一种低压铸造模具边模点冷结构的制作方法

本技术涉及轮毂铸造模具，具体为一种低压铸造模具边模点冷结构。

背景技术：

1、轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件，常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂，现有的低压铸造铝合金轮毂热节(肋骨与胎环交界处)，常用的冷却方法是：

2、1.机台边模冷却，是一种配置于机台，通过点对面，大范围型以高压空气强制冷却

3、2.边模安装管道冷却，在边模d、c环位置安装密闭环形管道，通过风水的循环进行圈型冷却。

4、现有技术中，如中国专利号为：cn202147001u的“一种铝车轮低压铸造模具边模”，包括轮辋件背面中部设置螺纹孔，或在上下或左右各端面设置连接螺纹孔；支撑件为矩形，在左右两侧面之间设置有加强筋，加强筋上制作螺钉过孔，支撑件左右两侧与轮辋件外侧对应的配合面，可设计成与轮辋件外侧随型贴合，使支撑件与轮辋件连接后，边模90°侧面是封闭的；支撑件也可设计成不随型的端面，使边模90°侧面是穿透的；轮辋件与支撑件的上下两端设置有装配止口并为过盈配合。

5、但现有技术中，现有的低压铸造模具边模冷却热节针对性不强，冷却范围大，易造成热节部位冷却满足而胎环及肋窗部位过冷，导致胎缩，缺料，冷结缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种低压铸造模具边模点冷结构，以解决上述背景技术提出的现有的低压铸造模具边模冷却热节针对性不强，冷却范围大，易造成热节部位冷却满足而胎环及肋窗部位过冷，导致胎缩，缺料，冷结缺陷的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低压铸造模具边模点冷结构，包括边模，所述边模的内部活动连接有上模，所述上模的外壁与边模的内壁之间设置有模具型腔，所述边模的下部外壁设置有点冷槽，所述点冷槽的内壁固定连接有钨钢环，所述钨钢环的内壁固定连接有导热板，所述钨钢环的内部设置有风管，所述风管的一端设置有导流口。

3、优选的：所述上模的内壁顶面设置有限位槽，所述限位槽的内壁活动连接有限位杆，所述限位杆的中部固定连接有提拉杆，通过限位杆与限位槽之间的连接，便于使用者通过提拉杆将上模从边模内分离，从而将成型件取出。

4、优选的：所述上模的下方设置有下模，所述下模活动连接在边模的底面，通过下模对模具型腔的底部进行封堵。

5、优选的：所述下模的底面中心贯穿设置有模具汤口，所述模具汤口的内部与模具型腔的内部连通，通过增加压力，使铝水进入模具型腔中，填满模具型腔的内部。

6、优选的：所述模具汤口的内壁固定连接有升液管，所述升液管的内部通过模具汤口与模具型腔的内部连通，通过升压使铝水沿升液管压到模具汤口。

7、优选的：所述风管的一端固定连接有通气环管，所述通气环管的内部与风管的内部连通，压缩空气通过通气环管输送到风管进入到钨钢环内，对钨钢环进行冷却，然后钨钢环将边模附近的热量吸收，用来降低边模此区域的温度。

8、优选的：所述通气环管的外壁固定连通有输气管，通过输气管的与外部气管进行连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型中，压缩空气通过风管进入到钨钢环内，对钨钢环进行冷却，然后钨钢环将边模附近的热量吸收，用来降低边模此区域的温度，使得边模对此处模具型腔内的铝水进行冷却，通过采用边模打孔安装钨钢环，并在钨钢环内加装风管的点冷工艺，通过钨钢与边模材质散热快慢的不同，使得铸件针对部位获得快速冷却，并减少对铸件其他部位的影响，从而降低后工序不良，提升良品率，降低生产成本。

11、2、本实用新型中，通过限位杆与限位槽之间的连接，便于使用者通过提拉杆将上模从边模内分离，从而将成型件取出。

技术特征：

1.一种低压铸造模具边模点冷结构，包括边模(1)，其特征在于：所述边模(1)的内部活动连接有上模(2)，所述上模(2)的外壁与边模(1)的内壁之间设置有模具型腔(4)，所述边模(1)的下部外壁设置有点冷槽(11)，所述点冷槽(11)的内壁固定连接有钨钢环(12)，所述钨钢环(12)的内壁固定连接有导热板(13)，所述钨钢环(12)的内部设置有风管(31)，所述风管(31)的一端设置有导流口(33)。

2.根据权利要求1所述的一种低压铸造模具边模点冷结构，其特征在于：所述上模(2)的内壁顶面设置有限位槽(21)，所述限位槽(21)的内壁活动连接有限位杆(61)，所述限位杆(61)的中部固定连接有提拉杆(6)。

3.根据权利要求1所述的一种低压铸造模具边模点冷结构，其特征在于：所述上模(2)的下方设置有下模(5)，所述下模(5)活动连接在边模(1)的底面。

4.根据权利要求3所述的一种低压铸造模具边模点冷结构，其特征在于：所述下模(5)的底面中心贯穿设置有模具汤口(51)，所述模具汤口(51)的内部与模具型腔(4)的内部连通。

5.根据权利要求4所述的一种低压铸造模具边模点冷结构，其特征在于：所述模具汤口(51)的内壁固定连接有升液管(52)，所述升液管(52)的内部通过模具汤口(51)与模具型腔(4)的内部连通。

6.根据权利要求1所述的一种低压铸造模具边模点冷结构，其特征在于：所述风管(31)的一端固定连接有通气环管(3)，所述通气环管(3)的内部与风管(31)的内部连通。

7.根据权利要求6所述的一种低压铸造模具边模点冷结构，其特征在于：所述通气环管(3)的外壁固定连通有输气管(32)。

技术总结
本技术公开了一种低压铸造模具边模点冷结构，涉及轮毂铸造模具技术领域，包括边模，所述边模的内部活动连接有上模，所述上模的外壁与边模的内壁之间设置有模具型腔，所述边模的下部外壁设置有点冷槽，所述点冷槽的内壁固定连接有钨钢环，所述钨钢环的内壁固定连接有导热板，所述钨钢环的内部设置有风管，所述风管的一端设置有导流口。本技术通过采用边模打孔安装钨钢环，并在钨钢环内加装风管的点冷工艺，通过钨钢与边模材质散热快慢的不同，使得铸件针对部位获得快速冷却，并减少对铸件其他部位的影响，从而降低后工序不良，提升良品率，降低生产成本。

技术研发人员：牛成柱
受保护的技术使用者：盛旺汽车零部件(昆山)有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/13