本发明涉及橡胶技术领域，具体涉及一种耐腐蚀、耐冲击的合成橡胶制品。
背景技术：
目前所使用的护舷主要是用废弃的轮胎安装在船体、码头上，虽然能起到隔离的作用，但是由于废弃轮胎的弹性不足，在出现碰撞时还是会损伤船体和码头。针对废弃轮胎，人们也在致力研究其他结构的护舷，但是它们的结构不合理，在碰撞时弹性差，回弹力不足，因此防撞能力差、缓冲性能差；而且在使用过程中，常常还会造成护舷撕裂，从而导致使用寿命短。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种耐腐蚀、耐冲击的合成橡胶制品。
本发明通过以下技术方案实现：
一种耐腐蚀、耐冲击的合成橡胶制品，由以下份数的原料组分组成：天然橡胶6～30份、丁腈橡胶15～20份、氯丁橡胶30～40份、三元乙丙橡胶8～20份、热塑性丁苯橡胶5～8份、填料30～50份、焦化油15～35份、二异氰酸酯11～15份、去离子水若干。
优选的，还可以由以下份数的原料组分组成：天然橡胶6份、丁腈橡胶15份、氯丁橡胶30份、三元乙丙橡胶8份、热塑性丁苯橡胶5份、填料30份、焦化油15份、二异氰酸酯11份、去离子水若干。
优选的，还可以由以下份数的原料组分组成：天然橡胶18份、丁腈橡胶17份、氯丁橡胶35份、三元乙丙橡胶13份、热塑性丁苯橡胶6份、填料40份、焦化油25份、二异氰酸酯13份、去离子水若干。
优选的，还可以由以下份数的原料组分组成：天然橡胶30份、丁腈橡胶20份、氯丁橡胶40份、三元乙丙橡胶20份、热塑性丁苯橡胶8份、填料50份、焦化油35份、二异氰酸酯15份、去离子水若干。
本发明的有益效果在于：本发明的优点是采用多种原料加工而成，所得橡胶管成本低廉，配方合理，能耐冲击、耐腐蚀，热传导率高，能提高使用寿命。
具体实施方式
实施例:一种耐腐蚀、耐冲击的合成橡胶制品，由以下份数的原料组分组成：天然橡胶6～30份、丁腈橡胶15～20份、氯丁橡胶30～40份、三元乙丙橡胶8～20份、热塑性丁苯橡胶5～8份、填料30～50份、焦化油15～35份、二异氰酸酯11～15份、去离子水若干。
进一步的，还可以由以下份数的原料组分组成：天然橡胶6份、丁腈橡胶15份、氯丁橡胶30份、三元乙丙橡胶8份、热塑性丁苯橡胶5份、填料30份、焦化油15份、二异氰酸酯11份、去离子水若干。
进一步的，还可以由以下份数的原料组分组成：天然橡胶18份、丁腈橡胶17份、氯丁橡胶35份、三元乙丙橡胶13份、热塑性丁苯橡胶6份、填料40份、焦化油25份、二异氰酸酯13份、去离子水若干。
进一步的，还可以由以下份数的原料组分组成：天然橡胶30份、丁腈橡胶20份、氯丁橡胶40份、三元乙丙橡胶20份、热塑性丁苯橡胶8份、填料50份、焦化油35份、二异氰酸酯15份、去离子水若干。
以上所述仅是本发明的优选应用实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进。