一种摩托车减震铝管抛光机的制作方法

本技术涉及减震铝管抛光，具体为一种摩托车减震铝管抛光机。

背景技术：

1、为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置，摩托车大多数采用筒式减震器。目前生产的摩托车前减震铝管，对铝管内孔要求非常严格，内孔壁面颗粒、拉伤、条纹等都会导致产品不合格，不断增加生产成本，需要一种能够对不良铝管内孔进行抛光处理的抛光机，从而降低成本、提高生产成品率。

2、现有的铝管抛光机使用时存在一定的弊端，传统的抛光机在对铝管进行抛光时，一些粉屑会粘附在铝管上，还需要后期人工进行清理，使用起来较为不便。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种摩托车减震铝管抛光机，以解决上述背景中提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车减震铝管抛光机，包括支撑组件，所述支撑组件包括有与底板，所述底板的顶端两侧固定有两组侧板，两组所述侧板之间安装有动力组件；

3、动力组件包括有与两组侧板内侧转动连接的主动杆，所述主动杆的外壁套接有从动块，所述从动块的底端安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定有安装板，所述安装板的上方设有活塞筒，所述活塞筒的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的一端设有延伸出活塞筒端部外侧且与一组侧板内侧滑动连接的活塞杆，另一组所述侧板的内侧转动连接有基杆，所述基杆的端部固定有从动盘，所述从动盘的内部滑动连接有延出从动盘端部外侧的两组夹条，两组所述夹条靠近的一面皆固定有限位片。

4、优选的，所述主动杆的一端延伸出侧板外侧安装有电机，所述电机的底端设有与侧板外壁固定的支撑板。

5、优选的，所述从动块的内部贯穿有两组导向杆，所述导向杆位于主动杆的两侧且端部与侧板内侧固定。

6、优选的，所述安装板的底端有抛光电机，所述抛光电机的输出端连接有磨砂轮，所述抛光电机的底端设有与安装板底端固定的l板。

7、优选的，所述活塞筒远离活塞杆的一端安装有气管，所述气管的外壁套接有与安装板固定的支撑片，所述气管底端安装有过滤头。

8、优选的，所述活塞杆的一端设有延伸至侧板内部的滑块，所述侧板与滑块接触位置处开设有滑槽，所述滑块的内壁调节有与滑槽上下内壁固定的导向杆，所述滑块与导向杆接触位置处开设有相匹配的通孔。

9、优选的，所述从动盘与两组夹条接触位置处开设有行程槽，两组所述夹条的内壁套设有延伸至从动盘外侧的紧固丝杆，所述夹条与紧固丝杆接触位置处开设他有相匹配的螺纹孔。

10、优选的，所述基杆与主动杆外壁之间套接有皮带，所述主动杆的外壁开设有往复螺纹，且从动块与主动杆接触位置处开设有相匹配的螺纹孔。

11、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

12、本实用新型通过两组夹条将摩托车减震铝管夹紧固定在从动盘的端部，而丝杆使之磨砂轮往复移动对其打磨，同时丝杆带动从动盘转动，使之对摩托车减震铝管全面的打磨，而电动推杆可控制磨砂轮的高度适用不同尺寸的摩托车减震铝管，与此同时对打磨后的摩托车减震铝管外壁吹气或者吸气，对沾附的碎屑的进行去除，进而提高了对摩托车减震铝管打磨的品质以及效率。

技术特征：

1.一种摩托车减震铝管抛光机，包括支撑组件(100)，其特征在于：所述支撑组件(100)包括有底板(110)，所述底板(110)的顶端两侧固定有两组侧板(120)，两组所述侧板(120)之间安装有动力组件(200)；

2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震铝管抛光机，其特征在于：所述主动杆(220)的一端延伸出侧板(120)外侧安装有电机(221)，所述电机(221)的底端设有与侧板(120)外壁固定的支撑板。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车减震铝管抛光机，其特征在于：所述从动块(210)的内部贯穿有两组导向杆，所述导向杆位于主动杆(220)的两侧且端部与侧板(120)内侧固定。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车减震铝管抛光机，其特征在于：所述安装板(231)的底端有抛光电机(240)，所述抛光电机(240)的输出端连接有磨砂轮(241)，所述抛光电机(240)的底端设有与安装板(231)底端固定的l板(232)。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车减震铝管抛光机，其特征在于：两组所述夹条(265)靠近的一面皆固定有限位片(266)。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车减震铝管抛光机，其特征在于：所述活塞杆(251)的一端设有延伸至侧板(120)内部的滑块(253)，所述侧板(120)与滑块(253)接触位置处开设有滑槽(121)，所述滑块(253)的内壁调节有与滑槽(121)上下内壁固定的导向杆(254)，所述滑块(253)与导向杆(254)接触位置处开设有相匹配的通孔。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车减震铝管抛光机，其特征在于：所述从动盘(260)与两组夹条(265)接触位置处开设有行程槽(264)，两组所述夹条(265)的内壁套设有延伸至从动盘(260)外侧的紧固丝杆(263)，所述夹条(265)与紧固丝杆(263)接触位置处开设有相匹配的螺纹孔。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车减震铝管抛光机，其特征在于：所述基杆(261)与主动杆(220)外壁之间套接有皮带(262)，所述主动杆(220)的外壁开设有往复螺纹，且从动块(210)与主动杆(220)接触位置处开设有相匹配的螺纹孔。

技术总结
本技术公开了一种摩托车减震铝管抛光机，涉及减震铝管抛光技术领域，包括支撑组件，所述支撑组件包括有与底板，所述底板的顶端两侧固定有两组侧板，两组所述侧板之间安装有动力组件；动力组件包括有与两组侧板内侧转动连接的主动杆，所述主动杆的外壁套接有从动块。本技术通过两组夹条将摩托车减震铝管夹紧固定在从动盘的端部，而丝杆使之磨砂轮往复移动对其打磨，同时丝杆带动从动盘转动，使之对摩托车减震铝管全面的打磨，而电动推杆可控制磨砂轮的高度适用不同尺寸的摩托车减震铝管，与此同时对打磨后的摩托车减震铝管外壁吹气或者吸气，对沾附的碎屑的进行去除，进而提高了对摩托车减震铝管打磨的品质以及效率。

技术研发人员：代甫敬,季寅威,严青华,朱正威,刘立宝
受保护的技术使用者：安徽皓驰车业部件有限公司
技术研发日：20230103
技术公布日：2024/1/13