件铸造室，注沙筒（9）底部向下穿过套孔后与沙囊（10）连接，沙囊（10）表面设有定型层（11），注沙筒（9）外侧的模顶板（8）上设有注浆口。2.根据权利要求1所述的一种集装箱角件铸造模具，其特征在于：沙囊（10）呈方形，其四周侧壁上均设有内凹形成的托槽（12），沙囊（10）顶部设有注沙口，注沙口与注沙筒（9）连接，沙囊（10）底部设有排沙口，底板孔（5）内套装有下定位筒（14），排沙口与下定位筒（14）套合。3.根据权利要求1所述的一种集装箱角件铸造模具，其特征在于：定型层（11）、沙囊（10）均采用耐高温材料制成。4.根据权利要求1所述的一种集装箱角件铸造模具，其特征在于：模顶板（8）边缘处设有上下贯穿的导柱孔，导柱孔与导柱（2）套合。5.根据权利要求1所述的一种集装箱角件铸造模具，其特征在于：模壳（6）呈方框形，模壳（6）侧壁上设有内外贯穿的侧壁孔（7），侧壁孔（7）内插装有侧孔嵌块（13），侧孔嵌块（13）内装位于相应的托槽（12）内。6.根据权利要求1所述的一种集装箱角件铸造模具，其特征在于：底座（1）中心处设有上下贯穿的底座槽（4），底座槽（4）位于底板孔（5）正下方。

技术总结
本实用新型提供一种集装箱角件铸造模具，它包括有底座、导柱，导柱为至少两条，竖直固定在底座边缘处，底座顶部中心处安装有模底板，模底板顶部安装有模壳，模底板底部中心处设有上下贯穿的底板孔，模壳顶部设有模顶板，模顶板顶部中心处设有上下贯穿的套孔，套孔内活动安装有注沙筒，模壳内设有沙囊，沙囊外侧壁与模壳内腔壁之间形成角件铸造室，注沙筒底部向下穿过套孔后与沙囊连接，沙囊表面设有定型层，注沙筒外侧的模顶板上设有注浆口。采用本方案后可以使角件一次成型，其成型效果好。其成型效果好。其成型效果好。


技术研发人员：施丁希 丁毅
受保护的技术使用者：德清县伟盛铸造有限公司
技术研发日：2022.11.25
技术公布日：2023/3/14