本发明涉及混凝土制备,尤其涉及一种水泥熟料、道面水泥及其制备方法。
背景技术:
1、飞机场道面是指在天然土基和基层顶面用筑路材料铺筑的一层或多层的人工结构物,是供飞机起飞、着陆、滑行及维修、停放的坪道,如跑道、滑行道、客机坪、维修坪、货机坪、停机坪等。道面应具有一定的强度、平坦度、粗糙度和稳定性,保证飞机起降的安全。道面的整体结构应具有对于变形的抵抗能力和抗弯、抗压及抗磨耗的能力。
2、机场道面混凝土耐久性和耐磨性能好,才能确保飞机起飞和降落的平稳性和安全性;因此在产品研发过程中应充分考虑水泥的耐磨性和混凝土的耐久性具有重要意义;此外,不停航施工要求跑道内施工只有4.5小时,普通水泥难以兼顾凝结时间、抗折、抗压及耐磨性能;为此,需要研发一种满足需求的道面水泥。
技术实现思路
1、为克服相关技术中存在的问题,本发明的目的是提供一种水泥熟料,该水泥熟料可以缩短水泥凝结时间,同时还可以实现水泥较好的抗折、抗压以及耐磨性能。
2、一种水泥熟料,由如下原料配比制备:
3、
4、所述砂岩尾矿粉末中sio2≥90%,r2o≤0.5%;
5、所述石灰石中cao≥51%,r2o≤0.5%;
6、在本发明较佳的技术方案中,所述有色金属灰渣中fe2o3≥40%,r2o≤1.0%;
7、在本发明较佳的技术方案中,所述铝尾矿粉末中al2o3≥35.0%,r2o≤0.8%;
8、r2o指水泥熟料或水泥中碱性氧化物(na2o、k2o)含量;
9、在本发明较佳的技术方案中,所述水泥熟料中石灰饱和比kh为0.88-0.92,硅氧率n为2.6-2.8,铝氧率p为0.7-0.9;
10、在本发明较佳的技术方案中,所述水泥熟料中c4af≥14%,c3a≤5%;
11、在本发明较佳的技术方案中,所述水泥熟料中f-cao≤1%;
12、在本发明较佳的技术方案中,所述水泥熟料初凝时间90-110min;
13、在本发明较佳的技术方案中,所述水泥熟料终凝时间140-180min。
14、本发明的再一目的在于提供一种道面水泥,包括如下原料配比:
15、
16、在本发明较佳的技术方案中,所述助磨剂为增强型助磨剂;优选的,所述助磨剂为商洛尧柏秀山水泥有限公司的yb004增强性助磨剂。
17、在本发明较佳的技术方案中,所述道面水泥中c4af为13-14%,r2o为0.50-0.55%,f-cao为0.7-0.8%;
18、在本发明较佳的技术方案中,所述道面水泥比表面积345-375m2/kg,道面水泥0.045mm细度≤8.0%;
19、在本发明较佳的技术方案中,所述道面水泥初凝时间100-120min,终凝时间160-180min。
20、本发明的再一目的在于提供一种道面水泥制备方法,包括下列步骤:
21、s1.生料研磨:按上述水泥熟料的原料配比,将水泥熟料原料中的石灰石、砂岩尾矿粉末、有色金属灰渣以及铝尾矿粉末加入生料辊压机混合研磨,喂料量为110-130t/h;
22、s2.熟料煅烧:将研磨后物料加入回转窑中煅烧,喂料量80-90t/h,窑头用煤量2.5-3.5t/h,窑尾用煤量5.5-6.5t/h,窑尾温度1000-1100℃,得到水泥熟料;
23、s3.水泥粉磨:将煅烧后的水泥熟料按照配比与天然石膏、砂岩尾矿粉末、石粉以及助磨剂加入水泥立磨中混合粉磨,调整水泥磨选粉机转速24hz-28hz和控制尾排风机转速39hz-41hz;得到所述道面水泥。
24、在本发明较佳的技术方案中,所述煤粉细度≤4.0%,煤粉水分≤3.0%;
25、在本发明较佳的技术方案中,对辊压机选粉机转速进行调整控制细度,选粉机转速控制38hz-40hz。
26、本发明的有益效果为:
27、本发明提供的一种水泥熟料,该水泥熟料通过特定配比的组合混合,具有抗折强度高、凝结时间稳定的特定;本发明还提供的一种道路水泥,通过特定配比的水泥熟料以及助磨剂、天然石膏、砂岩尾矿粉末和石粉混合处理,得到一种有抗折强度高、耐磨性好、凝结时间稳定、与外加剂适应性好的道面水泥。
1.一种水泥熟料,其特征在于,由如下原料配比制备:
2.根据权利要求1所述的水泥熟料,其特征在于:
3.根据权利要求1所述的水泥熟料,其特征在于:
4.一种道面水泥,其特征在于,包括如下原料配比:
5.根据权利要求4所述的道面水泥,其特征在于:
6.一种权利要求4或5所述的道面水泥制备方法,其特征在于包括下列步骤:
7.根据权利要求6所述的道面水泥制备方法,其特征在于: