本发明涉及砂轮，尤其涉及一种超硬固结砂轮及其用于钢轨打磨的应用。
背景技术：
1、现有技术中，砂轮用于打磨，能够使得工件表面更光滑。砂轮由基体和砂轮工作层组成，基体的材料有钢、铝合金、钛合金及碳纤维增强复合材料等，砂轮工作层是由磨料加结合剂烧制而成。其中，磨料是砂轮的关键字组分，现有技术中的金刚石砂轮、刚玉砂轮、哈恩钢轨打磨砂轮等可以用于对火车钢轨进行打磨，但是普遍存在使用线速度较低(50m/s左右)问题，最终导致整体打磨效率得不到提高。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种超硬固结砂轮及其用于钢轨打磨的应用，其解决了现有技术中线速度较低导致打磨效率低的问题。
2、根据本发明的实施例，一种超硬固结砂轮，其包括安装环和砂轮，所述砂轮的组分包括：10-25重量份树脂、20-50重量份立方氮化硅、5-25重量份刚玉、5-20重量份环氧树脂液；所述砂轮的组分固化形成环通过粘接剂与所述安装环粘结，所述粘接剂包括陶瓷粘接剂。
3、在另一种技术方案中，将所述刚玉替换为等量的碳化硅。
4、在另一种技术方案中，将所述刚玉替换为等量的金刚石。
5、进一步地，所述树脂包括酚醛树脂或聚酰亚胺树脂粉中的一种或两种。
6、根据本发明的实施例，还提供了上述砂轮的应用，用于对轨道打磨，使用速度达150-250m/s。
7、相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：
8、大大提高了使用线速度，达到150-250m/s，可以用于对钢轨进行打磨，每公里消耗量更少(磨料重量相等情形下(5kg)，普通砂轮消耗2-4片，本发明提供的砂轮消耗0.5-1片)，大大提高打磨效率，解决了现有技术中线速度较低导致打磨效率低的问题。
1.一种超硬固结砂轮，其特征在于，包括安装环和砂轮，所述砂轮的组分包括：10-25重量份树脂、20-50重量份立方氮化硅、5-25重量份刚玉、5-20重量份环氧树脂液；所述砂轮的组分固化形成环通过粘接剂与所述安装环粘结，所述粘接剂包括陶瓷粘接剂。
2.如权利要求1所述的超硬固结砂轮，其特征在于，将所述刚玉替换为等量的碳化硅。
3.如权利要求1所述的超硬固结砂轮，其特征在于，将所述刚玉替换为等量的金刚石。
4.如权利要求1或2或3所述的超硬固结砂轮，其特征在于，所述树脂包括酚醛树脂或聚酰亚胺树脂粉中的一种或两种。
5.如权利要求1-4中任一项所述的超硬固结砂轮的应用，其特征在于，用于对轨道打磨。
6.如权利要求5所述的超硬固结砂轮的应用，其特征在于，使用速度达150-250m/s。