专利名称：一种汽车油管用耐磨性好的尼龙pa6材料及其制备方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车油管材料，具体是一种用于汽车油管的尼龙改性材料及其制备方法。
背景技术：
尼龙有优良的韧性、自润滑性、耐磨性、耐化学性、气体透过性、及耐油性、耐低温、 无毒和容易着色等优点，所以尼龙在汽车工业上得到广泛应用，汽车油管上尼龙的使用量在不断增加，但尼龙在耐渗透性、耐磨性、拉伸强度、承压性、耐低温性上仍存在不足，需要进行改进。发明内容
为了缓解现有技术的不足和缺陷，本发明的目的在于提供一种汽车油管用耐磨性好的尼龙PA6材料及其制备方法。
尼龙12 100-110、聚_4_甲基_1_戊烯5_8、氯化聚氯乙烯5_8、丙烯酸酯类抗冲改性剂ACR 2-5、硅烷偶联剂KH550 1_2、交联剂TAC 1_2、轻质碳酸钙5_10、纳米陶土 5-10、异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯1-2、甲基三乙氧基硅烷1-2、炭黑N339 5_8、 改性防焦剂CTP 1-2、改性树木灰烬15-20、抗氧剂DLTP 1_2、防老剂OD 1_2、乙撑双硬脂酰胺1-2、顺丁烯二酸二丁酯2-3、甘油三醋酸酯1-2、二盐基亚磷酸铅1-2 ；所述的改性树木灰烬通过以下方法制备将树木灰烬放入10-15%双氧水溶液中浸泡3-4小时后，捞出，温度40-45度下烘干至含水量2-3%，加入相当于其重量5-8%的纳米二氧化硅、5-8%的异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯、1-2%的顺丁烯二酸二丁酯、3-4%的硬脂酸锌，混合均匀，在60-70°C下 3500-4000转/分搅拌30-50分钟，混合、烘干。
所述的改性防焦剂CTP通过以下方法制备 (1)凹凸棒土用10-15%盐酸浸泡3-4小时，去离子水洗涤，再用10-12%氢氧化钠溶液浸泡3-4小时，再用去离子水洗涤至中性，烘干；(2)在防焦剂CTP中，加入相当于其重量3-5%的所述烘干的凹凸棒土、2-3%的三聚磷酸钠、3-5%氢氧化铝、2-3%的月桂醇硫酸钠，在60-70°C下搅拌40-50分钟。
所述的汽车油管用耐磨性好的尼龙PA6材料的制备方法，其特征在于包括以下步骤(1)按配方称取各原料，投入高速混合机中，预加热至80-90°C，保温、搅拌5-6小时；继续加热至95-105°C，并继续搅拌，保温30-45分钟；(2)将上述均匀混合物送入平行双螺杆挤出机中进行熔融共混并造粒，挤出机机筒温度为 245-270°C。
本发明具有以下有益效果本发明通过添加防焦剂CTP和树木灰烬的改性，提高尼龙材料的抗冲击性、韧性和拉伸强度，降低材料成本20%左右，具有耐化学性好、耐渗透性、耐磨性、尺寸稳定性好、抗冲击性强、拉伸强度高，不易破裂等优点，能满足汽车油管的需要。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明。实施例
汽车油管用耐磨性好的尼龙PA6材料，由下列重量份的原料制成尼龙12 110、聚-4-甲基-1-戊烯8、氯化聚氯乙烯8、丙烯酸酯类抗冲改性剂ACR 2、 硅烷偶联剂KH550 2、交联剂TAC 2、轻质碳酸钙10、纳米陶土 5、异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯2、甲基三乙氧基硅烷2、炭黑N339 8、改性防焦剂CTP 2、改性树木灰烬20、 抗氧剂DLTP1、防老剂OD1、乙撑双硬脂酰胺1、顺丁烯二酸二丁酯3、甘油三醋酸酯2、二盐基亚磷酸铅2 ；所述的改性树木灰烬通过以下方法制备
将树木灰烬放入10%双氧水溶液中浸泡3小时后，捞出，温度40-45度下烘干至含水量 3%，加入相当于其重量8%的纳米二氧化硅、8%的异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯、 1%的顺丁烯二酸二丁酯、4%的硬脂酸锌，混合均匀，在60-70°C下3500-4000转/分搅拌50 分钟，混合、烘干。
所述的改性防焦剂CTP通过以下方法制备(1)凹凸棒土用15%盐酸浸泡4小时,去离子水洗漆,再用12%氢氧化钠溶液浸泡3小时，再用去离子水洗涤至中性，烘干；(2)在防焦剂CTP中，加入相当于其重量5%的所述烘干的凹凸棒土、3%的三聚磷酸钠、 3%氢氧化铝、2%的月桂醇硫酸钠，在60-70°C下搅拌40-50分钟。
制备方法包括以下步骤(O按配方称取各原料，投入高速混合机中，预加热至90°c，保温、搅拌6小时；继续加热至105 °C，并继续搅拌，保温45分钟；(2)将上述均匀混合物送入平行双螺杆挤出机中进行熔融共混并造粒，挤出机机筒温度为 245-270°C。
本实施例生产出来的尼龙的性能参数见下表。
拉伸强度102Mpa (DIN73378)冲击强度140Mpa (DINENIS017901)耐油性能(浸油后的膨胀率)％ 1.4 低温性。C -70,(标准PV3304)磨损性 mg: 13 (DIN53754)燃油渗透量小于O. 004克/天。
权利要求
1.一种汽车油管用耐磨性好的尼龙PA6材料，其特征在于，由下列重量份的原料制成 尼龙12 100-110、聚-4-甲基-1-戊烯5-8、氯化聚氯乙烯5_8、丙烯酸酯类抗冲改性剂ACR 2-5、硅烷偶联剂KH550 1_2、交联剂TAC 1_2、轻质碳酸钙5_10、纳米陶土 5_10、异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯1-2、甲基三乙氧基硅烷1-2、炭黑N339 5_8、改性防焦剂CTP 1-2、改性树木灰烬15-20、抗氧剂DLTP 1-2、防老剂OD 1-2、乙撑双硬脂酰胺1-2、顺丁烯二酸二丁酯2-3、甘油三醋酸酯1-2、二盐基亚磷酸铅1-2 ； 所述的改性树木灰烬通过以下方法制备 将树木灰烬放入10-15%双氧水溶液中浸泡3-4小时后，捞出，温度40-45度下烘干至含水量2-3%，加入相当于其重量5-8%的纳米二氧化硅、5-8%的异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯、1-2%的顺丁烯二酸二丁酯、3-4%的硬脂酸锌，混合均匀，在60-70°C下3500-4000转/分搅拌30-50分钟，混合、烘干； 所述的改性防焦剂CTP通过以下方法制备 (1)凹凸棒土用10-15%盐酸浸泡3-4小时，去离子水洗涤，再用10-12%氢氧化钠溶液浸泡3-4小时，再用去离子水洗涤至中性，烘干； (2)在防焦剂CTP中，加入相当于其重量3-5%的所述烘干的凹凸棒土、2-3%的三聚磷酸钠、3-5%氢氧化铝、2-3%的月桂醇硫酸钠，在60-70°C下搅拌40-50分钟。
2.一种如权利要求1所述的汽车油管用耐磨性好的尼龙PA6材料的制备方法，其特征在于包括以下步骤 (1)按配方称取各原料，投入高速混合机中，预加热至80-90°C，保温、搅拌5-6小时；继续加热至95-105°C，并继续搅拌，保温30-45分钟； (2)将上述均匀混合物送入平行双螺杆挤出机中进行熔融共混并造粒，挤出机机筒温度为 245-270°C。
全文摘要
本发明公开了一种汽车油管用耐磨性好的尼龙PA6材料，由下列重量份的原料制成尼龙12 100-110、聚-4-甲基-1-戊烯5-8、氯化聚氯乙烯5-8、丙烯酸酯类抗冲改性剂ACR2-5、硅烷偶联剂KH5501-2、交联剂TAC1-2、轻质碳酸钙5-10、纳米陶土5-10、异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯1-2、甲基三乙氧基硅烷1-2、炭黑N3395-8、改性防焦剂CTP1-2、改性树木灰烬15-20、抗氧剂DLTP1-2、防老剂OD1-2、乙撑双硬脂酰胺1-2、顺丁烯二酸二丁酯2-3、甘油三醋酸酯1-2、二盐基亚磷酸铅1-2；本发明通过添加防焦剂CTP和树木灰烬的改性，提高尼龙材料的抗冲击性、韧性和拉伸强度，降低了材料成本，具有耐化学性好、耐渗透性、耐磨性、尺寸稳定性好、抗冲击性强、拉伸强度高，不易破裂等优点，能满足汽车油管的需要。
文档编号C08K3/26GK102993704SQ20121039980
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日
发明者冯玉柱, 宿英迁, 叶林, 刘平, 冯云祥, 张朝哲, 杨波, 郭茂发 申请人:芜湖市鑫海橡塑制品有限责任公司