一种汽车转向拉杆接头壳加工用抛光打磨装置的制作方法

文档序号:34324176发布日期:2023-06-01 02:39阅读:97来源:国知局

本发明涉及汽车配件加工,尤其涉及一种汽车转向拉杆接头壳加工用抛光打磨装置。


背景技术:

1、汽车球头是利用球型连接实现不同轴的动力传送,提供多角度的旋转,使得转向机构得以平顺转向,减少震动,球头、接头壳组合在一起即可起到转动连接的效果,不管是球头还是接头壳,都需要通过打磨机构对其连接部位进行打磨,从而降低使用过程中产生的摩擦力。

2、专利号为cn211565399u的实用新型专利公开了一种用于汽车球头的打磨装置,包括底座,所述底座的上端设置有支撑架,所述支撑架的上端设置固定块,所述固定块的下端靠近支撑架的前方设置有电动机,所述电动机的下端设置有固定杆,所述固定杆的下端设置有打磨头,所述底座的上端靠近打磨头的下方且位于支撑架的前方设置有收集机构,所述收集机构的两端设置有固定机构。本实用新型所述的一种用于汽车球头的打磨装置,可以对铁屑进行收集,解决了传统的铁屑残留在工作台上导致球头打磨质量差的缺点,便于铁屑清理,可以将待打磨加工的汽车球头固定,固定比较牢固,且可以固定不同型号的汽车球头,操作比较方便。

3、但是其不具备连续上料的功能,接头壳只能一个一个的通过固定机构固定,然后进行打磨,打磨完成后再手动取下来,使得打磨效率较低,且其不具备对工件的清洗功能,工件打磨之前表面会存在脏污,打磨之后表面会沾染铁屑,不易清理。


技术实现思路

1、本发明提出的一种汽车转向拉杆接头壳加工用抛光打磨装置,解决了背景技术中的问题。

2、为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

3、一种汽车转向拉杆接头壳加工用抛光打磨装置,包括底座,所述底座的顶端固定有支撑柱,支撑柱的外侧转动安装有送料圆环,送料圆环上等距分布有多个夹持机构,支撑柱的外部位于送料圆环的下方固定有第一齿环,夹持机构通过转轴与送料圆环转动连接,且转轴的外部固定有第一齿轮,第一齿轮与第一齿环啮合,底座的顶端设有环形水槽,支撑柱的顶端安装有清洁机构,支撑柱上安装有旋转驱动机构,旋转驱动机构驱动送料圆环相对于支撑柱转动。

4、优选的,所述旋转驱动机构包括第一旋转电机,第一旋转电机固定在支撑柱上,且第一旋转电机的输出轴固定有第二齿轮,送料圆环的底端固定有第二齿环,第二齿轮与第二齿环啮合。

5、优选的,所述夹持机构包括驱动箱,驱动箱固定在转轴的一端,驱动箱上安装有两个夹持件,驱动箱的外部固定有第二旋转电机。

6、优选的,所述驱动箱内转动安装有双向螺纹杆,第二旋转电机的输出端与双向螺纹杆固定,双向螺纹杆的外部螺纹安装有两个导向滑块,导向滑块上固定有连接杆,连接杆的一端延伸至驱动箱的外部,且两根连接杆分别对应与两个夹持件固定。

7、优选的,所述夹持件为弧形板状结构,且两个夹持件相互靠近的一侧固定有橡胶垫,且夹持件的底端设有半圆形的支撑挡板。

8、优选的,所述环形水槽的外壁上设有一个突出部位,突出部位内部安装有倾斜设置的传送带,传送带的表面设有防滑纹。

9、优选的,所述第一齿环的底端远离突出部位的一侧固定有定位气缸,定位气缸的输出轴固定有定位销,驱动箱上固定有定位片,定位片上开设有与定位销对应匹配的定位孔。

10、本发明的有益效果是:

11、1.接头壳通过夹持机构固定在送料圆环四周,当送料圆环转动时,即可将一个个夹持机构上的接头壳送至打磨机的位置,从而达到连续自动上料的目的。

12、2.当送料圆环相对于第一齿环转动时,第一齿轮在第一齿环上行走,从而带动转轴转动,从而能够带动夹持机构不断的转动,从而能够在送料的过程中带动接头壳不断的转动,当接头壳朝下时,接头壳能够伸入到环形水槽中,通过清洗液进行浸洗,当接头壳朝上时,能够通过清洁机构对接头壳的表面进行物理清洁,从而能够在打磨之前和打磨之后对接头壳清洗,能够有效的清洗打磨前接头壳上的脏污,和清洗后接头壳上留有的铁屑。

13、3.通过第二旋转电机能够带动双向螺纹杆转动,从而能够带动两个导向滑块相互靠近或相互远离移动,从而能够带动两个夹持件靠近来夹持住接头壳的支撑杆,达到快速夹持住接头壳的目的。

14、4.先将待打磨的接头壳固定在靠近环形水槽位置的夹持机构上,丘头壳跟随送料圆环转动至远离突出部位的一侧位置,即将接头壳送到打磨位置,通过定位气缸驱动定位销插入到定位孔内能够对夹持机构进行锁定,能够防止打磨的过程中,接头壳发生移动。

15、5.当第三齿环跟随送料圆环转动时,能够通过第三齿环、第三齿轮和第四齿轮的啮合能够带动两个毛刷同步反向的转动,当接头壳穿过两个毛刷之间的间隙时,能够主动的对接头壳的表面进行刷洗,刷洗效率高,刷洗效果好,且无需另外提供驱动电机,更加节能环保。



技术特征:

1.一种汽车转向拉杆接头壳加工用抛光打磨装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶端固定有支撑柱(2),支撑柱(2)的外侧转动安装有送料圆环(201),送料圆环(201)上等距分布有多个夹持机构(3),支撑柱(2)的外部位于送料圆环(201)的下方固定有第一齿环(4),夹持机构(3)通过转轴(301)与送料圆环(201)转动连接,且转轴(301)的外部固定有第一齿轮(308),第一齿轮(308)与第一齿环(4)啮合,底座(1)的顶端设有环形水槽(101),支撑柱(2)的顶端安装有清洁机构(5),支撑柱(2)上安装有旋转驱动机构,旋转驱动机构驱动送料圆环(201)相对于支撑柱(2)转动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆接头壳加工用抛光打磨装置,其特征在于,所述旋转驱动机构包括第一旋转电机(203),第一旋转电机(203)固定在支撑柱(2)上,且第一旋转电机(203)的输出轴固定有第二齿轮(204),送料圆环(201)的底端固定有第二齿环(202),第二齿轮(204)与第二齿环(202)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆接头壳加工用抛光打磨装置,其特征在于,所述夹持机构(3)包括驱动箱(302),驱动箱(302)固定在转轴(301)的一端,驱动箱(302)上安装有两个夹持件(307),驱动箱(302)的外部固定有第二旋转电机(305)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车转向拉杆接头壳加工用抛光打磨装置,其特征在于,所述驱动箱(302)内转动安装有双向螺纹杆(303),第二旋转电机(305)的输出端与双向螺纹杆(303)固定,双向螺纹杆(303)的外部螺纹安装有两个导向滑块(304),导向滑块(304)上固定有连接杆(306),连接杆(306)的一端延伸至驱动箱(302)的外部,且两根连接杆(306)分别对应与两个夹持件(307)固定。

5.根据权利要求4所述的一种汽车转向拉杆接头壳加工用抛光打磨装置,其特征在于,所述夹持件(307)为弧形板状结构,且两个夹持件(307)相互靠近的一侧固定有橡胶垫,且夹持件(307)的底端设有半圆形的支撑挡板。

6.根据权利要求3所述的一种汽车转向拉杆接头壳加工用抛光打磨装置,其特征在于,所述环形水槽(101)的外壁上设有一个突出部位(102),突出部位(102)内部安装有倾斜设置的传送带(103),传送带(103)的表面设有防滑纹。

7.根据权利要求6所述的一种汽车转向拉杆接头壳加工用抛光打磨装置,其特征在于,所述第一齿环(4)的底端远离突出部位(102)的一侧固定有定位气缸(401),定位气缸(401)的输出轴固定有定位销(402),驱动箱(302)上固定有定位片(309),定位片(309)上开设有与定位销(402)对应匹配的定位孔。


技术总结
本发明涉及汽车配件加工技术领域,公开了一种汽车转向拉杆接头壳加工用抛光打磨装置,其包括底座,所述底座的顶端固定有支撑柱,支撑柱的外侧转动安装有送料圆环,送料圆环上等距分布有多个夹持机构,支撑柱的外部位于送料圆环的下方固定有第一齿环,夹持机构通过转轴与送料圆环转动连接,且转轴的外部固定有第一齿轮,第一齿轮与第一齿环啮合,底座的顶端设有环形水槽,支撑柱的顶端安装有清洁机构,支撑柱上安装有旋转驱动机构,旋转驱动机构驱动送料圆环相对于支撑柱转动。本发明中,接头壳通过夹持机构固定在送料圆环四周,当送料圆环转动时,即可将一个个夹持机构上的接头壳送至打磨机的位置,从而达到连续自动上料的目的。

技术研发人员:黄飞嵘,黄杰峰
受保护的技术使用者:宣城东海汽车转向部件有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/12
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