一种加热速度快的钢化炉的制作方法

文档序号:19914421发布日期:2020-02-14 15:27阅读:641来源:国知局
一种加热速度快的钢化炉的制作方法

本实用新型涉及显示屏玻璃生产技术领域,尤其涉及一种加热速度快的钢化炉。



背景技术:

现有的技中,显示屏一般作为显示设备使用。随着手机的普及,对手机电子显示屏也提出新的要求。传统的手机电子显示屏在使用中发现很多亟待解决的问题,从而对手机电子显示屏的研发和生产有了新的挑战。在生产手机显示屏时,其中有个工序就是对手机显示屏进行钢化,从而增强其各方面的强度。钢化过程通常是在钢化炉中进行,现有技术中的钢化炉一般是一个上方为敞口的箱体,箱体内装有药水,对药水加热后将手机显示屏放入其中盖上箱盖后进行钢化作用,现有的钢化炉的加热器是设置在箱体的侧壁内部,加热器加热通过热传导对箱体内的药水进行加热,这种方式加热速度慢,药水在箱体内的保温性也差。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种加热速度快的钢化炉。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种加热速度快的钢化炉,包括箱体,在箱体内部四周与底部均设有保温板,在箱体的侧壁上部四周均匀设有一组安装孔,在每个加热孔内均装有加热器,加热器的加热棒设置在箱体内侧,加热棒贴着箱体侧壁内侧的保温板竖直向下延伸。

优选地,所述加热器为电加热器。

本实用新型的优点在于:本实用新型所提供的一种加热速度快的钢化炉将加热器设置在箱体内部,使加热器能够直接与药水相接触,对药水的加热速度快且保温效果好,能够提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型所提供的一种加热速度快的钢化炉的基本结构示意图;

图2是保温板的结构示意图;

图3是加热棒的设置方式示意图;

图4是箱体与箱盖的组合示意图;

图5是图4的a部放大图;

图6是图4另一视角的结构示意图;

图7是图6的b部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示,本实用新型提供的一种加热速度快的钢化炉,包括箱体3,在箱体3内部四周与底部均设有保温板7,保温板7包括两个对应设置的基板71,两个基板71之间设有岩棉层73,岩棉层73与每个基板71之间均配合连接聚棉层72,聚棉层72为纱网,能够有效防止岩棉在两个基板71之间坍落。在箱体3的侧壁上部四周均匀设有一组安装孔,在每个加热孔内均装有加热器,加热器的加热棒8设置在箱体3内侧,加热棒8贴着箱体3侧壁内侧的保温板7竖直向下延伸。在箱体3内装有药水,由于加热棒8直接是设置在药水内的,通过加热棒8加热时,药水能够快速升温至其所需的工作温度。

在使用时,箱体3上侧的敞口处设有箱盖4,箱盖4与箱体3之间还设有开合装置,开合装置包括对应设置的四个立柱1,相邻两个立柱1之间通过横梁2固定连接,箱体3设置在四个立柱1之间。

在箱体3同一侧的两个立柱1上均固定连接固定板41,固定板41一侧均固定连接轴承座42,两个轴承座42的轴承孔同轴设置,在每个轴承座42的轴承孔内均通过轴承转动配合连接转动轴43,在两个转动轴43之间固定连接转动杆44,转动杆44通过其两端连接的转动轴43在箱体3同一侧的两个立柱1之间能够转动。

开合装置还包括两个对应设置的滑块45,每个滑块45一侧均设有滑孔,滑块45通过滑孔套接在转动杆44外侧,且滑块45能够沿转动杆44往复滑动,滑块45上设有与滑孔相连通的第一锁紧螺纹孔,第一锁紧螺纹孔内螺纹配合连接用于锁紧滑块45的第一锁紧螺栓46,通过第一锁紧螺栓46能够将滑块45锁紧固定在转动杆44上。

在每个滑块45外侧均套接连接环47,每个连接环47上均焊接固定摆动杆48,两个摆动杆48平行设置。两个摆动杆48之间固定连接箱盖4,箱盖4能够盖合连接箱体3,箱盖4下侧边缘还固定连接密封垫环,通过密封垫环能够增强箱盖4与箱体3之间的密封性。

转动杆44上还滑动配合连接滑动环51,滑动环51外环面上设有第二锁紧螺纹孔,第二锁紧螺纹孔贯穿滑动环51的环壁,在第二锁紧螺纹孔内螺纹配合连接用于将滑动环51锁紧在转动杆44上的第二锁紧螺栓52。通过第二锁紧螺栓52能够将滑动环51锁紧在转动杆44上。滑动环51一侧固定连接从动齿轮53,从动齿轮53的中心处设有让位孔,转动杆44从让位孔内穿过,且从动齿轮53与转动杆44同轴设置。在最靠近从动齿轮53的一个立柱1一侧固定连接支撑座,支撑座包括水平固定在其中一个立柱1一侧的支撑平板61,支撑平板61与该立柱1之间通过加强楔块62固定连接。支撑平板61上侧支撑固定减速机63,减速机63的输入轴处装有与其相对应的电机64,减速机63的输出轴上装有主动齿轮65,主动齿轮65与从动齿轮53相啮合。减速机63上侧还设有盖板66,盖板66通过连接板67固定连接在立柱1上。通过盖板66能够增强减速机63安装的稳定性。从动齿轮53一侧固定连接第一限位杆55与第二限位杆54,第一限位杆55与第二限位杆54均设置在以从动齿轮53轴线为中心的中心圆上,第一限位杆55与第二限位杆54之间形成的圆心角为90°。第一限位杆55与第二限位杆54之间设有固定限位件。固定限位件包括支撑柱56,支撑柱56竖直固定连接在最靠近其的横梁2上侧,支撑柱56上侧固定连接限位板57,限位板57设置在第一限位杆55与第二限位杆54之间。

开合装置在使用时,电机64通过减速机63驱动主动齿轮65转动,由于主动齿轮65与从动齿轮53相啮合,从动齿轮53随主动齿轮65转动而转动,由于从动齿轮53是通过滑动环51固定在转动杆44上的,因此转动杆44也随之转动,转动杆44通过两个摆动杆48带动箱盖4转动,从而控制箱盖4与箱体3的开合。当箱盖4与箱体3盖合时,第二限位杆54与限位板57相接触,对箱盖4进行限位,当箱盖4与箱体3的开盖角度为90°时,第一限位杆55与限位板57相接触,再次对箱盖4进行限位。

通过移动滑块45能够改变两个滑块45在转动杆44上的位置,从而能够改变两个摆动杆48之间的距离,间接的能够适合安装不同尺寸的箱盖4,从而能够适应不同大小的箱体3使用。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1