一种高铁用活塞浇注成型后处理设备的制作方法

本发明涉及高铁用活塞浇注成型后处理，具体为一种高铁用活塞浇注成型后处理设备。

背景技术：

1、在高铁列车的制动系统中，制动缸中的活塞在高铁列车的制动系统中至关重要，活塞在制动缸中的主要作用是：转换压力为力量、控制和平衡制动力以及密封压力，活塞将制动系统的压力转化为制动力，确保均衡、可靠的制动效果，并通过良好的密封性能维持系统的工作稳定性，为了保证活塞的使用性能，需要对经过浇注成型后的活塞进行后处理，提高活塞的使用性能。

2、经过浇注成型后的活塞一般需要对其表面进行打磨，传统的方式是将活塞进行固定，工人手持打磨工具对转动过程中的活塞表面进行打磨，打磨效率较低，且活塞的不同部位的打磨程度难以保证相同，因此活塞的表面质量不均匀，影响的活塞的使用性能。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请实施例提供一种高铁用活塞浇注成型后处理设备，以解决相关技术中活塞打磨效率较低，且活塞的表面质量不均匀的技术问题。为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案。

2、本申请实施例的第一方面提供一种高铁用活塞浇注成型后处理设备，包括固定单元与磨砂处理单元,磨砂处理单元设于固定单元上端,用于对经过固定单元固定后的活塞表面进行打磨：所述固定单元包括工作台,工作台中部开设有落料通道,落料通道下端卡接有对活塞打磨过程中产生的碎屑进行收集的收集盒,工作台上转动连接有对活塞进行固定的固定柱,工作台左端通过电机座固定安装有电机一,电机一输出轴通过联轴器与固定柱固定连接,工作台后端固定安装有对打磨过程中的活塞表面进行清理的清理架；所述磨砂处理单元包括调节高度气缸,工作台上固定安装有调节高度气缸, 调节高度气缸伸缩端固定安装有方形块,方形块上转动连接有控距架,控距架上端通过电机座固定安装有电机二,控距架上端左右对称转动连接有转动柱,电机二输出轴通过联轴器与左侧的转动柱固定连接,控距架前侧上端固定安装有调节架, 调节架与转动柱之间通过一组打磨组传动连接,一组打磨组由从上至下粒度逐渐增大的砂带构成, 控距架上端且位于砂带内部固定安装有定型架,控距架上端且位于右侧的转动柱右侧固定安装有清扫架,通过调节架使砂带在转动柱上处于最适紧绷状态。

3、根据本发明的实施例，所述固定柱包括定位圆柱,工作台上转动连接有定位圆柱,定位圆柱中部转动连接有调节螺杆,调节螺杆上以螺纹连接的方式连接有圆台块, 圆台块与定位圆柱之间以滑动配合的方式相连接,圆台块的左侧底面面积小于右侧底面面积,圆台块外环面均匀以滑动配合的方式连接有伸出定位圆柱的抵板,抵板远离圆台块一端固定安装有橡胶吸盘,橡胶吸盘之间通过连接管固定连接, 圆台块右端固定安装有气泵,气泵与下侧的连接管之间通过弹性管道固定连接。

4、根据本发明的实施例，所述清理架包括矩形板,工作台后端固定安装有矩形板,矩形板前端固定安装有电动推杆一,电动推杆一伸缩端固定安装有п形板,п形板中部转动连接有柱形清理刷,柱形清理刷外环面均匀固定安装有交错排布的海绵块,п形板上固定安装有刮屑杆,п形板左右对称固定安装有涡卷弹簧,涡卷弹簧末端均与柱形清理刷固定连接,п形板上固定安装有油脂槽,油脂槽下端转动连接有表面开设有弧形凹槽的转动溢脂柱。

5、根据本发明的实施例，所述控距架包括控距螺杆,方形块上转动连接有上转动连接有控距螺杆,控距螺杆上以螺纹连接的方式连接有固定支架,固定支架与工作台之间以滑动配合的方式相连接, 固定支架上端通过电机座固定安装有电机二。

6、根据本发明的实施例，所述调节架包括固定块, 固定支架前侧上端固定安装有固定块, 固定块后端固定安装有电动推杆二, 电动推杆二伸缩端固定安装有移动块,移动块上端转动连接有调节柱,调节柱与转动柱之间通过砂带传动连接。

7、根据本发明的实施例，所述定型架包括电动伸缩杆,固定支架上端且位于砂带内部固定安装有电动伸缩杆,电动伸缩杆伸缩端固定安装有矩形框板,矩形框板内固定安装有橡胶气囊, 橡胶气囊内充有一半体积的气体,橡胶气囊后端均匀固定安装有通过销轴转动连接有具有磁吸性的连接块,连接块右端均固定安装有电磁板。

8、根据本发明的实施例，所述清扫架包括固定卡板,固定支架上端且位于右侧的转动柱右侧固定安装有固定卡板,固定卡板中部开设有固定卡槽,固定卡槽内卡接有清扫板刷。

9、根据本发明的实施例，所述转动柱上下两端对称固定安装有防脱圆板一,调节柱上下两端对称固定安装有防脱圆板二, 转动柱与调节柱外环面且位于防脱圆板一之间以及防脱圆板二之间均固定安装有均匀排布的凸出环,凸出环的厚度小于砂带的厚度。

10、从以上技术方案可以看出，本发明具有以下优点：

11、1、本发明中，通过调节螺杆带动圆台块移动，从而控制抵板伸出定位圆柱的长度，直至抵板上的橡胶吸盘与活塞内壁紧贴，通过气泵将橡胶吸盘与活塞内壁之间的空气排出，使橡胶吸盘与活塞内壁相吸，以达到对活塞进行固定的目的。

12、2、本发明中，当柱形清理刷与活塞接触时，转动的活塞带动柱形清理刷正向转动，转动过程中，海绵块与油脂槽下端的转动溢脂柱接触，转动溢脂柱将油脂槽内的油脂带出油脂槽，海绵块将油脂柱上的油脂涂刷至活塞表面，保证活塞表面润滑，降低砂带对活塞的摩擦与磨损，当柱形清理刷转动至涡卷弹簧收紧后，柱形清理刷不再转动，以达到对活塞表面进行清理与润滑的目的，当活塞与柱形清理刷不再接触时，涡卷弹簧带动柱形清理刷反向转动，以达到对柱形清理刷表面附着的碎屑进行刮除的目的。

13、3、本发明中，通过电动伸缩杆带动矩形框板移动，使橡胶气囊上的连接块与砂带紧贴，当活塞与砂带以及连接块紧贴后，对电磁板进行通电，使连接块与电磁板相吸，以达到对橡胶气囊后端进行定型的目的, 内部充有一半体积的气体的橡胶气囊便于活塞对其挤压变形。

14、4、本发明中，通过防脱圆板一与防脱圆板二以及凸出环，对砂带进行定位，防止砂带脱离转动柱与调节柱。

15、除了上面所描述的本申请实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本申请实施例提供的基于一种高铁用活塞浇注成型后处理设备所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步的详细说明。

技术特征：

1. 一种高铁用活塞浇注成型后处理设备，其特征在于, 包括固定单元(1)与磨砂处理单元(2),磨砂处理单元(2)设于固定单元(1)上端,用于对经过固定单元(1)固定后的活塞表面进行打磨：

2. 根据权利要求1所述的一种高铁用活塞浇注成型后处理设备，其特征在于：所述固定柱(14)包括定位圆柱(141),工作台(11)上转动连接有定位圆柱(141),定位圆柱(141)中部转动连接有调节螺杆(142),调节螺杆(142)上以螺纹连接的方式连接有圆台块(143),圆台块(143)与定位圆柱(141)之间以滑动配合的方式相连接,圆台块(143)的左侧底面面积小于右侧底面面积,圆台块(143)外环面均匀以滑动配合的方式连接有伸出定位圆柱(141)的抵板(144),抵板(144)远离圆台块(143)一端固定安装有橡胶吸盘(145),橡胶吸盘(145)之间通过连接管(146)固定连接, 圆台块(143)右端固定安装有气泵(147),气泵(147)与下侧的连接管(146)之间通过弹性管道(148)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高铁用活塞浇注成型后处理设备，其特征在于：所述清理架(16)包括矩形板(161),工作台(11)后端固定安装有矩形板(161),矩形板(161)前端固定安装有电动推杆一(162),电动推杆一(162)伸缩端固定安装有п形板(163),п形板(163)中部转动连接有柱形清理刷(164),柱形清理刷(164)外环面均匀固定安装有交错排布的海绵块(165),п形板(163)上固定安装有刮屑杆(166),п形板(163)左右对称固定安装有涡卷弹簧(167),涡卷弹簧(167)末端均与柱形清理刷(164)固定连接,п形板(163)上固定安装有油脂槽(168),油脂槽(168)下端转动连接有表面开设有弧形凹槽的转动溢脂柱(169)。

4. 根据权利要求1所述的一种高铁用活塞浇注成型后处理设备，其特征在于：所述控距架(23)包括控距螺杆(231),方形块(22)上转动连接有上转动连接有控距螺杆(231),控距螺杆(231)上以螺纹连接的方式连接有固定支架(232),固定支架(232)与工作台(11)之间以滑动配合的方式相连接, 固定支架(232)上端通过电机座固定安装有电机二(24)。

5. 根据权利要求4所述的一种高铁用活塞浇注成型后处理设备，其特征在于：所述调节架(26)包括固定块(261), 固定支架(232)前侧上端固定安装有固定块(261), 固定块(261)后端固定安装有电动推杆二(262), 电动推杆二(262)伸缩端固定安装有移动块(263),移动块(263)上端转动连接有调节柱(264),调节柱(264)与转动柱(25)之间通过砂带(27)传动连接。

6. 根据权利要求4所述的一种高铁用活塞浇注成型后处理设备，其特征在于：所述定型架(28)包括电动伸缩杆(281),固定支架(232)上端且位于砂带(27)内部固定安装有电动伸缩杆(281),电动伸缩杆(281)伸缩端固定安装有矩形框板(282),矩形框板(282)内固定安装有橡胶气囊(283), 橡胶气囊(283)内充有一半体积的气体,橡胶气囊(283)后端均匀固定安装有通过销轴转动连接有具有磁吸性的连接块(284),连接块(284)右端均固定安装有电磁板(285)。

7. 根据权利要求4所述的一种高铁用活塞浇注成型后处理设备，其特征在于：所述清扫架(29)包括固定卡板(291),固定支架(232)上端且位于右侧的转动柱(25)右侧固定安装有固定卡板(291),固定卡板(291)中部开设有固定卡槽,固定卡槽内卡接有清扫板刷(292)。

8. 根据权利要求5所述的一种高铁用活塞浇注成型后处理设备，其特征在于：所述转动柱(25)上下两端对称固定安装有防脱圆板一(251),调节柱(264)上下两端对称固定安装有防脱圆板二(252), 转动柱(25)与调节柱(264)外环面且位于防脱圆板一(251)之间以及防脱圆板二(252)之间均固定安装有均匀排布的凸出环(253),凸出环(253)的厚度小于砂带(27)的厚度。

技术总结
本发明涉及高铁用活塞浇注成型后处理技术领域，具体为一种高铁用活塞浇注成型后处理设备，包括固定单元与磨砂处理单元，本发明通过固定单元对活塞进行固定,通过磨砂处理单云对活塞表面进行同步打磨,保证活塞表面受力均匀,以达到使活塞表面打磨程度相同的目的,保证活塞的表面质量均匀,提高活塞的使用性能,且整个打磨过程中,人工参与度降低,从而提高活塞的打磨效率,通过固定单元与磨砂处理单元相配合,可快速对不同形状的活塞表面进行打磨,从而提高设备的使用性能。

技术研发人员：张连会,黄峰,闻莉荣,刘勇根,简彬
受保护的技术使用者：宜春裕龙科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15