一种重载水泥地坪修复材料的制作方法

本发明涉及重载水泥地坪修复，具体为一种重载水泥地坪修复材料。

背景技术：

1、水泥路面是以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，重载水泥地坪是水泥路面的一种，顾名思义，重载水泥地坪是经过特殊材料处理后，可以承受超重负载的水泥路面，由于重载水泥地坪承受的负载较大，所以会出现裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、表面破损等，这些病害的出现，不仅容易使得路面结构强度降低，也会导致路面的连贯性遭到破坏，最终影响到道路的使用年限和行车安全。

2、针对重载水泥地坪的病害，需要使用修复材料，现有的重载水泥地坪使用的修复材料大多强度和韧性与原地坪材料相比，提升较低，从而导致修复后的地坪使用周期与原地坪相比，并未延长太多，不仅影响使用，而且修复次数和成本没有明显的降低。

技术实现思路

1、本发明目的是提供一种重载水泥地坪修复材料，以解决现有技术中重载水泥地坪使用的修复材料大多强度和韧性与原地坪材料相比，提升较低，从而导致修复后的地坪使用周期与原地坪相比，并未延长太多，不仅影响使用，而且修复次数和成本没有明显的降低的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种重载水泥地坪修复材料，包括以下组成成分：

3、路面修补砂浆、粗集料、氧化铝、金刚砂、石英砂、灰土、补强剂、增塑剂、减水剂。

4、优选的，各组成成分的质量份数如下：

5、路面修补砂浆37～44份、粗集料9～13份、氧化铝2～3份、金刚砂4～5份、石英砂4～5份、灰土5～7份、补强剂5～8份、增塑剂3～4份、减水剂1～2份。

6、优选的，所述金刚砂和石英砂的含量比为1:1。

7、优选的，所述粗集料的成分为卵石，所述卵石的粒径≤19mm。

8、优选的，所述补强剂为纳米碳酸钙、纳米氧化锌和纳米二氧化硅的混合物。

9、优选的，所述补强剂中纳米碳酸钙、纳米氧化锌和纳米二氧化硅的混合比例为(1～2):(3～4):(1～3)。

10、优选的，所述增韧剂为铁铝酸四钙和橡胶粉的混合物。

11、优选的，所述增韧剂中铁铝酸四钙和橡胶粉的混合比例为(2～3):(1～4)。

12、优选的，所述减水剂为聚羧酸减水剂。

13、本发明至少具备以下有益效果：

14、本发明提供的一种重载水泥地坪修复材料，以路面修补砂浆、粗集料、氧化铝、金刚砂、石英砂、灰土、补强剂、增塑剂和减水剂按比例进行混合，所得修复材料具有较高的强度和韧性，延长了病害的出现周期，提高了路面使用周期，大大降低了修复次数和成本。

技术特征：

1.一种重载水泥地坪修复材料，其特征在于，包括以下组成成分：

2.根据权利要求1所述的一种重载水泥地坪修复材料，其特征在于，各组成成分的质量份数如下：

3.根据权利要求2所述的一种重载水泥地坪修复材料，其特征在于，所述金刚砂和石英砂的含量比为1:1。

4.根据权利要求1所述的一种重载水泥地坪修复材料，其特征在于，所述粗集料的成分为卵石，所述卵石的粒径≤19mm。

5.根据权利要求1所述的一种重载水泥地坪修复材料，其特征在于，所述补强剂为纳米碳酸钙、纳米氧化锌和纳米二氧化硅的混合物。

6.根据权利要求5所述的一种重载水泥地坪修复材料，其特征在于，所述补强剂中纳米碳酸钙、纳米氧化锌和纳米二氧化硅的混合比例为(1～2):(3～4):(1～3)。

7.根据权利要求1所述的一种重载水泥地坪修复材料，其特征在于，所述增韧剂为铁铝酸四钙和橡胶粉的混合物。

8.根据权利要求1所述的一种重载水泥地坪修复材料，其特征在于，所述增韧剂中铁铝酸四钙和橡胶粉的混合比例为(2～3):(1～4)。

9.根据权利要求1所述的一种重载水泥地坪修复材料，其特征在于，所述减水剂为聚羧酸减水剂。

技术总结
本发明适提供了一种重载水泥地坪修复材料，包括以下组成成分：路面修补砂浆、粗集料、氧化铝、金刚砂、石英砂、灰土、补强剂、增塑剂、减水剂；优选的，各组成成分的质量份数如下：路面修补砂浆37～44份、粗集料9～13份、氧化铝2～3份、金刚砂4～5份、石英砂4～5份、灰土5～7份、补强剂5～8份、增塑剂3～4份、减水剂1～2份；优选的，所述金刚砂和石英砂的含量比为1:1。本发明以路面修补砂浆、粗集料、氧化铝、金刚砂、石英砂、灰土、补强剂、增塑剂和减水剂按比例进行混合，所得修复材料具有较高的强度和韧性，延长了病害的出现周期，提高了路面使用周期，大大降低了修复次数和成本。

技术研发人员：黄郑,孟亮
受保护的技术使用者：合肥天道新型节能技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22