一种汽车制动鼓浇注系统的制作方法

本发明涉及汽车制动鼓铸造领域，尤其涉及一种汽车制动鼓浇注系统。

背景技术：

1、汽车制动鼓在加工过程中，通常是将液态金属进入制动鼓成型模中，然后再冷却成型，而浇注时，铁水在铸件型腔中的流动速度的快慢直接影响到产品的质量。

2、现有技术中的汽车制动鼓浇注系统，其结构较为简单，主要包括直浇道和分浇道，从而导致铁水浇注后在铸件型腔中的流动速度过快，这就容易造成制动鼓砂孔缺陷，而且浇注完成后，需要对浇注机构进行降温才能将成型的产品取出，采用自然降温的方式需要消耗较多的时间，而采用水淋的方式则是会产生较多的水蒸气，不仅容易灼伤工人，也容易造成水的大量浪费，为此，本方案提出了一种汽车制动鼓浇注系统。

技术实现思路

1、本发明提出的一种汽车制动鼓浇注系统，解决了现有技术中的汽车制动鼓浇注系统中铁水流速过快和散热过程中水蒸气不方便处理的问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种汽车制动鼓浇注系统，包括：

4、浇注机构，其包括直浇道、固定在直浇道底部的横浇道、安装在横浇道上的两个连接块，两个所述连接块的两端均固定有分浇道，所述分浇道的一侧通过两个内浇道连接有制动鼓铸件；

5、放置机构，其包括底座、转动连接在底座顶部的转轴和固定在转轴外周的多个放置板，底座上方分为上料位、降温位和下料位；

6、降温机构，其包括水箱、设于底座一侧的安装板、通过伸缩件安装在安装板上的防护罩、固定在防护罩顶部内壁的固定管、转动连接在固定管底部的连接管和固定在连接管底部的横管，所述横管的底面安装有多个喷嘴，所述固定管的顶部延伸至防护罩的上方并固定有软管，所述水箱上安装有用于将水箱内的水输送到软管内的水泵，所述防护罩位于降温位正上方；

7、抽气机构，其安装在防护罩顶部并用于将防护罩内的水蒸气向外抽出。

8、通过上述技术方案，不仅可以有效防止铁水流速过快对铸件型腔壁的冲刷，从而减少制动鼓砂孔缺陷，而且还可以方便的对浇注完成的产品进行降温，并且可以对降温过程中产生的水汽进行有效的回收。

9、作为上述方案的进一步改进，所述转轴的外周套接有从动齿轮，所述底座顶部安装有伺服电机，伺服电机的输出轴上套接有与从动齿轮啮合的主动齿轮。

10、通过上述技术方案，可以驱动转轴转动，从而可以使得浇注机构浇注完成后依次转动到降温位和下料位上。

11、作为上述方案的进一步改进，所述底座顶部固定有位于降温位的接水盘，且接水盘底部安装有出水管，所述接水盘位于放置板的下方、以用于接住放置板上滴落下来的冷却水，所述放置板顶面设有放置浇注机构的凹槽，且凹槽底部开设有排水孔。

12、通过上述技术方案，可以将多余的水集中收集起来，避免水的浪费。

13、作为上述方案的进一步改进，所述防护罩的顶部安装有驱动电机，驱动电机的输出延伸至防护罩内部并固定有传动齿轮，所述连接管的外周套接有与传动齿轮啮合的固定齿轮。

14、通过上述技术方案，可以在降温的时候驱动横管转动，从而使得水可以更加均匀的喷在浇注机构的表面。

15、作为上述方案的进一步改进，所述抽气机构包括固定在固定罩顶部的伸缩管、固定在水箱顶部的吸气管和安装在水箱顶部的抽气机，所述吸气管的一端延伸至水箱内部并插入水箱内的冷却水的液面之下，吸气管的另一端与伸缩管的另一端固接，所述抽气机的吸气口安装有与水箱内部连通的输气管。

16、通过上述技术方案，可以将降温时防护罩内的水蒸气抽出到水箱内部液化，从而达到节约用水的目睹。

17、作为上述方案的进一步改进，所述防护罩内圈固定有与其同轴设置的挡水板，且挡水板内侧与防护罩内圈之间形成存水空间，所述防护罩的外周安装有与存水空间连通的排水管，且排水管上安装有阀门。

18、通过上述技术方案，可以将防护罩内壁上附着的水珠收集起来，避免防护罩内壁上的水珠胡乱滴落。

19、作为上述方案的进一步改进，所述防护罩外周安装有用于驱动阀门启闭的调节机构，所述调节机构包括活动柱、活动套设在活动柱外周的限位套、固定在活动柱底部的升降板和固定在升降板底部的传动齿条，所述限位套固定在防护罩外壁上，升降板的一端抵接在防护罩外壁上，所述活动柱的外部套设有弹簧，弹簧的底部与升降板顶面固接，弹簧的顶部与限位套的底面固接，所述阀门的阀杆的一端固定有与传动齿条啮合的连接齿轮，所述安装板靠近防护罩的一侧外壁上固定有与升降板相配合的固定块。

20、通过上述技术方案，可以通过防护罩自身的升降自动驱动阀门进行启闭，从而达到方便将存水空间内的冷区水排出的目的。

21、作为上述方案的进一步改进，所述防护罩的底部开设有多个进气孔。

22、通过上述技术方案，便于外界空气进入到防护罩内部来，加强了防护罩内部空气的流通。

23、相比现有技术，本发明的有益效果在于：

24、1.通过直浇道、横浇道、连接块、分浇道、内浇道的设置，采用开放式计算浇道面积，并采用多次搭接方式，降低铁水流速，让铁水流速控制在0.8m/s以内，避免铁水流速快对铸件型腔壁冲刷，从而有效减少了制动鼓砂孔缺陷。

25、2.通过放置机构和降温机构之间的配合，可以在浇注的同时对其他已经浇注好的产品进行降温或者下料的操作，从而大大的提高了生产的效率。

26、3.通过抽气机构的设置，可以将降温时产生的水蒸气输送到水箱中去，从而使得水蒸气可以预冷液化而留存在水箱中，从而达到节约用水的目的。

27、通过挡水板和调节机构的设置，不仅可以避免防护罩内壁上的水珠随意滴落，而且还可以通过固定罩的升降自动完成对阀门的启闭操作，从而可以自动的将存水空间内的冷凝水排出来。

技术特征：

1.一种汽车制动鼓浇注系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓浇注系统，其特征在于，所述转轴的外周套接有从动齿轮，所述底座顶部安装有伺服电机，伺服电机的输出轴上套接有与从动齿轮啮合的主动齿轮。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓浇注系统，其特征在于，所述底座顶部固定有位于降温位的接水盘，且接水盘底部安装有出水管，所述接水盘位于放置板的下方、以用于接住放置板上滴落下来的冷却水，所述放置板顶面设有放置浇筑机构的凹槽，且凹槽底部开设有排水孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓浇注系统，其特征在于，所述防护罩的顶部安装有驱动电机，驱动电机的输出延伸至防护罩内部并固定有传动齿轮，所述连接管的外周套接有与传动齿轮啮合的固定齿轮。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓浇注系统，其特征在于，所述抽气机构包括固定在固定罩顶部的伸缩管、固定在水箱顶部的吸气管和安装在水箱顶部的抽气机，所述吸气管的一端延伸至水箱内部并插入水箱内的冷却水的液面之下，吸气管的另一端与伸缩管的另一端固接，所述抽气机的吸气口安装有与水箱内部连通的输气管。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓浇注系统，其特征在于，所述防护罩内圈固定有与其同轴设置的挡水板，且挡水板内侧与防护罩内圈之间形成存水空间，所述防护罩的外周安装有与存水空间连通的排水管，且排水管上安装有阀门。

7.根据权利要求6所述的一种汽车制动鼓浇注系统，其特征在于，所述防护罩外周安装有用于驱动阀门启闭的调节机构，所述调节机构包括活动柱、活动套设在活动柱外周的限位套、固定在活动柱底部的升降板和固定在升降板底部的传动齿条，所述限位套固定在防护罩外壁上，升降板的一端抵接在防护罩外壁上，所述活动柱的外部套设有弹簧，弹簧的底部与升降板顶面固接，弹簧的顶部与限位套的底面固接，所述阀门的阀杆的一端固定有与传动齿条啮合的连接齿轮，所述安装板靠近防护罩的一侧外壁上固定有与升降板相配合的固定块。

8.根据权利要求1所述的一种汽车制动鼓浇注系统，其特征在于，所述防护罩的底部开设有多个进气孔。

技术总结
本发明涉及汽车制动鼓铸造技术领域，尤其是一种汽车制动鼓浇注系统，针对现有技术中的汽车制动鼓浇注系统中铁水流速过快和散热过程中水蒸气不方便处理的问题，现提出如下方案，其包括：浇注机构，其包括直浇道、固定在直浇道底部的横浇道、安装在横浇道上的两个连接块，两个所述连接块的两端均固定有分浇道，所述分浇道的一侧通过两个内浇道连接有制动鼓铸件；放置机构，其包括底座、转动连接在底座顶部的转轴和固定在转轴外周的多个放置板。本发明不仅可以有效防止铁水流速过快对铸件型腔壁的冲刷，从而减少制动鼓砂孔缺陷，而且还可以方便的对浇注完成的产品进行降温，并且可以对降温过程中产生的水汽进行有效的回收。

技术研发人员：张莹,张伟光,郑锐
受保护的技术使用者：合肥江淮铸造有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24