一种一体化氦气纯化回收系统的制作方法

本实用新型涉及氦气回收领域，特别是一种一体化氦气纯化回收系统。

背景技术：

氦气在空气中的含量极少，且中国属于氦资源匮乏国家，需要长期从外国进口，所以提高氦气回收纯化再利用，对于节约氦资源，降低使用成本，具有重要的意义；现在的军民用飞艇，大多都是在户外使用，并且氦气使用量较大，目前国内的飞艇氦气回收再利用大多是利用压缩机，压缩飞艇里面的氦气，回收到高压气瓶，下次再利用或运输到室内进行纯化处理，其纯化方式主要采用液氮吸附式，即利用77K液氮温区冷冻掉原料氦气中残留的大部分氧氮，最后进入串联分布的若干组活性炭罐中，对原料氦气中残留的微量氧氮彻底吸附，此时从活性炭罐中出来是77K的低温高纯氦气，纯度≥99.999％。

这两种方式存在以下缺点：只压缩回收，不进行纯化处理，再次使用时，因为氦气纯度下降，导致飞艇内气体平均分子量增大，在飞艇体积不变的情况下，浮力不变，飞艇承载能力下降；如果压缩回收后再纯化处理，液氮吸附式纯化需要消耗大量的液氮源，导致成本增加，且运输不方便；存储时出现蒸发浪费，并且占地面积大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种一体化氦气纯化回收系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种一体化氦气纯化回收系统，包括缓冲罐，螺杆机，过滤器，冷干机，增压机，其特征在于，采用PLC进行系统控制，所述氦气纯化回收系统采用进行氦气膜纯化处理的纯化器；

其中，所述纯化器分别连接PLC、纯度分析仪、电动球阀、吸附式干燥机。

其中，所述PLC分别连接螺杆机、温度传感器、纯化器、增压机、电动球阀、纯度分析仪。

其中，所述过滤器与冷干机之间连接减压阀，所述电动球阀连接减压阀。

其中，所述温度传感器一端连接冷干机，另一端连接三个过滤器，温度传感器7对于气体的温度进行实时监测。

其中，所述纯化器一端连接吸附式干燥机，另一端连接减压阀。

其中，所述纯化器与减压阀之间连接电动球阀。

其中，所述增压机一端连接电磁阀，另一端连接用户提供的压力容器。

其中，所述任意两个连接件之间均设置了截止阀。

其中，所述氦气纯化处理采用车源移动式集成一体纯化回收处理。

本实用新型的有益效果在于：

采用车源移动式集成一体纯化回收处理，大大方便了户外飞艇中氦气的回收操作，氦气的回收纯度高达98％，加强了用户回收氦气的可操作性，对于所以提高氦气回收纯化再利用，节约氦资源，降低使用成本，具有重要的意义。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为背景技术所述的现有技术示意图；

图2为本实用新型的连接示意图。

具体实施方式

一种一体化氦气纯化回收系统，包括缓冲罐2，螺杆机3，过滤器4，冷干机6，增压机11，采用PLC进行系统控制，其特征在于，所述氦气纯化回收系统采用纯化器10进行氦气膜纯化处理；

其中，所述纯化器10分别连接PLC、纯度分析仪16、电动球阀12、吸附式干燥机9。

其中，所述PLC分别连接螺杆机3、温度传感器7、纯化器10、增压机11、电动球阀12、纯度分析仪16，方便对它们进行智能化操作管理。

其中，所述过滤器4与冷干机6之间连接减压阀51，所述电动球阀12连接减压阀52。

其中，所述温度传感器7一端连接冷干机6，另一端连接三个过滤器4，温度传感器7对于气体的温度进行实时监测。

其中，所述增压机11一端连接电磁阀13，另一端连接用户提供的压力容器14。

其中，所述任意两个连接件之间均设置了截止阀15。

其中，所述氦气纯化处理采用车源移动式集成一体纯化回收处理。

本实用新型采用车源移动式集成一体纯化回收处理。大大方便了户外飞艇中氦气的回收处理，即节省了成本，又加强了用户回收氦气的可操作性。

本实用新型工作过程如下：

飞艇回收气体到气囊1经过缓冲罐2后，压缩到一定压力的缓冲罐，经过过滤器4过滤处理，压力减到合适的压力进入到纯化器进行膜纯化处理，出来的气体纯度达到98％，再经过螺杆机3初步压缩到缓冲罐2里，经过过滤处理，进入到增压机11增压到一定压力，充入到用户提供的压力容器12，回收。

整套纯化回收系统，一体集成到集装箱里，预留气体进出口，整套系统装载到移动汽车上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。