船舶管道内壁除锈与防腐装置的制作方法

本技术涉及船舶管道内壁除锈与防腐装置，具体为一种船舶管道内壁除锈与防腐装置。

背景技术：

1、船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统；

2、目前船舶管道在进行除锈和防腐时是通过打磨设备对管道内壁的铁锈进行打磨，但是目前打磨设备在使用时由于管道较长导致打磨设备在进行打磨时容易出现打磨盘与管道内壁摩擦和不断转动的打磨盘产生的惯性其支撑杆会出现晃动的现象，从而导致工作人员手持的传动设备间接晃动，导致打磨时非常不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶管道内壁除锈与防腐装置，以解决上述现有打磨设备打磨时容易出现打磨盘与管道内壁摩擦和不断转动的打磨盘产生的惯性其支撑杆会出现晃动，导致打磨时手持的传动设备间接晃动，操作非常不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶管道内壁除锈与防腐装置，包括传动机构、撑杆和打磨盘，所述传动机构的左侧设置有撑杆，所述撑杆的左侧设置有打磨盘，所述船舶管道内壁除锈与防腐装置还包括：辅助机构设置在所述撑杆的外壁，用于对管道内壁除锈时对撑杆和打磨盘进行限位工作,所述辅助机构包括槽杆，可横向活动设置在所述撑杆的外壁；竖杆固定设置在所述槽杆的外壁两侧；滑块活动设置在所述竖杆的外壁；卡板固定设置在所述滑块的左侧；螺杆螺纹设置在所述滑块的内部；弹簧固定设置在所述滑块的右侧底端，且所述弹簧的底端与竖杆的底端固定相连；其中，所述滑块在竖杆的外壁向上滑动时可带动弹簧进行拉伸，然后通过螺杆对滑块进行固定。

3、所述使用者将卡板向外侧拉动，然后通过滑块在竖杆的外壁移动对弹簧进行拉伸，然后使用者将卡板的内壁贴合在管道的外壁，然后使用者通过螺杆对滑块进行固定在竖杆的外壁。

4、优选的，所述滑块的右侧内部开设有螺纹孔。

5、优选的，所述卡板的内壁加工有橡胶层，用于增加摩擦力。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置，该船舶管道内壁除锈与防腐装置开始使用时，通过传动机构、撑杆和打磨盘的使用工作，达到了对管道内壁进行打磨除锈的工作，通过辅助机构的使用工作，达到了在对管道内壁进行除锈工作时对撑杆进行限位工作，通过上述结构的配合使用，解决了目前打磨设备在对管道内壁进行除锈打磨时，由于管道较长工作人员需要不断的推送打磨盘，而打磨盘不断转动产生的惯性会传递到撑杆上导致撑杆晃动从而使打磨时非常不便的问题。

技术特征：

1.一种船舶管道内壁除锈与防腐装置，包括传动机构（1）、撑杆（2）和打磨盘（3），所述传动机构（1）的左侧设置有撑杆（2），所述撑杆（2）的左侧设置有打磨盘（3），其特征在于，所述船舶管道内壁除锈与防腐装置还包括：

2.根据权利要求1所述的船舶管道内壁除锈与防腐装置，其特征在于，所述滑块（403）的右侧内部开设有螺纹孔。

3.根据权利要求2所述的船舶管道内壁除锈与防腐装置，其特征在于，所述卡板（404）的内壁加工有橡胶层，用于增加摩擦力。

技术总结
本技术公开了一种船舶管道内壁除锈与防腐装置，包括传动机构、撑杆和打磨盘，所述传动机构的左侧设置有撑杆，所述撑杆的左侧设置有打磨盘，所述船舶管道内壁除锈与防腐装置还包括：辅助机构设置在所述撑杆的外壁。该船舶管道内壁除锈与防腐装置开始使用时，通过传动机构、撑杆和打磨盘的使用工作，达到了对管道内壁进行打磨除锈的工作，通过辅助机构的使用工作，达到了在对管道内壁进行除锈工作时对撑杆进行限位工作，通过上述结构的配合使用，解决了目前打磨设备在对管道内壁进行除锈打磨时，由于管道较长工作人员需要不断的推送打磨盘，而打磨盘不断转动产生的惯性会传递到撑杆上导致撑杆晃动从而使打磨时非常不便的问题。

技术研发人员：蔡文杰,张利军,付宝玉,宋慧枝,王博
受保护的技术使用者：辽宁渤海防腐工程有限公司
技术研发日：20230822
技术公布日：2024/3/21