本发明涉及一种薄层修补组合物、施工修补装置和使用方法、及其应用，尤其是一种用于机场道面的薄层修补组合物、施工修补装置和使用方法、及其应用。
背景技术：
1、机场道面常受到冻融循环、重载荷等因素的影响，导致混凝土表面出现起砂、脱皮等病害，这些问题虽然暂时不会影响道面的正常使用，但会降低道面的耐久性和安全性，因此用于机场道面的薄层修补组合物、施工修补装置是一种重要的机场施工用品，在现有的用于机场道面的薄层修补组合物、施工修补装置中，针对道面轻微起砂问题的现有修复方法包括铣刨再浇筑混凝土修复和表面涂覆防护剂修复等，然而，铣刨修复工艺存在施工周期长、扬尘影响大、成本高等缺点，而表面涂覆防护剂的渗透深度有限，对混凝土内部的补强效果不足，从而影响了机场道面的薄层修补效果，
2、本发明通过在施工修补机场道面中制得具有渗入部的修补薄层的技术特征，对浇筑混凝土修复和表面涂覆防护剂修复的技术问题进行了在技术层面上进行有效的探索研究，
3、这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术，基于申请人于2025年3月15日提供的具有工作过程中解决实际技术问题的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本发明的申请技术方案。
技术实现思路
1、本发明的客体是一种用于机场道面的薄层修补组合物，
2、本发明的客体是一种用于机场道面的施工修补装置，
3、本发明的客体是一种用于机场道面的施工修补装置使用方法，
4、本发明的客体是一种用于机场道面的薄层修补组合物、施工修补装置和使用方法的及其应用。
5、为了克服上述技术缺点，本发明的目的是提供一种用于机场道面的薄层修补组合物、施工修补装置和使用方法、及其应用，因此提高了机场道面的薄层修补效果。
6、为达到上述目的，本发明采取的技术方案是：一种用于机场道面的薄层修补组合物，包含有用于与混凝土内部钙镁离子进行反应的有机硅烷化合物、用于对混凝土进行渗透的二氧化硅。
7、由于设计了有机硅烷化合物和二氧化硅，通过有机硅烷化合物，实现了在施工修补机场道面中得到与钙镁离子结合的致密结构体，通过二氧化硅，实现了对施工修补机场道面进行内部渗透，实现了在施工修补机场道面中制得具有渗入部的修补薄层，解决了对浇筑混凝土修复和表面涂覆防护剂修复的技术问题，因此提高了机场道面的薄层修补效果。
8、本发明设计了，按照在施工修补机场道面中制得具有渗入部的修补薄层的方式把有机硅烷化合物和二氧化硅进行组合。
9、以上两个技术方案的技术效果在于：实现了嵌入在施工修补机场道面中的修补薄层制取。
10、本发明设计了，按照重量比例：包含有10-20%的二氧化硅、5-15%的有机硅烷化合物、1-5%的表面活性剂、60-70%的溶剂、3-8%的固化剂。
11、本发明设计了，有机硅烷化合物设置为γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷，表面活性剂设置为聚醚改性硅氧烷，溶剂设置为乙醇或异丙醇，固化剂设置为聚合磷酸铝。
12、以上技术方案的技术效果在于：通过二氧化硅、有机硅烷化合物、表面活性剂、溶剂、固化剂，组成了本发明的基础技术方案，解决了本发明的技术问题。
13、本发明设计了，一种用于机场道面的施工修补装置，包含有用于对施工修补机场道面进行薄层修补组合物液体进行喷涂的喷涂嘴、设置在施工修补机场道面上的调温湿包组件。
14、由于设计了喷涂嘴和调温湿包组件，通过喷涂嘴，实现了对施工修补机场道面进行薄层修补组合物液体分次喷涂，通过调温湿包组件，实现了在施工修补机场道面上营造温度为15-25℃和湿度为50-70%的施工环境，实现了位于施工修补机场道面上的修补薄层在适宜温度和湿度中聚化制得，解决了对浇筑混凝土修复和表面涂覆防护剂修复的技术问题，因此提高了机场道面的薄层修补效果。
15、本发明设计了，按照位于施工修补机场道面上的修补薄层在适宜温度和湿度中聚化制得的方式把喷涂嘴和调温湿包组件相互联接。
16、本发明设计了，按照在施工修补机场道面上营造温度为15-25℃和湿度为50-70%的施工环境的方式把调温湿包组件与喷涂嘴联接。
17、本发明设计了，调温湿包组件设置为包含有支撑架、吊盘、支撑杆、高温气体反生器、雾化发生器、罩支撑梁、覆盖膜、第一喷嘴和第二喷嘴。
18、以上三个技术方案的技术效果在于：实现了使有机硅烷化合物与钙镁离子在最佳温度和湿度中进行聚化成型。
19、本发明设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在喷涂嘴与调温湿包组件之间，第一附件装置设置为喷涂机。
20、本发明设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在调温湿包组件中，第二附件装置设置为温度湿度传感器。
21、本发明设计了，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在调温湿包组件中，第三附件装置设置为排气扇。
22、本发明设计了，还包含有第四附件装置并且第四附件装置设置在调温湿包组件中，第四附件装置设置为摄像头。
23、本发明设计了，还包含有第五附件装置并且第五附件装置设置在喷涂嘴与调温湿包组件之间，第五附件装置设置为包含有横向移动组件、摆动伸缩缸和纵向移动组件。
24、以上五个技术方案的技术效果在于：实现了其它部件的集成安装，扩展了本发明的技术效果。
25、本发明设计了，在支撑架上分别设置有横向移动组件、喷涂机、高温气体反生器和雾化发生器，在横向移动组件上设置有纵向移动组件并且在纵向移动组件与横向移动组件之间设置有摆动伸缩缸，在纵向移动组件上设置有摄像头并且在喷涂机与纵向移动组件之间设置有喷涂嘴，在吊盘和支撑架之间设置有支撑杆并且在支撑杆上设置有温度湿度传感器，在吊盘上分别设置有罩支撑梁和排气扇并且在支撑梁之间设置有覆盖膜，在吊盘与高温气体反生器之间设置有第一喷嘴并且在吊盘与雾化发生器之间设置有第二喷嘴。
26、以上技术方案的技术效果在于：通过支撑架、横向移动组件、摆动伸缩缸、纵向移动组件、喷涂嘴、摄像头、吊盘、支撑杆、温度湿度传感器、喷涂机、高温气体反生器、雾化发生器、罩支撑梁、覆盖膜、第一喷嘴、第二喷嘴和排气扇，组成了本发明的基础技术方案，解决了本发明的技术问题。
27、本发明设计了，喷涂嘴设置为液体喷涂喷嘴并且喷涂嘴的壳体设置为与纵向移动组件联接，喷涂嘴的输入接口设置为通过管道与喷涂机连通式联接。
28、以上技术方案的技术效果在于：实现了对薄层修补组合物液体进行喷射。
29、本发明设计了，支撑架设置为板部ⅰ、板部ⅱ、板部ⅲ和杆部ⅰ并且板部ⅰ的内端端面中间设置为与板部ⅲ的其中一个端面联接，板部ⅱ的内端端面中间设置为与板部ⅲ的其中另一个端面联接并且杆部ⅰ的其中一个端头设置为与板部ⅲ的下端端面中间外侧联接，杆部ⅰ的其中另一个端头分别设置为与板部ⅰ的内端端面下侧和板部ⅱ的内端端面下侧联接并且板部ⅰ的上端端面和板部ⅱ的上端端面分别设置为与横向移动组件联接，板部ⅱ的外端端面上侧设置为与支撑杆联接并且板部ⅲ的上端端面其中一侧设置为与喷涂机联接，板部ⅲ的上端端面中间设置为与高温气体反生器联接并且板部ⅲ的上端端面其中另一侧设置为与雾化发生器联接。
30、本发明设计了，板部ⅰ和板部ⅱ分别设置为上端具有通孔体的矩形片状体并且板部ⅰ的通孔体和板部ⅱ的通孔体分别设置为与吊装绳联接，板部ⅲ设置为片状体并且杆部ⅰ设置为棒状态，杆部ⅰ设置为沿板部ⅲ的纵向中心线间隔排列分布。
31、以上技术方案的技术效果在于：实现了架体内置支撑。
32、本发明设计了，吊盘设置为包含有筒部和盘部并且在盘部的周边侧面上设置有容纳槽体，筒部设置为与盘部的中间贯穿式联接并且筒部的周边侧面上端设置为与盘部联接，筒部分别设置为与支撑杆和排气扇容纳式联接并且筒部的内壁中间设置为与排气扇联接，筒部的内壁下侧设置为与支撑杆联接并且筒部的周边侧面下端分别设置为与第一喷嘴和第二喷嘴联接，盘部和容纳槽体分别设置为与罩支撑梁联接并且盘部的上端端面设置为与覆盖膜接触式联接。
33、本发明设计了，筒部设置为管状体并且盘部设置为圆形块状体，容纳槽体设置为匚字形槽状体并且容纳槽体设置为沿盘部的周边轮廓线间隔排列分布。
34、本发明设计了，支撑杆设置为双l字形棒状体并且支撑杆的上竖部设置为与吊盘沉入式联接，支撑杆的上竖部内侧面设置为与吊盘联接并且支撑杆的下横部端面设置为与支撑架联接，支撑杆的上横部下端端面设置为与温度湿度传感器联接。
35、本发明设计了，罩支撑梁设置为包含有支撑梁部、螺杆部和螺母部并且支撑梁部的横部上端端面边缘设置为与螺杆部的内端端面联接，螺杆部设置为与螺母部螺纹式联接并且支撑梁部的竖部外侧面设置为与覆盖膜粘接式联接，螺杆部设置为与吊盘沉入式联接并且支撑梁部的横部上端端面和螺母部的下端端面分别设置为与吊盘接触式联接，支撑梁部的竖部端面设置为与施工修补机场道面接触式联接。
36、本发明设计了，撑梁部设置为l字形条状体并且螺杆部设置为光柱螺栓，螺母部设置为六角螺母。
37、本发明设计了，覆盖膜设置为外侧面具有绑带的塑料膜片并且覆盖膜的内侧面中间设置为与罩支撑梁粘接式联接，覆盖膜的上端设置为与吊盘覆盖式联接。
38、以上六个技术方案的技术效果在于：实现了锥形包体对施工修补机场道面进行覆盖。
39、本发明设计了，第一喷嘴设置为气体喷头并且第一喷嘴的壳体设置为与吊盘联接，第一喷嘴的输入接口设置为通过管道与高温气体反生器联接。
40、本发明设计了，高温气体反生器设置为空气加热器并且高温气体反生器的下端端面设置为与支撑架联接，高温气体反生器的输出接口设置为通过管道与第一喷嘴连通式联接。
41、以上两个技术方案的技术效果在于：实现了由高温空气对施工环境进行温度调节。
42、本发明设计了，第二喷嘴设置为水雾喷射嘴并且第二喷嘴的壳体设置为与吊盘联接，第二喷嘴的输入接口设置为通过管道与高温气体反生器联接。
43、本发明设计了，雾化发生器设置为超声波纯水雾化器并且雾化发生器的下端端面设置为与支撑架联接，雾化发生器的输出接口设置为通过管道与第二喷嘴连通式联接。
44、以上两个技术方案的技术效果在于：实现了由水雾汽对施工环境进行湿度调节。
45、本发明设计了，喷涂机设置为柱塞隔膜复合式喷涂机并且喷涂机的下端端面设置为与支撑架联接，喷涂机的输出接口设置为通过管道与喷涂嘴连通式联接并且喷涂机的输入接口设置为通过管道与薄层修补组合物液体储存罐连通式联接。
46、以上技术方案的技术效果在于：实现了对薄层修补组合物液体进行泵体输送。
47、本发明设计了，温度湿度传感器设置为wifi无线数据传输温湿度变送器并且温度湿度传感器的壳体设置为与支撑杆联接。
48、以上技术方案的技术效果在于：实现了对施工环境进行温度湿度信号拾取。
49、本发明设计了，排气扇设置为轴流式排气扇并且排气扇设置为与吊盘嵌入式联接，排气扇的周边侧面设置为与吊盘联接。
50、以上技术方案的技术效果在于：实现了对施工环境进行排气处理。
51、本发明设计了，摄像头设置为可见光摄像头并且摄像头的壳体设置为与纵向移动组件联接。
52、以上技术方案的技术效果在于：实现了对施工修补机场道面进行图像信号拾取。
53、本发明设计了，横向移动组件设置为包含有架部、丝杠部ⅰ、电机部ⅰ、移动梁部ⅰ和耳座部ⅰ并且在移动梁部ⅰ的中间设置有容纳孔体ⅰ，在移动梁部ⅰ的中间外侧设置有容纳孔体ⅱ并且丝杠部ⅰ的其中一个端头设置为与架部的左边框中间转动式联接，丝杠部ⅰ的其中另一个端头设置为与架部的右边框中间转动式联接并且丝杠部ⅰ的其中一个端头设置为与电机部ⅰ的端轴联接，电机部ⅰ的壳体设置为通过中间连接杆与架部的左边框外端端面联接并且移动梁部ⅰ的上端端面边缘设置为与耳座部ⅰ的下端端面联接，容纳孔体ⅰ设置为与丝杠部ⅰ螺纹式联接并且容纳孔体ⅱ分别设置为与架部的前后边框联接，架部的左右边框下端端面设置为与支撑架联接并且耳座部ⅰ的上端头设置为通过销轴与纵向移动组件联接，耳座部ⅰ的中间设置为通过销轴与摆动伸缩缸联接。
54、本发明设计了，架部设置为左右边框中间具有通孔体和具有矩形截面边框的矩形边框状体并且架部的通孔体设置为与丝杠部ⅰ联接，丝杠部ⅰ设置为光柱螺栓并且电机部ⅰ设置为控制用电机，移动梁部ⅰ设置为条状体并且耳座部ⅰ设置为双板耳座，容纳孔体ⅰ设置为螺纹孔状体并且容纳孔体ⅱ设置为矩形孔。
55、以上两个技术方案的技术效果在于：实现了对喷涂嘴的横向位置进行调节。
56、本发明设计了，摆动伸缩缸设置为电动推杆并且摆动伸缩缸的其中一个端头设置为通过销轴与横向移动组件联接，摆动伸缩缸的其中另一个端头设置为通过销轴与纵向移动组件联接。
57、以上两个技术方案的技术效果在于：实现了对喷涂嘴的摆动角度进行调节。
58、本发明设计了，纵向移动组件设置为包含有座部ⅰ、座部ⅱ、杆部ⅱ、杆部ⅲ、电机部ⅱ、丝杠部ⅱ、移动梁部ⅱ、摆动梁部和耳座部ⅱ并且在移动梁部ⅱ的中间设置有容纳孔体ⅲ，在移动梁部ⅱ的其中一侧设置有容纳孔体ⅳ并且在移动梁部ⅱ的其中另一侧设置有容纳孔体ⅴ，丝杠部ⅱ的其中一个端头设置为与座部ⅰ的中间转动式联接并且丝杠部ⅱ的其中另一个端头设置为与座部ⅱ的中间转动式联接，丝杠部ⅱ的其中一个端头设置为与电机部ⅱ的端轴联接并且电机部ⅱ的壳体设置为通过中间连接杆与座部ⅰ的外端端面联接，杆部ⅱ的其中一个端头设置为与座部ⅰ的内端端面其中一侧联接并且杆部ⅱ的其中另一个端头设置为与座部ⅱ的内端端面其中一侧联接，杆部ⅲ的其中一个端头设置为与座部ⅰ的内端端面其中另一侧联接并且杆部ⅲ的其中另一个端头设置为与座部ⅱ的内端端面其中另一侧联接，容纳孔体ⅲ设置为与丝杠部ⅱ螺纹式联接并且容纳孔体ⅳ设置为与杆部ⅱ联接，容纳孔体ⅴ设置为与杆部ⅲ联接并且摆动梁部的竖部端面分别设置为与座部ⅰ的上端端面边缘和座部ⅱ的上端端面边缘联接，摆动梁部的横部中间外侧设置为与耳座部ⅱ联接并且移动梁部ⅱ的下端端面设置为与喷涂嘴联接，移动梁部ⅱ的侧面设置为与摄像头联接并且摆动梁部的横部端头设置为通过销轴与横向移动组件联接，耳座部ⅱ设置为通过销轴与摆动伸缩缸联接。
59、本发明设计了，座部ⅰ和座部ⅱ分别设置为中间具有通孔体的条状体并且座部ⅰ的通孔体和座部ⅱ的通孔体分别设置为与丝杠部ⅱ联接，杆部ⅱ和杆部ⅲ分别设置为矩形棒状体并且电机部ⅱ设置为控制用电机，丝杠部ⅱ设置为光柱螺栓并且移动梁部ⅱ设置为条块状体，摆动梁部设置为f字形杆状体并且耳座部ⅱ设置为双板耳座，容纳孔体ⅲ设置为螺纹孔体并且容纳孔体ⅳ和容纳孔体ⅴ分别设置为矩形孔状体。
60、以上两个技术方案的技术效果在于：实现了对喷涂嘴的纵向位置进行调节。
61、本发明设计了，喷涂嘴与支撑架、吊盘、支撑杆、温度湿度传感器、喷涂机、高温气体反生器、雾化发生器、罩支撑梁、覆盖膜、第一喷嘴、第二喷嘴和排气扇设置为按照封闭环境中施工的方式分布并且喷涂嘴、支撑架、吊盘、支撑杆、温度湿度传感器、喷涂机、高温气体反生器、雾化发生器、罩支撑梁、覆盖膜、第一喷嘴、第二喷嘴和排气扇与横向移动组件、摆动伸缩缸和纵向移动组件设置为按照运动施工的方式分布，喷涂嘴、支撑架、吊盘、支撑杆、温度湿度传感器、喷涂机、高温气体反生器、雾化发生器、罩支撑梁、覆盖膜、第一喷嘴、第二喷嘴、排气扇、横向移动组件、摆动伸缩缸和纵向移动组件与摄像头设置为按照拾取施工图像信号的方式分布。
62、本发明设计了，多个喷涂嘴设置在纵向移动组件上，多个支撑杆设置在吊盘和支撑架之间，第一喷嘴和第二喷嘴分别设置为沿筒部的周边轮廓线间隔排列分布，一个罩支撑梁和一个覆盖膜设置为组成一组梁膜部件，多组梁膜部件设置为沿盘部的周边轮廓线间隔排列分布，撑梁部和螺母部分别设置为与盘部联接，螺杆部设置为与容纳槽体联接，摆动梁部设置为与耳座部ⅰ联接，架部分别设置为与板部ⅰ和板部ⅱ联接。
63、本发明设计了，一种用于机场道面的施工修补装置使用方法，其步骤是：由喷涂嘴实现了对施工修补机场道面进行薄层修补组合物液体分次喷涂，由调温湿包组件实现了在施工修补机场道面上营造温度为15-25℃和湿度为50-70%的施工环境，实现了位于施工修补机场道面上的修补薄层在适宜温度和湿度中聚化制得。
64、以上技术方案的技术效果在于：凸显了位于施工修补机场道面上的修补薄层在适宜温度和湿度中聚化制得的技术特征，引入了在用于机场道面的施工修补装置使用方法的技术领域中应用。
65、本发明设计了，其步骤是：当电机部ⅰ处于工作状态时，使丝杠部ⅰ在架部上进行转动，通过容纳孔体ⅰ和丝杠部ⅰ之间的螺纹运动，使容纳孔体ⅱ在架部的前后边框上进行横向移动，实现了带动喷涂嘴进行横向运动，当电机部ⅱ处于工作状态时，使丝杠部ⅱ在座部ⅰ和座部ⅱ上进行转动，通过容纳孔体ⅲ和丝杠部ⅱ之间的螺纹运动，使容纳孔体ⅳ在杆部ⅱ上进行纵向移动，使容纳孔体ⅴ在杆部ⅲ上进行纵向移动，实现了带动喷涂嘴进行纵向运动，通过摆动伸缩缸的伸缩运动，通过耳座部ⅱ，使摆动梁部的横部端头在耳座部ⅰ中进行摆动，实现了带动喷涂嘴进行摆动运动，当需要对机场道面进行修补时，使用激光扫描仪对机场道面进行检查道面的缺陷，标记具有起砂和脱皮缺陷的施工修补机场道面，对按照重量比例：包含有10-20%的二氧化硅、5-15%的有机硅烷化合物、1-5%的表面活性剂、60-70%的溶剂和3-8%的固化剂进行混合搅拌，制得薄层修补组合物液体，把薄层修补组合物液体注入到储存罐中，对施工修补机场道面的表面灰尘、油污和松散颗粒的杂物进行清理，使施工修补机场道面处于干净状态，把吊装绳安装在板部ⅰ的通孔体和板部ⅱ的通孔体中，通过起重机，把支撑架放到施工修补机场道面上，把支撑梁部的竖部端面放到施工修补机场道面上，把螺杆部放到容纳槽体中，使螺母部在螺杆部上进行转动，使支撑梁部的横部上端端面和螺母部的下端端面分别作用在盘部上，从而把罩支撑梁安装在吊盘上，把覆盖膜进行展开，使相邻的两个覆盖膜相互搭接在一起，把位于覆盖膜上的绑带相互连接在一起，把覆盖膜的上端覆盖在盘部的上端端面上，由覆盖膜对施工修补机场道面进行环绕围栏密封，使高温气体反生器、雾化发生器和排气扇处于工作状态，通过第一喷嘴，对施工修补机场道面进行注入加热气体，通过第二喷嘴，对施工修补机场道面进行注入水雾汽，通过排气扇，对施工修补机场道面进行排气处理，通过温度湿度传感器，对施工修补机场道面温度湿度信号进行拾取，使施工修补机场道面处于温度为15-25℃和湿度为50-70%的工作环境，通过横向移动组件对喷涂嘴横向运动，通过纵向移动组件对喷涂嘴纵向运动，通过摆动伸缩缸对喷涂嘴摆动运动，把喷涂嘴和摄像头放到施工修补机场道面上端， 使喷涂机处于工作状态，通过喷涂嘴把薄层修补组合物液体喷涂到施工修补机场道面上，按照喷涂量为1-1.5kg/㎡对施工修补机场道面上进行第一次喷涂，得到第一次喷涂层，等到第一次喷涂层处于表干后，按照喷涂量为0.5-0.8kg/㎡对施工修补机场道面上进行第二次喷涂，得到第二次喷涂层，当完成对施工修补机场道面上进喷涂后，使喷涂机处于非工作状态，对喷涂层进行养护，得到机场道面修补薄层，当完成对机场道面进行修补后，使高温气体反生器、雾化发生器和排气扇处于非工作状态，把位于覆盖膜上的绑带相互分开，使螺母部在螺杆部上进行反方向转动，使支撑梁部的横部上端端面和螺母部的下端端面与盘部分开，把罩支撑梁从吊盘上移开。
66、以上技术方案的技术效果在于：实现了在最佳温度和湿度值施工环境中进行修补薄层施工操作。
67、本发明设计了，第一次喷涂层的厚度设置为大于20-30mm。
68、以上技术方案的技术效果在于：实现了对施工修补机场道面进行渗入的薄层修补组合物液体量要求。
69、本发明设计了，一种用于机场道面的薄层修补组合物、施工修补装置和使用方法的在高速公路和桥梁混凝土结构的表层病害修复中应用。
70、以上技术方案的技术效果在于：实现了对混凝土结构的表层病害进行修复。
71、本发明的技术效果在于：
72、1.深度渗透修复：硅渗透养护剂能够渗透至混凝土表层20-30mm，与混凝土内部钙镁离子反应形成耐磨、抗压的致密层，有效修复表层缺陷，增强整体耐久性，
73、2.耐久性提高：处理后的混凝土道面抗压、耐磨和抗冻性能显著提升，延长了道面的使用寿命，减少了后期维护成本，
74、3.环保施工：相较于铣刨修复工艺，硅渗透养护剂施工无粉尘污染，施工过程环保，对机场运营影响小，符合现代环保施工的要求，
75、4.安全性与经济性：修复后的道面与原结构同寿命，无需频繁维护，降低了维护成本和停机时间，提高了整体经济效益。
76、在本技术方案中，在施工修补机场道面中制得具有渗入部的修补薄层的有机硅烷化合物和二氧化硅为重要技术特征，在用于机场道面的薄层修补组合物、施工修补装置和使用方法、及其应用的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。