一种汽车发动机缸体毛刺去除设备及方法与流程

本发明属于汽车零部件生产领域，具体涉及一种汽车发动机缸体毛刺去除设备及方法。

背景技术：

1、汽车发动机缸体是发动机的主要结构通常由气缸、冷却液通道、油道、曲轴箱和气缸盖组成。汽车汽车发动机缸体在生产完成后表面通常具有较多的毛刺，需要对其进行打磨才能完成。

2、通常去毛刺的方式通常为手工用砂布进行打磨去除或者通过打磨装置进行去除，手工用砂布进行打磨去除的方式费时费力，而传统的打磨装置对汽车发动机缸体内壁和外壁的打磨通常位于不同的工作平台，很难完成对汽车发动机缸体内壁和外壁的同时打磨，工作效率低，为解决上述问题，现提供一种汽车发动机缸体毛刺去除设备及方法。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车发动机缸体毛刺去除设备及方法，在毛刺去除时通过启动第一电机控制打磨棒沿着汽车发动机缸体的内壁转动实现对打磨位置的毛刺去除，通过控制两个第二电机同步转动使得砂布对汽车发动机缸体的下表面进行打磨实现对打磨位置的毛刺去除，该毛刺去除设备能够对汽车发动机缸体内壁和外壁同时去毛刺，提高了工作效率，自动化程度高。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，毛刺去除设备包括支撑台，所述支撑台的上方固定有两个平行分布的第一竖直板，第一竖直板上设有水平的第一滑轨，第一竖直板之间设有两个夹持板，夹持板的两端均固定有第一滑块。

4、所述夹持板两端的第一滑块分别位于两个第一滑轨内滑动，支撑台上固定有用于打磨汽车发动机缸体内壁的第一打磨件和用于打磨汽车发动机缸体外壁的第二打磨件，第二打磨件位于两个夹持板之间。

5、进一步的，所述第一打磨件包括固定在支撑台上的第二竖直板，第二竖直板上转动设有第一杆套，第一杆套贯穿其中的一个夹持板固定有第一连接块，第一连接块位于两个夹持板之间，第一连接块的内部设有空腔。

6、所述空腔与第一杆套的内部连通，第一连接块的两侧均固定有与空腔连通的第二杆套，第二杆套内套装有第一滑动杆，第一滑动杆的一端固定有三角块，另一端垂直固定有打磨棒，打磨棒与第一连接块之间连接有第一弹簧，第一杆套内滑动设有用于按压三角块的压杆。

7、进一步的，所述第二竖直板上固定有l形支架，l形支架上固定有第二气缸，第二气缸的输出轴与压杆远离空腔的一端转动连接，第二杆套的外壁固定套装有第一齿轮，l形支架上固定有第一电机，第一电机的输出轴上固定有与第一齿轮啮合的第二齿轮。

8、进一步的，所述第二打磨件包括两个卷轴支架，两个卷轴支架分别固定在两个第一竖直板上，卷轴支架上转动设有收卷轴，卷轴支架上固定有用于驱动收卷轴转动的第二电机，第二打磨件还包括长条形的砂布，砂布的两端分别固定在两个收卷轴上，第二打磨件还包括用于顶升砂布的顶升件。

9、进一步的，所述顶升件包括竖直的第三气缸，第三气缸固定在支撑台的上方，第三气缸的输出轴上固定有连接条，连接条上开设有两个线性分布的第二滑轨，第二滑轨与第一竖直板垂直，第二滑轨内滑动设有第二滑块。

10、所述第二滑轨的一端固定有固定块,固定块与对应的第二滑块之间连接有第二弹簧，在第二弹簧的自然状态下，两个固定块距离相近，第二滑块的上方固定有滚轮支架，滚轮支架上转动设有用于支撑砂布下表面的滚轮。

11、本发明的有益效果：

12、1、本发明毛刺去除设备在毛刺去除时通过启动第一电机控制打磨棒沿着汽车发动机缸体的内壁转动实现对打磨位置的毛刺去除，通过控制两个第二电机同步转动使得砂布对汽车发动机缸体的下表面进行打磨实现对打磨位置的毛刺去除，该毛刺去除设备能够对汽车发动机缸体内壁和外壁同时去毛刺，提高了工作效率，自动化程度高；

13、2、本发明毛刺去除设备在调整打磨位置时通过启动第一气缸将汽车发动机缸体进行松开，通过启动第一电机控制汽车发动机缸体转动，调整打磨位置，当对汽车发动机缸体的一周打磨完成后，启动第一气缸控制两个夹持板同向移动纵向调整汽车发动机缸的打磨位置，因此该毛刺去除设备能够实现对汽车发动机缸体内壁和外壁的全方位去毛刺。

技术特征：

1.一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，毛刺去除设备包括支撑台(1)，其特征在于，所述支撑台(1)的上方固定有两个平行分布的第一竖直板(2)，第一竖直板(2)上设有水平的第一滑轨，第一竖直板(2)之间设有两个夹持板(3)，夹持板(3)的两端均固定有第一滑块(4)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，其特征在于，所述第一打磨件(6)包括固定在支撑台(1)上的第二竖直板(61)，第二竖直板(61)上转动设有第一杆套(62)，第一杆套(62)贯穿其中的一个夹持板(3)固定有第一连接块(63)，第一连接块(63)位于两个夹持板(3)之间，第一连接块(63)的内部设有空腔(64)；

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，其特征在于，所述第二竖直板(61)上固定有l形支架(611)，l形支架(611)上固定有第二气缸(612)，第二气缸(612)的输出轴与压杆(65)远离空腔(64)的一端转动连接，第二杆套(66)的外壁固定套装有第一齿轮(613)，l形支架(611)上固定有第一电机(614)，第一电机(614)的输出轴上固定有与第一齿轮(613)啮合的第二齿轮(615)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，其特征在于，所述第二打磨件(7)包括两个卷轴支架(71)，两个卷轴支架(71)分别固定在两个第一竖直板(2)上，卷轴支架(71)上转动设有收卷轴(72)，卷轴支架(71)上固定有用于驱动收卷轴(72)转动的第二电机(73)，第二打磨件(7)还包括长条形的砂布(74)，砂布(74)的两端分别固定在两个收卷轴(72)上，第二打磨件(7)还包括用于顶升砂布(74)的顶升件。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，其特征在于，所述顶升件包括竖直的第三气缸(75)，第三气缸(75)固定在支撑台(1)的上方，第三气缸(75)的输出轴上固定有连接条(76)，连接条(76)上开设有两个线性分布的第二滑轨(77)，第二滑轨(77)与第一竖直板(2)垂直，第二滑轨(77)内滑动设有第二滑块(78)；

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，其特征在于，所述第一竖直板(2)的两端均固定有第一气缸(5)，第一气缸(5)固定在对应的第一滑块(4)上。

7.根据权利要求6所述的汽车发动机缸体毛刺去除设备的毛刺去除方法，其特征在于，所述毛刺去除方法包括如下步骤：

技术总结
本发明公开一种汽车发动机缸体毛刺去除设备，包括支撑台，支撑台的上方固定有两个平行分布的第一竖直板，第一竖直板上设有水平的第一滑轨，第一竖直板之间设有两个夹持板，夹持板的两端均固定有第一滑块，夹持板两端的第一滑块分别位于两个第一滑轨内滑动，支撑台上固定有用于打磨汽车发动机缸体内壁的第一打磨件和用于打磨汽车发动机缸体外壁的第二打磨件，第二打磨件位于两个夹持板之间。本发明毛刺去除设备在毛刺去除时通过启动第一电机控制打磨棒沿着汽车发动机缸体的内壁转动实现对打磨位置的毛刺去除，通过控制两个第二电机同步转动使得砂布对汽车发动机缸体的下表面进行打磨实现对打磨位置的毛刺去除，该毛刺去除设备自动化程度高。

技术研发人员：李士俊,杨楠,桂语琪
受保护的技术使用者：安徽伊洛智能装备有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13