高铁钢轨打磨灰尘收集装置的制作方法

本技术涉及的高铁钢轨打磨灰尘收集装置，特别是涉及应用于铁路钢轨的高铁钢轨打磨灰尘收集装置。

背景技术：

1、随着科技的进步，社会的发展，人们生活水平的提高，高铁也逐渐成为人们旅游出行的常用交通工具，高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，且高铁的载客量高，在使用的时候不容易发生拥堵，并且高铁的行驶速度快，可以减少人们在路上的时间，但高铁在行驶的时候往往会对钢轨造成一些损伤，这些高铁出现的病害对高铁的行驶会造成影响，一方面会造钢轨变形，增加了机车的燃料消耗，造成资源浪费，另一方面会对钢轨造成更多的负荷，再产生一个数倍于正常情况下的负载，会使铁轨的缺陷进一步的扩展，造成铁路的失效，而且还会产生噪声。

2、为解决铁路受损害的问题，市场中的某高铁钢轨采用打磨机的设计，具有一定的市场占比。

3、在小机人工打磨作业过程中，产生的灰尘铁屑随着砂轮打磨钢轨的火花四处飞溅，飞向道床、钢轨、道岔各部位以及作业人员的腿部；而且随着打磨持续时间长，在作业地段的空气里都弥漫着灰尘碎屑，严重影响作业人员的操作视线，同时还被作业人员吸入体内，给作业人员的劳动安全和身体健康造成了极大的隐患；加之清扫工具简单、匮乏，不能彻底清理干净，特别是在道岔部位打磨时，残留的打磨灰尘铁屑很容易造成滑床台顶面划痕，绝缘接头出现红光带等各类病害。

技术实现思路

1、针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题是在道岔部位打磨时，残留的打磨灰尘铁屑很容易造成滑床台顶面划痕，绝缘接头出现红光带等各类病害。

2、为解决上述问题，本实用新型提供了高铁钢轨打磨灰尘收集装置，包括带有车轮的打磨机架，打磨机架顶端固定连接有连接杆，连接杆上固定连接有发电机，所述发电机通过导线连接有挂钩，挂钩远离发电机一端固定连接有软管，且挂钩延伸至软管内，软管侧壁固定连接有风机，且挂钩输出端与风机连接，软管远离风机一端固定通过u型卡固定连接有吸尘口，软管底部开凿有卸料口，卸料口内壁固定连接有接头，接头上可拆卸连接有收集袋。

3、在上述高铁钢轨打磨灰尘收集装置中，有效地达到在打磨小机产生灰尘碎屑的同时直接被灰尘吸入装置吸入内部并收集装袋，从源头上解决了打磨灰尘碎屑飞出所产生的各种问题的效果。

4、作为本申请的进一步改进，接头上套设有第一卡箍与第二卡箍，第一卡箍与第二卡箍与收集袋可拆卸连接。

5、作为本申请的再进一步改进，第一卡箍与第二卡箍内壁均滑动连接有挂钩，收集袋开口处固定连接有与挂钩对应的挂绳，且挂绳与挂钩相卡合。

6、作为本申请的更进一步改进，第二卡箍侧端对称开凿有滑槽，第一卡箍侧端固定连接有与滑槽对应的滑块，且滑块与滑槽滑动连接。

7、作为本申请的又一种改进，滑槽内固定连接有弹簧，且弹簧远离滑槽一端与滑块固定连接。

8、作为本申请的又一种改进的补充，第一卡箍侧端固定连接有磁面，且磁面与第二卡箍侧端相吸。

9、综上所述，本方案可以实现，需要使用打磨机对高铁钢轨进行打磨时，在打磨的过程中开启发电机启动挂钩驱动风机旋转进行排风，将打磨区域产生的铁屑灰尘从吸尘口吸入软管中后排入到收集袋内收集，考虑耐高温的特性以及防火要求，所选用的材料全部为金属结构组成，吸尘口采用耐高温材料加工而成，整个装置是通过u型卡扣安装在打磨机的外侧架子上且方便拆卸，风机以及发电机处位置为打磨机一侧留空，特设计了四根长mm的连接杆，用于放置固定风机以及电源，有效的达到在打磨小机产生灰尘碎屑的同时直接被灰尘吸入装置吸入内部并收集装袋，从源头上解决了打磨灰尘碎屑飞出所产生的各种问题的效果。

技术特征：

1.高铁钢轨打磨灰尘收集装置，包括带有车轮(2)的打磨机架(1)，其特征在于：所述打磨机架(1)顶端固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)上固定连接有发电机(3)，所述发电机(3)通过导线连接有挂钩(11)，所述挂钩(11)远离发电机(3)一端固定连接有软管(6)，且挂钩(11)延伸至软管(6)内，所述软管(6)侧壁固定连接有风机(8)，且挂钩(11)输出端与风机(8)连接，所述软管(6)远离风机(8)一端固定通过u型卡固定连接有吸尘口(7)，所述软管(6)底部开凿有卸料口，所述卸料口内壁固定连接有接头(9)，所述接头(9)上可拆卸连接有收集袋(5)。

2.根据权利要求1所述的高铁钢轨打磨灰尘收集装置，其特征在于：所述接头(9)上套设有第一卡箍(10)与第二卡箍(15)，所述第一卡箍(10)与第二卡箍(15)与收集袋(5)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的高铁钢轨打磨灰尘收集装置，其特征在于：所述第一卡箍(10)与第二卡箍(15)内壁均滑动连接有挂钩(11)，所述收集袋(5)开口处固定连接有与挂钩(11)对应的挂绳(12)，且挂绳(12)与挂钩(11)相卡合。

4.根据权利要求2所述的高铁钢轨打磨灰尘收集装置，其特征在于：所述第二卡箍(15)侧端对称开凿有滑槽(14)，所述第一卡箍(10)侧端固定连接有与滑槽(14)对应的滑块(13)，且滑块(13)与滑槽(14)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的高铁钢轨打磨灰尘收集装置，其特征在于：所述滑槽(14)内固定连接有弹簧(16)，且弹簧(16)远离滑槽(14)一端与滑块(13)固定连接。

6.根据权利要求3所述的高铁钢轨打磨灰尘收集装置，其特征在于：所述第一卡箍(10)侧端固定连接有磁面，且磁面与第二卡箍(15)侧端相吸。

技术总结
本技术涉及高铁钢轨打磨灰尘收集装置，包括带有车轮的打磨机架，打磨机架顶端固定连接有连接杆，采用上述集尘结构，实现需要使用打磨机对高铁钢轨进行打磨时，在打磨的过程中开启发电机启动挂钩驱动风机旋转进行排风，将打磨区域产生的铁屑灰尘从吸尘口吸入软管中后排入到收集袋内收集，考虑耐高温的特性以及防火要求，所选用的材料全部为金属结构组成，吸尘口采用耐高温材料加工而成，整个装置是通过U型卡扣安装在打磨机的外侧架子上且方便拆卸，有效的达到在打磨小机产生灰尘碎屑的同时直接被灰尘吸入装置吸入内部并收集装袋，从源头上解决了打磨灰尘碎屑飞出所产生的各种问题的效果。

技术研发人员：朱仁法,郑余良,吴琦琦,陶树森,翁学义,夏旻昊,赵帅
受保护的技术使用者：中国铁路上海局集团有限公司杭州工务段
技术研发日：20231008
技术公布日：2024/4/29