改进的吊式轨道和滑车系统的制作方法

1.发明领域本发明涉及一种改进的吊式轨道和滑车系统，该吊式轨道和滑车系统具有硬化和镀敷的插入件，该插入件(在一些实施例中)在行进方向上提供步降(steps down)或下降，以防止在滑车车轮经过轨道和插入件的交界面时可能发生的碎裂。2.本发明的一般背景本发明适用于任何用于通过从沿轨道行进的滑车悬挂负载来移动负载的吊式轨道和滑车系统。通常，滑车具有在轨道的底部凸缘上滚动的车轮。随着时间的推移，滑车车轮对轨道造成磨损。不可接受的磨损发生在滑车的均速运动被诸如机械止动件的部件中断的位置处。

背景技术：

技术实现思路

1、本发明提供一种加强吊式轨道和滑车组件的设备和方法。该方法最初在该轨道上形成切口区段，该切口区段优选地在一个或多个轨道支承表面上方延伸。一个或更多个支承表面被设置在轨道上，以便由滑车的一个或多个车轮接合并支撑滑车的一个或多个车轮。插入件优选地被热处理，以将其硬度增加至第一硬度值(例如，洛氏硬度c标度48-52)。然后，该插入件优选地涂覆有涂层，该涂层将其硬度增加至大于该第一值的第二硬度值(例如，洛氏硬度c标度66-70)。该插入件优选地在该切口区段处附接至该轨道。

2、在一个或更多个优选实施例中，涂覆的方法步骤可以是镀层。

3、在一个或更多个优选实施例中，镀层可以是镀铬层。

4、在一个或更多个优选实施例中，涂层或镀层可以是碲镍矿。

5、在一个或更多个优选实施例中，优选有两个支承表面且滑车具有两个车轮，并且还包括将插入件的上表面放置在支承表面下方的步骤。

6、在一个或更多个优选实施例中，可存在止动组件，该止动组件支撑在轨道上。

7、在一个或更多个优选实施例中，止动组件可被定位成在一个或更多个车轮与插入件上表面接合的位置处将滑车止动。

8、在一个或更多个优选实施例中，插入件优选地通过联接器或连接器(例如，攻丝条(tap strip)和多个紧固件)附接至轨道。

9、在一个或更多个优选实施例中，轨道优选地具有下端部，该下端部具有纵向凹部、间隙或空间的，并且攻丝条优选地占据切口区段的第一端部和第二端部上的凹部、间隙或空间。

10、在一个或更多个优选实施例中，插入件可以是不锈钢(例如，410不锈钢)。

11、在一个或更多个优选实施例中，插入件可以是具有期望硬度值或可被硬化至洛氏c标度上的期望硬度值(例如，48-70的硬度值或介于48-70之间的硬度值)的金属。

12、在一个或更多个优选实施例中，插入件可由具有期望的硬度值或可被硬化至洛氏c标度上的期望的硬度值(例如，48-70的或在48-70之间的硬度值)的材料形成。

13、在一个或更多个优选实施例中，插入件可由一种材料形成，该材料可被硬化以产生用于涂覆或电镀工艺的所需衬底。

14、在一个或更多个优选实施例中，吊式轨道和滑车优选地具有吊式轨道，该吊式轨道具有一个或更多个导轨。

15、在一个或更多个优选实施例中，轮式滑车可具有在导轨上行进的一个或多个车轮。

16、在一个或更多个优选实施例中，轨道上的止动单元可被定位成选择性地将滑车停止。

17、在一个或更多个优选实施例中，可存在切口区段，该切口区段在轨道上。

18、在一个或更多个优选实施例中，插入件可在切口处通过攻丝条附接至轨道。

19、在一个或更多个优选实施例中，当滑车通过止动单元停止时，滑车车轮优选地与插入件的上表面接合。

20、在一个或更多个优选实施例中，镀层可在插入件上，该镀层优选地增加该插入件上表面的硬度。

21、在一个或更多个优选实施例中，插入件可以是热处理钢。

22、在一个或更多个优选实施例中，钢可以是410不锈钢。

23、在一个或更多个优选实施例中，轨道可具有倒u形的下区段。

24、本发明优选地提供一种具有磨损表面的插入件，该磨损表面诸如在高磨损区域(例如，止动件的位置)处比轨道更耐用。如果必要，本发明优选地使得能够容易更换该插入件。该插入件可与该轨道对齐，在精密公差内装配在该轨道中的间隙上。用于插入件的基底材料可以是不锈钢(例如，410)。这种材料可被硬化以产生用于涂覆或电镀工艺所需的衬底。

25、在一个或更多个优选实施例中，镀层的厚度优选地提供均匀的硬度特征。

26、在一个或更多个优选实施例中，该轨道可具有腹板以及连接至该腹板上的下端部，并且该下端部优选地包括纵向延伸的槽缝，该槽缝具有相对的凸缘，该凸缘在该腹板下方延伸。

27、在一个或更多个优选实施例中，还包括攻丝条，该攻丝条优选地附接至轨道并占据纵向延伸的槽缝，其中，插入件可附接至攻丝条。

28、在一个或更多个优选实施例中，轨道的下端部可具有一个或更多个肩部，该肩部在腹板下方，该肩部优选地在攻丝条下方。

29、在一个或更多个优选实施例中，该下端部优选地包括凸缘以及在该凸缘下方的一个或更多个肩部。

30、本发明包括一种吊式轨道和滑车设备，包括吊式轨道，该吊式轨道优选地具有一个或更多个导轨；轮式滑车，该轮式滑车优选地具有在导轨上行进的一个或更多个车轮；止动单元，该止动单元在轨道上，优选地被定位成选择性地将该滑车停止；切口区段，该切口区段在轨道上；插入件，该插入件优选地通过攻丝条附接至轨道，该攻丝条可附接至轨道下端部；其中，当该滑车通过该止动单元停止时，该滑车车轮与该插入件的上表面接合；以及镀层，该镀层在该插入件上，优选地增加该插入件上表面的硬度。

技术特征：

1.一种加强吊式轨道和滑车组件的方法，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤“d”的所述涂层是镀层。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述镀层是镀铬层。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，步骤“d”的所述涂层是碲镍矿。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，具有两个支承表面，并且所述滑车具有两个车轮，所述方法还包括将所述插入件的上表面放置在所述两个支承表面下方的步骤。

6.根据权利要求1所述的方法，还包括在所述轨道上放置止动组件。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述止动组件被定位成当所述一个或更多个车轮与所述插入件的上表面接合时将所述滑车止动。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述插入件通过多个紧固件附接至所述轨道。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，所述插入件是不锈钢。

10.一种吊式轨道和滑车设备，包括：

11.根据权利要求10所述的设备，其中，所述镀层是镀铬层。

12.根据权利要求10所述的设备，其中，所述镀层是碲镍矿。

13.根据权利要求10所述的设备，其中，所述插入件是热处理钢。

14.根据权利要求13所述的设备，其中，所述钢是410不锈钢。

15.根据权利要求10所述的设备，其中，所述轨道具有倒u形的下区段。

16.根据权利要求10所述的设备，其中，所述轨道具有腹板以及连接至所述腹板的下端部，并且所述轨道包括纵向延伸的槽缝，所述纵向延伸的槽缝具有相对的凸缘，所述凸缘在所述腹板下方延伸。

17.根据权利要求16所述的设备，还包括攻丝条，所述攻丝条附接至所述轨道，并占据所述纵向延伸的槽缝，其中，所述插入件附接至所述攻丝条。

18.根据权利要求17所述的设备，其中，所述轨道的下端部具有一个或更多个肩部，所述肩部位于所述腹板下方，且所述肩部位于所述攻丝条下方。

19.根据权利要求16所述的设备，其中，所述下端部包括所述凸缘以及在所述凸缘下方的一个或更多个肩部。

20.一种吊式轨道和滑车设备，包括：

21.根据权利要求20所述的设备，其中，所述镀层是碲镍矿。

22.根据权利要求20所述的设备，其中，所述插入件的上表面是弯曲的。

23.根据权利要求20所述的设备，其中，所述插入件的上表面是相对平坦的。

24.本发明基本上如本文所示出和/或所描述的。

技术总结
本发明公开了一种吊式轨道和滑车设备。该设备提供了：吊式轨道，该吊式轨道具有一个或更多个导轨。轮式滑车，该轮式滑车具有一个或多个车轮，该车轮在导轨上行进。止动单元，该止动单元在轨道上，被定位成选择性地将该滑车停止。存在切口区段，该切口区段在轨道上；以及插入件，该插入件在切口处附接至轨道。当滑车通过止动单元停止时，该滑车车轮与插入件的上表面接合。镀层，该镀层在该插入件上，增加该插入件上表面的硬度。

技术研发人员：肯恩·戈尔捷
受保护的技术使用者：佩莱若林·米尔诺公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15