一种装载机后桥的支撑打磨装置的制作方法

本发明涉及装载机后桥，尤其涉及一种装载机后桥的支撑打磨装置。

背景技术：

1、由中国专利公告号cn114670089b公开的铸件轮式装载机后桥的打磨支撑装置，该装置包括底板，所述底板的顶面滑动连接有两个滑动管，所述滑动管的内腔滑动连接有升降板，所述升降板的顶面焊接有放置轴，所述放置轴顶端远离底板的一端焊接有限位板。该技术通过在固定架的顶端活动连接旋转架，在放入后桥时，后桥自身的重力会将放置轴向下压动，进而带动压杆下移，当压杆与旋转架接触后，可以将旋转架的后端向上旋转，当放置轴下移至最低点后，旋转架带动橡胶轮旋转至后桥的上方，压紧后桥，并且在取出后桥时，橡胶轮可以推动旋转架向后旋转，实现了在放入和取出后桥时，分别实现自动对后桥进行锁止和放松，提高了装置的工作效率，但上述技术中仍因为结构所限导致使用过程中存在问题：

2、在对装载机后桥进行打磨处理时，由于装载机后桥的侧端面上同时存在曲面与平面，若使用常规打磨器，该打磨器在遇到曲面时，无法根据曲面的起伏变化进行高度调节，容易对后桥侧端面打磨过度，导致其成品尺寸无法满足需求，同时在打磨工序中，需要依次对工件进行粗磨和精磨作业，但在现有流程中，将工件依次转移至粗磨与精磨的设备中，这无疑增加了工件的搬运工序，不利于提高整体工作效率。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中常规打磨器无法适用于后桥侧端面的打磨作业的问题，而提出的一种装载机后桥的支撑打磨装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种装载机后桥的支撑打磨装置，包括机架，所述机架中设置有：

4、活动夹持件和旋转轴，所述活动夹持件配合安装于机架上，且活动夹持件用于夹持后桥部件，两个所述旋转轴均转动安装于机架上；

5、转动块和吸附磁块，所述转动块设置于旋转轴上，所述吸附磁块固定连接于机架上，且吸附磁块用于吸附金属废屑；

6、打磨机构，所述打磨机构设置于转动块上，且其用于打磨后桥部件；

7、驱动机构，所述驱动机构设置于转动块中，且其用于驱动打磨机构。

8、优选地，两个所述旋转轴分别设置于机架的上下两端，所述转动块固定套设于旋转轴上。

9、优选地，所述驱动机构包括:

10、电机、主动轴和从动轴，所述电机固定安装于转动块中，所述主动轴和从动轴均转动安装于转动块中，且主动轴与电机输出端固定连接；

11、主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮分别键连接于主动轴和从动轴上，且主动齿轮和从动齿轮啮合连接；

12、第一启动杆和第二启动杆，所述第一启动杆和第二启动杆分别固定套设于主动轴和从动轴上，且第一启动杆和第二启动杆上均固定连接有短轭；

13、第一转动杆和第二转动杆，所述第一转动杆和第二转动杆均转动安装于转动块中；

14、第一移动槽和第二移动槽，所述第一移动槽和第二移动槽分别开设于第一转动杆和第二转动杆上；

15、第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆分别转动安装于第一转动杆和第二转动杆上；

16、第一长槽和第二长槽，所述第一长槽和第二长槽分别开设于转动块上；

17、第一活动块和第二活动块，所述第一活动块和第二活动块分别滑动套设于第一长槽和第二长槽中，且第一活动块和第二活动块分别与第一连接杆和第二连接杆转动连接。

18、优选地，所述第一启动杆上的短轭滑动套设于第一移动槽中，所述第二启动杆上的短轭滑动套设于第二移动槽中。

19、优选地，所述第一长槽和第二长槽分别设置于转动块的上下两端，且第二长槽与转动块外端相连通，所述第二活动块通过第二长槽延伸至转动块外。

20、优选地，所述打磨机构包括：

21、竖槽和弹簧，所述竖槽开设于第二活动块中，所述弹簧设置于竖槽中；

22、移动杆和第一打磨器，所述移动杆设置于竖槽中，且移动杆底端安装有转轮，所述第一打磨器固定安装于移动杆上；

23、第一锥形齿轮、转动轴和第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮键连接于旋转轴上，所述转动轴转动安装于转动块中，所述第二锥形齿轮键连接于转动轴上，且第二锥形齿轮和第一锥形齿轮啮合连接；

24、旋转齿轮和移动齿条，所述旋转齿轮键连接于转动轴上，所述移动齿条固定连接移动杆上，且移动齿条和旋转齿轮啮合连接；

25、运动槽、第二打磨器和与第一活动块异极相吸的圆柱块，所述运动槽开设于转动块上，且运动槽槽底形状为成品后桥部件的侧端面，所述第二打磨器设置于转动块上，所述圆柱块配合安装于第二打磨器上，且圆柱块滑动套设于运动槽中。

26、优选地，所述弹簧焊接于竖槽中，所述移动杆滑动套设于竖槽中，且移动杆与弹簧的自由端固定连接。

27、优选地，所述移动杆上的转轮与后桥部件侧端面活动相抵。

28、与现有技术相比，本发明具备以下优点：

29、1、本发明在移动杆遇到后桥部件侧端面的曲面时，由于转轮与侧端面相抵，让移动杆在竖槽中滑动，同时利用弹簧的弹性作用力，维持转轮与侧端面的相抵状态，以让第一打磨器始终与侧端面相接触，并对侧端面进行粗磨处理，以满足后桥部件的曲面侧端面粗磨需求。

30、2、本发明在第一打磨器完成打磨作业后继续向左运动，移动杆带动移动齿条向左运动，让移动齿条与旋转齿轮啮合传动，间接让旋转轴带动转动块旋转，使得第二打磨器与侧端面相接触，进而将第一打磨器和第二打磨器进行转换，以便于对后桥部件持续进行打磨处理。

31、3、本发明在第二打磨器与侧端面相接触时，此时移动杆继续带动移动齿条向左运动，让移动齿条与旋转齿轮分离，同时第一打磨器与吸附磁块相对应，利用吸附磁块吸附第一打磨器上的金属废屑，以对金属废屑进行集中收集。

技术特征：

1.一种装载机后桥的支撑打磨装置，包括机架（1），其特征在于，所述机架（1）中设置有：

2.根据权利要求1所述的一种装载机后桥的支撑打磨装置，其特征在于，两个所述旋转轴（3）分别设置于机架（1）的上下两端，所述转动块（4）固定套设于旋转轴（3）上。

3.根据权利要求1所述的一种装载机后桥的支撑打磨装置，其特征在于，所述驱动机构包括:

4.根据权利要求3所述的一种装载机后桥的支撑打磨装置，其特征在于，所述第一启动杆（11）上的短轭滑动套设于第一移动槽（15）中，所述第二启动杆（12）上的短轭滑动套设于第二移动槽（16）中。

5.根据权利要求3所述的一种装载机后桥的支撑打磨装置，其特征在于，所述第一长槽（19）和第二长槽（20）分别设置于转动块（4）的上下两端，且第二长槽（20）与转动块（4）外端相连通，所述第二活动块（22）通过第二长槽（20）延伸至转动块（4）外。

6.根据权利要求3所述的一种装载机后桥的支撑打磨装置，其特征在于，所述打磨机构包括：

7.根据权利要求6所述的一种装载机后桥的支撑打磨装置，其特征在于，所述弹簧（24）焊接于竖槽（23）中，所述移动杆（25）滑动套设于竖槽（23）中，且移动杆（25）与弹簧（24）的自由端固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种装载机后桥的支撑打磨装置，其特征在于，所述移动杆（25）上的转轮与后桥部件侧端面活动相抵。

技术总结
本发明涉及装载机后桥技术领域，尤其涉及一种装载机后桥的支撑打磨装置，包括机架，机架中设置有：活动夹持件和旋转轴，活动夹持件配合安装于机架上，且活动夹持件用于夹持后桥部件，两个旋转轴均转动安装于机架上；转动块和吸附磁块，转动块设置于旋转轴上，吸附磁块固定连接于机架上，且吸附磁块用于吸附金属废屑；打磨机构，打磨机构设置于转动块上，且其用于打磨后桥部件；驱动机构，且其用于驱动打磨机构；本发明在移动杆遇到后桥部件侧端面的曲面时，由于转轮与侧端面相抵，让移动杆在竖槽滑动，同时利用弹簧的弹性作用力，维持转轮与侧端面的相抵状态，以让第一打磨器始终与侧端面相接触，满足后桥部件的曲面侧端面粗磨需求。

技术研发人员：杨绍杰,李芸竹
受保护的技术使用者：山东鲁宇重工机械制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11