一种汽车雷达塑料壳打磨机的制作方法

本技术涉及塑料壳打磨，具体是一种汽车雷达塑料壳打磨机。

背景技术：

1、汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。汽车雷达通常是圆柱状，汽车雷达的电器元件通过一个管状的塑料外壳进行包裹，实现保护的效果，管状塑料外壳为了制造便捷，通常采用挤出加工制作成长管，将长管切割加工得到塑料外壳。

2、由于采用挤出加工，塑料管内外壁的尺寸精度较低，因此需要通过打磨的方式实现精加工，现有的一些打磨设备仅仅只能通过砂轮对于外圆进行加工处理，无法对于塑料管的内壁进行打磨处理，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种汽车雷达塑料壳打磨机，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车雷达塑料壳打磨机，包括底板，底板的两侧设置有侧板，侧板远离底板的一端设置有顶板，还包括托举机构、旋转夹持机构和外壁打磨机构；

4、托举机构，包括设置于底板中部并且高度可调的托板；

5、旋转夹持机构，包括滑动连接于侧板中部的第一滑动杆，两侧所述侧板上均滑动连接有第一滑动杆，第一滑动杆靠近底板中心的一端固定连接第一悬挂板，第一悬挂板的中部转动连接有主轴，主轴靠近底板中心的一端固定连接偏转板，偏转板的两端均设置有转轴，同一个所述偏转板上的两个转轴靠近底板中心的一端分别设置有打磨头和夹持头组件；

6、外壁打磨机构，包括设置于顶板靠近底板一侧的安装架，安装架上转动连接有驱动辊，驱动辊的外部设置有打磨带。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一悬挂板的中部设置有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴固定连接主轴的端部，所述侧板中部设置有调节第一滑动杆位置的位移驱动组件。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述位移驱动组件包括转动连接于侧板远离底板中心一侧的位移丝杆，位移丝杆的中部螺纹连接第一推板的中部，第一推板的端部固定连接第一滑动杆远离底板中心的一端，所述侧板远离底板的一侧设置有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴固定连接第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮固定连接位移丝杆。

9、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述偏转板的中部设置有驱动转轴转动的旋转驱动组件。

10、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述旋转驱动组件包括设置于偏转板中部的第三驱动电机，第三驱动电机的输出轴固定连接第三锥齿轮，第三锥齿轮的两侧啮合连接有第四锥齿轮，第四锥齿轮固定连接传动轴的一端，传动轴的另一端固定连接第五锥齿轮，第五锥齿轮啮合连接第六锥齿轮，第六锥齿轮固定连接转轴。

11、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持头组件包括与转轴端部固定连接的固定座，固定座靠近底板中心的一侧设置有导向杆，导向杆靠近底板中心的一端设置有电磁铁，所述固定座的外沿转动连接第一支撑杆的一端，第一支撑杆的另一端转动连接夹紧板的一侧，夹紧板的另一侧转动连接第二支撑杆的一端，第二支撑杆的另一端转动连接有与导向杆滑动连接的金属材质的滑动环的外侧，所述导向杆的外部均布有多个相对于导向杆中心设置的夹紧板，所述滑动环与固定座之间设置有驱动滑动环朝向固定座方向移动的夹紧弹簧。

12、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板的两侧滑动连接有第二滑动杆，顶板的中部设置有调节第二滑动杆高度的升降驱动组件，所述第二滑动杆靠近底板的一端固定连接第二悬挂板，第二悬挂板的两端转动连接转动板远离底板的一端，转动板靠近底板的一端设置有与打磨带配合的从动辊，相邻两个所述转动板之间设置有缓冲弹簧。

13、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降驱动组件包括转动连接于顶板中部的升降丝杆，升降丝杆的中部螺纹连接第二推板的中部，第二推板的端部固定连接第二滑动杆，所述顶板的一侧设置有第四驱动电机，第四驱动电机的输出轴固定连接第七锥齿轮，第七锥齿轮啮合连接第八锥齿轮，第八锥齿轮固定连接升降丝杆，所述安装架上设置有第五驱动电机，第五驱动电机的输出轴固定连接驱动辊的端部。

14、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的两侧设置有滑动套，滑动套滑动连接有伸出杆，伸出杆的端部固定连接托板，托板远离底板的一侧设置有中部凹陷的限位块，所述底板的中部设置有顶升气缸，顶升气缸的活塞杆固定连接托板的中部。

15、本实用新型具有以下有益之处：

16、本实用新型适用于一种汽车雷达塑料壳打磨机，通过在偏转板的两侧分别设置夹持头组件和打磨头，打磨头完成了塑料壳的内壁打磨处理，夹持头组件可以带动塑料壳进行移动与打磨带配合实现外壁打磨处理，从而使得在一个加工工序中同时完成塑料壳的外壁和内壁的打磨处理。

技术特征：

1.一种汽车雷达塑料壳打磨机，包括底板，底板的两侧设置有侧板，侧板远离底板的一端设置有顶板，其特征在于，还包括托举机构、旋转夹持机构和外壁打磨机构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车雷达塑料壳打磨机，其特征在于，所述第一悬挂板的中部设置有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴固定连接主轴的端部，所述侧板中部设置有调节第一滑动杆位置的位移驱动组件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车雷达塑料壳打磨机，其特征在于，所述位移驱动组件包括转动连接于侧板远离底板中心一侧的位移丝杆，位移丝杆的中部螺纹连接第一推板的中部，第一推板的端部固定连接第一滑动杆远离底板中心的一端，所述侧板远离底板的一侧设置有第二驱动电机，第二驱动电机的输出轴固定连接第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮固定连接位移丝杆。

4.根据权利要求1所述的一种汽车雷达塑料壳打磨机，其特征在于，所述偏转板的中部设置有驱动转轴转动的旋转驱动组件。

5.根据权利要求4所述的一种汽车雷达塑料壳打磨机，其特征在于，所述旋转驱动组件包括设置于偏转板中部的第三驱动电机，第三驱动电机的输出轴固定连接第三锥齿轮，第三锥齿轮的两侧啮合连接有第四锥齿轮，第四锥齿轮固定连接传动轴的一端，传动轴的另一端固定连接第五锥齿轮，第五锥齿轮啮合连接第六锥齿轮，第六锥齿轮固定连接转轴。

6.根据权利要求1所述的一种汽车雷达塑料壳打磨机，其特征在于，所述夹持头组件包括与转轴端部固定连接的固定座，固定座靠近底板中心的一侧设置有导向杆，导向杆靠近底板中心的一端设置有电磁铁，所述固定座的外沿转动连接第一支撑杆的一端，第一支撑杆的另一端转动连接夹紧板的一侧，夹紧板的另一侧转动连接第二支撑杆的一端，第二支撑杆的另一端转动连接有与导向杆滑动连接的金属材质的滑动环的外侧，所述导向杆的外部均布有多个相对于导向杆中心设置的夹紧板，所述滑动环与固定座之间设置有驱动滑动环朝向固定座方向移动的夹紧弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车雷达塑料壳打磨机，其特征在于，所述顶板的两侧滑动连接有第二滑动杆，顶板的中部设置有调节第二滑动杆高度的升降驱动组件，所述第二滑动杆靠近底板的一端固定连接第二悬挂板，第二悬挂板的两端转动连接转动板远离底板的一端，转动板靠近底板的一端设置有与打磨带配合的从动辊，相邻两个所述转动板之间设置有缓冲弹簧。

8.根据权利要求7所述的一种汽车雷达塑料壳打磨机，其特征在于，所述升降驱动组件包括转动连接于顶板中部的升降丝杆，升降丝杆的中部螺纹连接第二推板的中部，第二推板的端部固定连接第二滑动杆，所述顶板的一侧设置有第四驱动电机，第四驱动电机的输出轴固定连接第七锥齿轮，第七锥齿轮啮合连接第八锥齿轮，第八锥齿轮固定连接升降丝杆，所述安装架上设置有第五驱动电机，第五驱动电机的输出轴固定连接驱动辊的端部。

9.根据权利要求1所述的一种汽车雷达塑料壳打磨机，其特征在于，所述底板的两侧设置有滑动套，滑动套滑动连接有伸出杆，伸出杆的端部固定连接托板，托板远离底板的一侧设置有中部凹陷的限位块，所述底板的中部设置有顶升气缸，顶升气缸的活塞杆固定连接托板的中部。

技术总结
本技术涉及塑料壳打磨技术领域，公开了一种汽车雷达塑料壳打磨机，包括底板，底板的两侧设置有侧板，侧板远离底板的一端设置有顶板，还包括托举机构、旋转夹持机构和外壁打磨机构；托举机构，包括设置于底板中部并且高度可调的托板；旋转夹持机构，包括滑动连接于侧板中部的第一滑动杆，两侧所述侧板上均滑动连接有第一滑动杆，第一滑动杆靠近底板中心的一端固定连接第一悬挂板，第一悬挂板的中部转动连接有主轴，主轴靠近底板中心的一端固定连接偏转板。本技术适用于一种汽车雷达塑料壳打磨机，通过在偏转板的两侧分别设置夹持头组件和打磨头，使得在一个加工工序中同时完成塑料壳的外壁和内壁的打磨处理。

技术研发人员：张斯钰,王春波,真金,单吉,董世钢,祁金生,李楠,冯玉涛,梁一
受保护的技术使用者：长春汽车工业高等专科学校
技术研发日：20231113
技术公布日：2024/1/15