专利名称：一种立体车库用阻燃胶垫配方的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种立体车库用阻燃胶垫，该胶垫采用无环境污染、并具有优良的阻燃性能的环保配方。
技术背景
立体车库的目的是在单位面积上停放更多数量的汽车，汽车密集停放，节省了空间，却带来不小的安全隐患。如果失火，可能引起连环火灾，难以达到消防效果。目前的预防措施之一是在立体车库内铺设阻燃胶垫，并且由于胶垫优异的阻尼性能，还可以降低汽车停放产生的噪音，因此是一种环保型措施。
另外，对于阻燃体系的选择，当前阻燃领域的热点在于减少和限制卤素阻燃剂的使用，发展低烟低毒性气体排放的无卤阻燃体系。其中，磷氮阻燃剂阻燃性强，烟、毒性及腐蚀性气体释放量低，阻燃效率高于无机阻燃剂，克服了无机阻燃剂填充量大，严重影响高分子材料力学性能的缺点。
传统的氮磷阻燃剂一般以聚磷酸铵(APP)为基础，季戊四醇做碳源，异氰尿酸蜜胺盐(MCA)做气源，使用中存在很大的缺陷APP含氮量高，阻燃效果优异，易于其它阻燃剂配合，但是吸湿性大，在较高的温度下或水分存在时，容易分解析出，在工业上的应用被限制； 季戊四醇容易吸潮，使制品的使用受损；有机氰胺类物质受热分解为NH3、N2, NO2等无毒惰性气体，具有吸热、降温和稀释氧气的作用。
专利CN1597747A公开了一种氮一磷阻燃剂，使用了聚磷酸铵做酸源，季戊四醇做阻燃增效剂，耐水解和耐高温性能较差，易析出；美国专利US5599626A通过加热三聚氰胺包覆已研磨、粉碎的APP来改善吸湿性、受热易分解性能，但是改性工艺能耗高，效果也难以保障；欧洲专利EP627462A公开了一种蜜胺涂覆聚磷酸铵的阻燃剂；W09207902A用离子表面活性剂改性聚磷酸铵；W09208758A用硅氧烷改性聚磷酸铵，以改善阻燃剂的耐水性， 但是不能达到很好的耐水效果和阻燃效果
发明内容
本发明针对上述现有技术存在的问题，提供一种立体车库用阻燃胶垫，采用以下技术方案予以实现。
一种立体车库用阻燃胶垫，以氯丁橡胶、天然橡胶和丙烯酸酯橡胶的组合为主体材料，以炭黑为增强填料，以环保型磷氮阻燃剂为阻燃剂，以树脂为流动改性剂，其组成，以重量份计，包括氯丁橡胶40-50天然橡胶40-50丙烯酸酯橡胶10-20 废旧轮胎胶粉 40-60活化剂3-6硬脂酸盐1-2防老剂1-4炭黑邪-80硫磺2-3流动改性剂2-4环保型磷氮阻燃剂8-10所述环保型磷氮阻燃剂由酸源0. 5-2份，气源2-5份，碳源0. 5-4份及其配合剂5_15 份组成，其中所用的份数为重量份。
酸源为无析出的磷系阻燃剂及其组合物，如红磷，磷酸酯TPP，双酚A双(磷酸二苯酯)BDP,间苯二酚(二苯基磷酸酯)RDP,亚磷酸盐等。
气源为氮系阻燃剂及其组合物，如三聚氰胺，氰尿酸，MCA等。
碳源为吸水性低，成碳性高的树脂及其组合物，如酚醛树脂，脲醛树脂，环氧树脂，PC,阻燃 PC, PAN，碳纤维，PPO, PA, PVC, PPS, PEEK，聚砜等。
配合剂为具有催化活化作用的物质或惰性填料，如碳酸钙，滑石粉，氧化镁，氧化锌，氧化铁，高岭土，蒙脱土，硅灰石，水滑石，氧化锑，硼酸锌，氢氧化镁，氢氧化铝，云母粉寸。
其中氯丁橡胶具有良好的耐油、阻燃性能，而天然橡胶是综合性能最好的橡胶，可以弥补氯丁橡胶耐寒性差的弱点，而丙烯酸酯橡胶具有高极性且完全饱和，因此具有优异的耐油和耐高温氧化性，可以在高温下长时间使用。丙烯酸酯橡胶由于门尼粘度的差别可分为高门尼和低门尼两种，低门尼有利于加工，而高门尼有利于提高性能，为了综合其优势，可以采用高门尼和低门尼粘度的丙烯酸酯橡胶并用，比例例如可以为2 3^3 :2。
本发明采用硬质炭黑N220、N330和N550作为增强材料，均具有较好的耐腐蚀性能，为了调节产品的硬度，还可调节碳黑的用量，以满足不同的需求。
为了解决炭黑用量过多引起的胶料流动性能下降的问题，本发明加入了流动改性剂，为古马隆树脂、邻苯二甲酸酯的一种或并用，提高混炼胶的流动性。本发明中以氧化锌和/或氧化镁为活化剂。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明作进一步详细的说明，立体车库用阻燃胶垫，胶垫的具体配方给出了下列详细的实施方式，但本发明不仅限于这些实施例。
一种立体车库用胶垫，配方如下(质量份数) 氯丁橡胶40天然橡胶40丙烯酸酯橡胶20废旧轮胎胶粉50氧化锌3硬脂酸铅2防老剂RD1防老剂RD1炭黑N55040硫磺2古马隆树脂2环保型磷氮阻燃剂10 实施例1 红磷，三聚氰胺，环氧树脂，氢氧化铝按1 :2 1 8的比例配制环保型磷氮阻燃剂。
实施例2:TPP，三聚氰胺，脲醛树脂，氢氧化铝按1 :3 2 8的比例配制环保型磷氮阻燃剂。
实施例3 BDP，氰尿酸，环氧树脂，氢氧化镁按2 3 1 10的比例配制环保型磷氮阻燃剂。
实施例4 红磷，三聚氰胺，酚醛树脂，氢氧化铝按1 :3 1 8的比例配制环保型磷氮阻燃剂。
实施例5 红磷，三聚氰胺，聚砜，氢氧化铝按1 :3 1 8的比例配制环保型磷氮阻燃剂。
实施例1一 5的性能测试如表1所示 表1项目实施例1实施例2实施例3实施例4实施例5拉伸强度，MPa10. 19. 811. 410. 112. 5断裂伸长率，%301287273336230UL94V-0okokokokok硬度/邵氏A6367697075测试条件ASTM综合性能，测试环境23°C，50%RH。
阻燃性能评价标准根据UL94基准的V-O试验，使用厚度为1/16英寸的棒状测试片评价阻燃性。
权利要求
1. 一种立体车库用阻燃胶垫，以氯丁橡胶、天然橡胶和丙烯酸酯橡胶的组合为主体材料，以炭黑为增强填料，以环保型磷氮阻燃剂为阻燃剂，以树脂为流动改性剂，其组成，以重量份计，包括氯丁橡胶40-50天然橡胶40-50丙烯酸酯橡胶10-20废旧轮胎胶粉40-60活化剂3-6硬脂酸盐1-2防老剂1-4炭黑邪-80硫磺2-3流动改性剂2-4环保型磷氮阻燃剂8-10。
2.根据权利要求1所述的胶垫，其特征在于，所述的所述环保型磷氮阻燃剂由酸源 0. 5-2份，气源2-5份，碳源0. 5-4份及其配合剂5_15份组成。
3.根据权利要求2所述的胶垫，其特征在于，所述酸源为无析出的磷系阻燃剂及其组合物；所述的气源为氮系阻燃剂及其组合物；所述的碳源为吸水性低，成碳性高的树脂及其组合物；所述的配合剂为具有催化活化作用的物质或惰性填料。
全文摘要
本发明公开了一种立体车库用阻燃胶垫，其中以氯丁橡胶、天然橡胶和丙烯酸酯橡胶的组合为主体材料，以炭黑为增强填料，以环保型磷氮阻燃剂为阻燃剂，以树脂为流动改性剂。本发明的立体车库用阻燃胶垫是一种无环境污染、并具有优良的阻燃性能胶垫。
文档编号C08L7/00GK102504375SQ201110314819
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月18日 优先权日2011年10月18日
发明者李华, 李新峰, 李新彬, 王阳 申请人:山东省自主创新促进中心