本申请涉及模具,具体涉及一种安装精度高的模具。
背景技术:
1、汽车轮毅的制作一般采用冲压或利用模具进行浇筑这两种锻造方式,现有技术中通常对轮毅进行浇筑的模具由上模与下模组成,下模由两个对半式的模体组成,浇筑时,两个对半式模体在推缸作用下滑动到一起,从而组成一个完整的下模,之后上模下移,并盖合下模,从而组成一个模腔,此时通过上模上的灌注孔进行铝液浇筑,成型之后,上模移开,两个对半式模体相互远离,从而将成型的轮毅呈现出来,然而在这个过程中,两个对半式的模体仅由两个与其对应的推缸控制移动,两个对半式模体之间没有设置对位的装置,从而导致在对接时精度达不到,且上模的控制方式也是如此,这样导致整个模腔的外观在形成之后,可能会因精度不够而导致尺寸不标准。
技术实现思路
1、本申请的目的在于:为解决上述背景技术中的问题,本申请提供了一种安装精度高的模具。
2、本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
3、一种安装精度高的模具,包括上推缸与两个下推缸,还包括:
4、基座以及一体构造在所述基座上的对位块,所述对位块的周侧构造有圆周面;
5、水平滑动设置在所述基座上的两个半模坯,两个所述半模坯上均构造有用于接触圆周面的半弧面;
6、固定设置在所述基座上的安装架、与所述安装架竖直滑动配合的滑动架以及固定设置在滑动架上的上模;
7、其中:
8、两个所述下推缸被配置为分别作用于两个半模坯,所述上推缸被配置为作用于滑动架;
9、所述滑动架与上模之间以及安装架与基座之间均为一体成型式设计;
10、当两个所述半弧面同时接触于圆周面时,两个所述半模坯之间形成一个半膜腔,并位于所述上模正下方。
11、进一步地,所述滑动架包括多个滑动柱以及一体连接在多个滑动柱一端的连接板,所述上模与多个滑动柱的另一端一体连接,所述安装架上构造有对滑动柱形成套设的套筒。
12、进一步地,所述上推缸与连接板相连接,并位于所述连接板的中间处。
13、进一步地,所述套筒的筒壁上活动有遍布自身壁面的多个滚珠,其与所述滑动柱滚筒配合。
14、进一步地,所述基座上构造有滑轨,两个所述半模坯与同一滑轨滑动配合。
15、进一步地,还包括红外发射器与红外接收器,所述红外发射器与红外接收器分别固定设置在连接板与对位块上或对位块与连接板上。
16、进一步地,所述对位块上设置有触动按钮,所述半模坯上设置有与触动按钮相对应的抵触块,其作用于所述触动按钮,所述触动按钮电性连接于上推缸。
17、进一步地,其中一个所述半模坯上设置有对位凸块,另一个所述半模坯上设置有用于容纳对位凸块的对位凹槽。
18、本申请的有益效果在于:本申请通过对位块以及分别位于半模坯上的两个与对位块相配合半弧面,从而当两个半模坯相靠近时,可以进行水平向的位置校准,再通过安装架与基座之间的一体成型式设计,可以有效的保证上模下压时与形成的半模腔之间的竖直位置一致,整体上相比于现有的模具来说,在精度上具有一个较好的提高,使浇筑出来的轮毅尺寸要更加的标准。
1.一种安装精度高的模具,包括上推缸(1)与两个下推缸(2),其特征在于,还包括:
2.根据权利要求1所述的一种安装精度高的模具,其特征在于,所述滑动架(9)包括多个滑动柱(11)以及一体连接在多个滑动柱(11)一端的连接板(12),所述上模(10)与多个滑动柱(11)的另一端一体连接,所述安装架(8)上构造有对滑动柱(11)形成套设的套筒(13)。
3.根据权利要求2所述的一种安装精度高的模具,其特征在于,所述上推缸(1)与连接板(12)相连接,并位于所述连接板(12)的中间处。
4.根据权利要求2所述的一种安装精度高的模具,其特征在于,所述套筒(13)的筒壁上活动有遍布自身壁面的多个滚珠(21),其与所述滑动柱(11)滚筒配合。
5.根据权利要求1所述的一种安装精度高的模具,其特征在于,所述基座(3)上构造有滑轨(14),两个所述半模坯(6)与同一滑轨(14)滑动配合。
6.根据权利要求2所述的一种安装精度高的模具,其特征在于,还包括红外发射器(15)与红外接收器(16),所述红外发射器(15)与红外接收器(16)分别固定设置在连接板(12)与对位块(4)上或对位块(4)与连接板(12)上。
7.根据权利要求1所述的一种安装精度高的模具,其特征在于,所述对位块(4)上设置有触动按钮(17),所述半模坯(6)上设置有与触动按钮(17)相对应的抵触块(18),其作用于所述触动按钮(17),所述触动按钮(17)电性连接于上推缸(1)。
8.根据权利要求1所述的一种安装精度高的模具,其特征在于,其中一个所述半模坯(6)上设置有对位凸块(19),另一个所述半模坯(6)上设置有用于容纳对位凸块(19)的对位凹槽(20)。