一种汽车钣金打磨装置的制作方法

本技术涉及汽车钣金加工设备，具体涉及一种汽车钣金打磨装置。

背景技术：

1、钣金是指一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等其显著的特征就是同一零件厚度一致，经过钣金工艺加工出来的产品统称为钣金件，由于钣金件具有重量轻、成本低、性能好的优点、在电子通信、汽车工业、医疗器械等领域得到了广泛的应用，其中在汽车工业中，钣金件可以作为汽车的车顶、车窗、立柱、车身等，但汽车钣金件在生产加工中，首先需要将整块的板材进行切割，然后对切割后的板材进行钣金工艺处理，然后形成汽车钣金件，但对板材切割后，容易造成钣金件的边缘处产生毛刺，为了钣金件的美观和产品质量，同样防止加工工人被毛刺划伤，因此需要对汽车钣金件进行打磨处理。

2、在实际打磨过程中，由于打磨盘与金属板边沿直接接触时，会导致钣金件晃动，因此现有打磨设备通常会采用夹持固定的方式来对钣金件进行固定，但是钣金件相对较薄，过大的夹持力极容易导致钣金整体变形，而且在上述固定方式中，钣金件和打磨盘的位置相对固定，无法有效对其侧壁上的毛刺进行自动打磨，因此还需要人工在该打磨工序完毕后对其侧壁上的毛刺进行二次手动打磨，影响了打磨效率，且增加了工人的劳动强度。

技术实现思路

1、基于上述表述，本实用新型提供了一种汽车钣金打磨装置，以解决现有打磨设备的固定方式不容易控制夹持力度，可能导致钣金件整体变形，而且该固定方式会使得钣金件和打磨盘的位置相对固定，影响打磨效率和打磨效果，需要人为二次打磨的缺点。

2、本实用新型是通过以下技术方案予以实现的：

3、一种汽车钣金打磨装置，包括安装座，所述安装座顶面中心处镂空设置并在镂空处的中间横向布置有调节杆，所述调节杆上安装有若干组固定件，若干组所述固定件的顶面均朝上布置并抵接于汽车钣金表面，所述调节杆的两端与安装座活动连接，且所述安装座的一侧还设有驱动电机，所述驱动电机的输出端与调节杆的其中一端传动连接；所述安装座顶面位于镂空处的两侧还可活动安装有支撑架，两根支撑架之间横向设置有连接板，所述连接板上设有调节组件，所述调节组件内部固定安装有打磨机。

4、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

5、进一步的，所述固定件为贴合设置于调节杆侧壁上的两个弧形板，且所述弧形板的两端均设有翼缘，所述翼缘上设有螺纹孔，两块所述弧形板通过螺栓固定安装于调节杆上。

6、进一步的，位于上方布置的所述弧形板顶面设有一块表面平整的固定座，所述固定座上设有吸盘，所述吸盘的吸嘴竖直朝上并与汽车钣金的表面紧密贴合。

7、进一步的，所述连接板为中心处横向贯穿设置有矩形凹槽的金属板，且所述矩形凹槽的内侧壁上设有滑槽。

8、进一步的，所述调节组件包括设置于连接板上的活动座，所述活动座内部中空。所述打磨机插接于活动座内，且所述打磨机的输出端穿过矩形凹槽并延伸至连接板下方安装有打磨盘，所述活动座的外侧壁上设有两个滑块，两个所述滑块分别插接于矩形凹槽内侧壁上的滑槽内部。

9、进一步的，所述滑槽内部还横向设有丝杆，所述滑块上对应设置有孔洞并与丝杆螺纹装配，所述连接板的其中一端的顶面还设有用于带动丝杆旋转的电动马达。

10、进一步的，所述支撑架的内部中空设置，且两根所述支撑架相对的一面上竖直设置有开口，所述开口内部安装有矩形的连接块，所述连接块的一端延伸至支撑架内部，所述连接块的另一端与连接板端部固定连接，且所述支撑架内部还设有竖直传动轴，所述传动轴贯穿连接块的端部并使连接块沿开口侧壁上下移动，所述支撑架的顶端还设有用于带动传动轴旋转的伺服电机。

11、进一步的，所述安装座一侧还设有控制台，所述控制台通过导线分别与驱动电机、调节组件、打磨机和伺服电机电性连接。

12、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

13、本申请中采用吸盘来代替夹持的方式进行固定，不仅可以有效固定钣金件，而且还可以在吸盘上额外增加缓冲件来增强其钣金的稳定性，该缓冲件可以采用较为柔软橡胶垫，因此在固定过程中不会导致钣金整体发生形变；

14、本申请中还能通过操作调节轴来带动整块钣金件进行偏转，使得钣金件端部翘起，进而配合安装座顶部的打磨机对钣金件侧壁进行打磨，而且在上述调节过程中，工作人员还可以依靠控制调节轴的偏转速度，来对钣金件边沿进行不同弧度大小的倒角打磨，使得本申请的功能更加全面。

技术特征：

1.一种汽车钣金打磨装置，其特征在于，包括安装座(1)，所述安装座(1)顶面中心处镂空设置并在镂空处的中间横向布置有调节杆(2)，所述调节杆(2)上安装有若干组固定件(3)，若干组所述固定件(3)的顶面均朝上布置并抵接于汽车钣金表面，所述调节杆(2)的两端与安装座(1)活动连接，且所述安装座(1)的一侧还设有驱动电机(21)，所述驱动电机(21)的输出端与调节杆(2)的其中一端传动连接；所述安装座(1)顶面位于镂空处的两侧还可活动安装有支撑架(4)，两根支撑架(4)之间横向设置有连接板(41)，所述连接板(41)上设有调节组件(5)，所述调节组件(5)内部固定安装有打磨机(53)。

2.根据权利要求1中所述的一种汽车钣金打磨装置，其特征在于，所述固定件(3)为贴合设置于调节杆(2)侧壁上的两个弧形板，且所述弧形板的两端均设有翼缘(31)，所述翼缘(31)上设有螺纹孔，两块所述弧形板通过螺栓固定安装于调节杆(2)上。

3.根据权利要求2中所述的一种汽车钣金打磨装置，其特征在于，位于上方布置的所述弧形板顶面设有一块表面平整的固定座(32)，所述固定座(32)上设有吸盘(33)，所述吸盘(33)的吸嘴竖直朝上并与汽车钣金的表面紧密贴合。

4.根据权利要求1中所述的一种汽车钣金打磨装置，其特征在于，所述连接板(41)为中心处横向贯穿设置有矩形凹槽的金属板，且所述矩形凹槽的内侧壁上设有滑槽(42)。

5.根据权利要求4中所述的一种汽车钣金打磨装置，其特征在于，所述调节组件(5)包括设置于连接板(41)上的活动座(51)，所述活动座(51)内部中空，所述打磨机(53)插接于活动座(51)内，且所述打磨机(53)的输出端穿过矩形凹槽并延伸至连接板(41)下方安装有打磨盘，所述活动座(51)的外侧壁上设有两个滑块(52)，两个所述滑块(52)分别插接于矩形凹槽内侧壁上的滑槽(42)内部。

6.根据权利要求5中所述的一种汽车钣金打磨装置，其特征在于，所述滑槽(42)内部还横向设有丝杆(43)，所述滑块(52)上对应设置有孔洞并与丝杆(43)螺纹装配，所述连接板(41)的其中一端的顶面还设有用于带动丝杆(43)旋转的电动马达(44)。

7.根据权利要求1中所述的一种汽车钣金打磨装置，其特征在于，所述支撑架(4)的内部中空设置，且两根所述支撑架(4)相对的一面上竖直设置有开口，所述开口内部安装有矩形的连接块，所述连接块的一端延伸至支撑架(4)内部，所述连接块的另一端与连接板(41)端部固定连接，且所述支撑架(4)内部还设有竖直传动轴，所述传动轴贯穿连接块的端部并使连接块沿开口侧壁上下移动，所述支撑架(4)的顶端还设有用于带动传动轴旋转的伺服电机(45)。

8.根据权利要求7中所述的一种汽车钣金打磨装置，其特征在于，所述安装座(1)一侧还设有控制台(6)，所述控制台(6)通过导线分别与驱动电机(21)、调节组件(5)、打磨机(53)和伺服电机(45)电性连接。

技术总结
本技术涉及一种汽车钣金打磨装置，包括安装座，安装座顶面中心处镂空设置并布置有调节杆，调节杆上安装有若干组固定件，若干组固定件的顶面均朝上布置并抵接于汽车钣金表面，调节杆的两端与安装座活动连接，且安装座的一侧还设有驱动电机；安装座顶面位于镂空处的两侧还可活动安装有支撑架，两根支撑架之间横向设置有连接板，连接板上设有调节组件，调节组件内部固定安装有打磨机；本申请中采用吸盘来代替夹持的方式进行固定，能够增强其钣金的稳定性，避免钣金整体发生形变，在实际使用过程中通过操作调节轴来带动整块钣金件进行偏转，进而配合安装座顶部的打磨机对钣金件侧壁进行打磨，灵活性得到提升，进一步提升本申请的打磨效果。

技术研发人员：张聪
受保护的技术使用者：襄阳豪聪机电有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/4/7