专利名称：出油管ptc加热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加热装置，更具体地说，是涉及一种用于加热油的加热装置。
背景技术：
冬天气温比较低的情况下，使用柴油的汽车或者其他柴油发动机，由于柴油结冻而无法起动，以往使用电加热，将整个油箱的柴油解冻，解冻需要比较长的时间，起动前的柴油预热时间过长；而且耗费电池电量大，电池电压下降，影响起动。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种加热速度快、结冻柴油解冻快、出油快、耗电少的出油管PTC加热器。为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下提供一种出油管PTC加热器， 包括出油管，还包括与出油管外壁固定连接金属外壳，所述金属外壳内至少设置有一 PTC 加热元件，PTC加热元件通过引出电线与电源连接。本实用新型所述的出油管PTC加热器的有益效果是通过PTC加热元件产生的热量传导到出油管，使出油管内以及外部的小区域柴油解冻，不需要将整个油箱的柴油解冻。 因此，所需要的解冻时间短，抽出柴油的时间短，耗费电池的电量少。
以下结合附图和实施例对本实用新型所述的出油管PTC加热器作进一步说明。
图1是本实用新型所述的出油管PTC加热器的剖视图
具体实施方式
以下是本实用新型所述的出油管PTC加热器的最佳实施例，并不因此限定本实用新型的保护范围。参照
图1，提供一种出油管PTC加热器，包括出油管2，还包括与出油管2外壁固定连接金属外壳1，所述金属外壳1内至少设置有一 PTC加热元件5，PTC加热元件5通过引出电线4与电源连接。所述金属外壳1与出油管2紧密的贴合在一起，形成良好的传热接触。所述金属外壳1与出油管2通过连接头3固定连接。上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种出油管PTC加热器，包括出油管O)，其特征在于，还包括与出油管(2)外壁固定连接金属外壳(1)，所述金属外壳(1)内至少设置有一 PTC加热元件(5)，PTC加热元件 (5)通过引出电线(4)与电源连接。
2.根据权利要求1所述的出油管PTC加热器，其特征在于，所述金属外壳(1)与出油管 (2)紧密的贴合在一起，形成良好的传热接触。
3.根据权利要求1所述的出油管PTC加热器，其特征在于，所述金属外壳(1)与出油管 (2)通过连接头(3)固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种出油管PTC加热器，包括出油管，还包括与出油管外壁固定连接金属外壳，所述金属外壳内至少设置有一PTC加热元件，PTC加热元件通过引出电线与电源连接，该出油管PTC加热器能迅速加热出油管内以及周围结冻的油，加热速度快，出油快。
文档编号F02M31/125GK201991655SQ201120057910
公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月8日 优先权日2011年3月8日
发明者朱小荣 申请人:朱小荣