一种水冷轮毂模具的制作方法

本技术涉及轮毂模具，具体为一种水冷轮毂模具。

背景技术：

1、模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离，应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状，模具一般包括动模和定（(或凸模和凹）)两个部分，二者可分可合，分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形，其中，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂生产过程中，会使用到轮毂模具。

2、但是现有技术在实际使用时，在使用轮毂模具在对轮毂进行生产过程中，需要对轮毂模具进行降温，通常在对轮毂模具进行降温时，轮毂模具内部的热气无法快速排出，从而导致轮毂模具的降温效率较慢，使轮毂模具在使用时，具有一定的局限性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种水冷轮毂模具，以解决上述背景技术中提出的通常在对轮毂模具进行降温时，轮毂模具内部的热气无法快速排出，从而导致轮毂模具的降温效率较慢，使轮毂模具在使用时，具有一定的局限性问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括上轮毂模具和下轮毂模具，所述上轮毂模具和下轮毂模具中部开设有降温槽，所述降温槽侧端开口处铰接安装有密封盖，所述降温槽内壁粘固定连接有水冷管，所述水冷管前端两侧分别贯穿固定连接有进水口和出水口，所述上轮毂模具和下轮毂模具前端中部贯穿固定连接有排气管，所述排气管前端开口处固定连接有排气泵，所述排气管下端外曲面贯穿固定连接有排水管，所述排水管下端开口处固定连接有蓄水箱，蓄水箱前端面下侧贯穿固定连接有开关阀门。

3、优选的，所述降温槽数量有两个，分别以所述上轮毂模具和下轮毂模具中部对称分布。

4、优选的，所述密封盖内面固定连接有密封条。

5、优选的，所述水冷管数量有若干个，以所述降温槽内壁互相连通分布。

6、优选的，所述进水口和出水口分别贯穿至上轮毂模具和下轮毂模具前端两侧，且进水口和所述出水口外侧开口处分别开设有外螺纹。

7、优选的，所述排气管向内贯穿至降温槽前端内部。

8、优选的，所述蓄水箱为透明材质构件。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型当外部进水管和外部出水管分别与进水口和出水口螺纹连接后，通过开启外部进水管，当外部进水管开启后，会将冷却水通过进水口排入至降温槽内壁粘焊接的水冷管内部，当冷却水排入至水冷管内部时，通过水冷管即可对上轮毂模具和下轮毂模具中部开设的降温槽内部进行吸热降温，当水冷管对降温槽内部进行吸热降温时，通过打开出水口螺纹连接外部出水管，当出水管打开后，即可将吸热降温后的冷却水通过出水口排出，从而实现分别对上轮毂模具和下轮毂模具进行循环水冷降温的功能，通过控制外部进水管进入冷却水的流量大小，即可控制上轮毂模具和下轮毂模具的水冷降温效率，同时通过打开降温槽侧端开口处铰接安装的密封盖，即可对降温槽内部进行检查，当上轮毂模具和下轮毂模具进行循环水冷降温时，通过打开排气管前端开口处粘接的排气泵，当排气泵打开后，会通过上轮毂模具和下轮毂模具前端中部贯穿粘接的排气管，将降温槽内部的热空气排出，实现了快速排出上轮毂模具和下轮毂模具内部热空气的功能，避免了上轮毂模具和下轮毂模具内部热空气造成水冷降温效率下降的问题；

11、本实用新型同时还通过排气管下端外曲面贯穿粘接的排水管，可以将降温槽内部降温时产生的冷凝水排出，当冷凝水通过排水管排出时，会排入至排水管下端开口处粘接的蓄水箱内部，通过蓄水箱前端面下侧贯穿粘接的开关阀门，可以将蓄水箱内部的冷凝水排出，且蓄水箱为透明材质构件，从而通过观察蓄水箱内部进入的冷凝水流量大小，即可判断出降温槽内部的水冷降温效率情况。

技术特征：

1.一种水冷轮毂模具，包括上轮毂模具（1）和下轮毂模具（2），其特征在于：所述上轮毂模具（1）和下轮毂模具（2）中部开设有降温槽（3），所述降温槽（3）侧端开口处铰接安装有密封盖（4），所述降温槽（3）内壁粘固定连接有水冷管（5），所述水冷管（5）前端两侧分别贯穿固定连接有进水口（6）和出水口（7），所述上轮毂模具（1）和下轮毂模具（2）前端中部贯穿固定连接有排气管（8），所述排气管（8）前端开口处固定连接有排气泵（9），所述排气管（8）下端外曲面贯穿固定连接有排水管（10），所述排水管（10）下端开口处固定连接有蓄水箱（11），蓄水箱（11）前端面下侧贯穿固定连接有开关阀门（12）。

2.根据权利要求1所述的一种水冷轮毂模具，其特征在于：所述降温槽（3）数量有两个，分别以所述上轮毂模具（1）和下轮毂模具（2）中部对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种水冷轮毂模具，其特征在于：所述密封盖（4）内面固定连接有密封条。

4.根据权利要求1所述的一种水冷轮毂模具，其特征在于：所述水冷管（5）数量有若干个，以所述降温槽（3）内壁互相连通分布。

5.根据权利要求1所述的一种水冷轮毂模具，其特征在于：所述进水口（6）和出水口（7）分别贯穿至上轮毂模具（1）和下轮毂模具（2）前端两侧，且进水口（6）和所述出水口（7）外侧开口处分别开设有外螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种水冷轮毂模具，其特征在于：所述排气管（8）向内贯穿至降温槽（3）前端内部。

7.根据权利要求1所述的一种水冷轮毂模具，其特征在于：所述蓄水箱（11）为透明材质构件。

技术总结
本技术公开了一种水冷轮毂模具，包括上轮毂模具和下轮毂模具，所述上轮毂模具和下轮毂模具中部开设有降温槽，所述降温槽侧端开口处铰接安装有密封盖，所述降温槽内壁粘固定连接有水冷管，所述水冷管前端两侧分别贯穿固定连接有进水口和出水口，所述上轮毂模具和下轮毂模具前端中部贯穿固定连接有排气管，所述排气管前端开口处固定连接有排气泵，所述排气管下端外曲面贯穿固定连接有排水管，所述排水管下端开口处固定连接有蓄水箱，蓄水箱前端面下侧贯穿固定连接有开关阀门。本技术实现了快速排出上轮毂模具和下轮毂模具内部热空气的功能，避免了上轮毂模具和下轮毂模具内部热空气造成水冷降温效率下降的问题。

技术研发人员：常铁刚,常秀枝
受保护的技术使用者：天津品冠模具制造有限公司
技术研发日：20230606
技术公布日：2024/1/15