一种用于汽车零部件立式加工机的夹具的制作方法

本技术涉及夹具，尤其涉及一种用于汽车零部件立式加工机的夹具。

背景技术：

1、汽车在生产或维修过程中都需要使用到各种零部件，零部件在加工出来后，需要进一步的打磨，一般打磨采用夹具对零件进行夹持，传统的夹持一般是对零件相对的两端采用夹板进行固定，对于立式的加工机，由于零件表面一般较为光滑，在夹持过程中，容易导致零件产生掉落，从而影响生产。

2、为此提出一种用于汽车零部件立式加工机的夹具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为解决夹具夹持物件不稳定的问题，本实用新型提供了一种用于汽车零部件立式加工机的夹具。

2、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、包括框架和相对设置在框架内的压板，所述压板和框架之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端和压板固定，所述伸缩杆另一端和气缸固定，所述气缸与框架固定，所述框架内相对设置有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和第二限位板与之间设置有框架之间设置有弹性支撑件，所述第一限位板、第二限位板和相对设置的压板之间能够围成一个容纳腔。

4、进一步的，所述第一限位板和第二限位板相对的一端下部分别设置有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板一端端部设有连接槽，所述第二挡板一端端部设有连接块。

5、进一步的，所述压板、第一限位板和第二限位板与框架之间设置有限位件。

6、进一步的，所述限位件由两个直径不同的柱状杆滑动套接而成。

7、进一步的，所述弹性支撑件包括滑杆、滑动件、弹性件和连杆，所述滑杆与框架固定连接，所述滑动件相对设置所述滑杆上并能够在该滑杆上滑动，所述连杆数量为两个，每个连杆一端和滑动件铰接、第二端和相应的限位板铰接。

8、本实用新型的有益效果如下：

9、1、通过气缸带动伸缩杆运动，使伸缩杆一端设置的压板能够对零件进行固定，而垂直伸缩杆运动方向设置有第一限位板和第二限位板，两个限位板的下部垂直限位板表面设置了挡板，挡板能够防止零件产生掉落；

10、2、第一限位板和第二限位板与框架之间设置有弹性支撑件，当零件的形状不规则或者大小不同时，通过压板先将零件固定，而后再通过弹性支撑件的作用对物件相邻压板的两侧进行限位以及固定能够实现对不用大小以及形状的零部件进行固定，而第一挡板和第二挡板下部分别设置了连接块和连接槽，连接块能够嵌于连接槽内，挡板不仅能起到防止零件滑动，同时能随着零件大小或形状不规则时灵活变动。

技术特征：

1.一种用于汽车零部件立式加工机的夹具，其特征在于，包括框架(1)和相对设置在框架(1)内的压板(2)，所述压板(2)和框架(1)之间设置有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)一端和压板(2)固定，所述伸缩杆(4)另一端和气缸固定，所述气缸与框架(1)固定，所述框架(1)内相对设置有第一限位板(5)和第二限位板(6)，所述第一限位板(5)和第二限位板(6)与之间设置有框架(1)之间设置有弹性支撑件(7)，所述第一限位板(5)、第二限位板(6)和相对设置的压板(2)之间能够围成一个容纳腔。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件立式加工机的夹具，其特征在于，所述第一限位板(5)和第二限位板(6)相对的一端下部分别设置有第一挡板(51)和第二挡板(61)，所述第一挡板(51)一端端部设有连接槽(52)，所述第二挡板(61)一端端部设有连接块(62)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件立式加工机的夹具，其特征在于，所述压板(2)、第一限位板(5)和第二限位板(6)与框架(1)之间设置有限位件(3)。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件立式加工机的夹具，其特征在于，所述限位件(3)由两个直径不同的柱状杆滑动套接而成。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件立式加工机的夹具，其特征在于，所述弹性支撑件(7)包括滑杆(71)、滑动件(72)、弹性件(73)和连杆(74)，所述滑杆(71)与框架(1)固定连接，所述滑动件(72)相对设置所述滑杆(71)上并能够在该滑杆(71)上滑动，所述连杆(74)数量为两个，每个连杆(74)一端和滑动件(72)铰接、第二端和相应的限位板铰接。

技术总结
本技术涉及夹具技术领域，尤其涉及一种用于汽车零部件立式加工机的夹具，解决了现有技术中夹具夹持物件不稳定的问题。一种用于汽车零部件立式加工机的夹具，包括框架和相对设置在框架内的压板，压板和框架之间设置有伸缩杆，伸缩杆一端和压板固定，伸缩杆另一端和气缸固定，气缸与框架固定，框架内相对设置有第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板与之间设置有框架之间设置有弹性支撑件，第一限位板、第二限位板和相对设置的压板之间能够围成一个容纳腔。本技术能够夹持不同大小或形状的零件。

技术研发人员：丁方向
受保护的技术使用者：大连盛通机械有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/15