本发明涉及电线技术领域，尤其涉及一种航空绝缘材料及利用该材料的电线制备方法。
背景技术：
航空与航天飞行器在地球大气层中和太空的航行活动的总称。航空航天事业的发展是20世纪科学技术飞跃进步，社会生产突飞猛进的结果。航空航天的成果集中了科学技术的众多新成就。迄今为止的航空航天活动，虽然还只是人类离开地球这个摇篮的最初几步，但它的作用已远远超出科学技术领域，对政治、经济、军事以至人类社会生活都产生了广泛而深远的影响。航空器的电子设备离不开电线，通常电线外都包裹有绝缘层。
目前，通常用为绝缘层的材料多为普通塑料，普通塑料如硅橡胶、聚氨酯塑料虽柔软，但耐温等级低，结构尺寸大，重量大不能作为飞机高温区域的动力线，如发动机部分。此外，目前市场的交联乙烯-四氟乙烯材料虽减轻重量，高温也可以，但材料很硬，对于信号线还可以，但作为动力线不利于安装。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明公开了一种航空绝缘材料及利用该材料的电线制备方法，是一种柔软度高、耐高温和材料轻的理想航空绝缘材料。
为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：
一种航空绝缘材料，其特征在于：采用乙烯、四氟乙烯、氟橡胶和敏化剂共混而成，所述乙烯、四氟乙烯、氟橡胶和敏化剂的比例为25:69.5:5:1.5。
一种利用航空绝缘材料的电线制备方法，其特征在于：具体步骤为：
a）将乙烯、四氟乙烯、氟橡胶和敏化剂按比例25:69.5:5:1.5共混，制成柔软级的交联乙烯-四氟乙烯共聚物航空材料，并备用；
b）采用金属丝绞合形成导体，并用专用的高温螺杆挤出机将步骤a）中所制成的柔软级的交联乙烯-四氟乙烯共聚物航空材料挤出形成绝缘层，最后经电子加速器进行辐照形成电线。
本发明首先将乙烯、四氟乙烯、氟橡胶和敏化剂按比例25:69.5:5:1.5共混，制成柔软级的交联乙烯-四氟乙烯共聚物航空材料，并备用，随后采用金属丝绞合形成导体，并用专用的高温螺杆挤出机将所制成的柔软级的交联乙烯-四氟乙烯共聚物航空材料挤出形成绝缘层，最后经电子加速器进行辐照形成电线。解决了普通塑料如硅橡胶、聚氨酯塑料虽柔软，但耐温等级低，结构尺寸大，重量大不能作为飞机高温区域的动力线，如发动机部分的问题；并且，相比于目前市场上的交联乙烯-四氟乙烯材料具有更好的柔软性，是一种柔软度高、耐高温和材料轻的理想航空绝缘材料。
进一步的，所述步骤b）中的导体的根数不小于133。
进一步的，所述步骤b）中高温螺杆挤出机的挤出温度为250-260℃，260-270℃，270-280℃，280-290℃，290-300℃，290-300℃。
进一步的，所述步骤b）中电子加速器的辐照剂量为110-120kgy，能量为1.2-1.3mev。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：解决了普通塑料如硅橡胶、聚氨酯塑料虽柔软，但耐温等级低，结构尺寸大，重量大不能作为飞机高温区域的动力线，如发动机部分的问题；并且，相比于目前市场上的交联乙烯-四氟乙烯材料具有更好的柔软性，是一种柔软度高、耐高温和材料轻的理想航空绝缘材料。
附图说明
图1为本发明一种复合航空导体结构及其制备方法的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图所示，一种航空绝缘材料，采用乙烯、四氟乙烯、氟橡胶和敏化剂共混而成，所述乙烯、四氟乙烯、氟橡胶和敏化剂的比例为25:69.5:5:1.5。
一种利用航空绝缘材料的电线制备方法，具体步骤为：
a）将乙烯、四氟乙烯、氟橡胶和敏化剂按比例25:69.5:5:1.5共混，制成柔软级的交联乙烯-四氟乙烯共聚物航空材料，并备用；
b）采用金属丝绞合形成导体，并用专用的高温螺杆挤出机将步骤a）中所制成的柔软级的交联乙烯-四氟乙烯共聚物航空材料挤出形成绝缘层，最后经电子加速器进行辐照形成电线。
在本实施例中，步骤b）中的导体的根数不小于133，高温螺杆挤出机的挤出温度为250-260℃，260-270℃，270-280℃，280-290℃，290-300℃，290-300℃，电子加速器的辐照剂量为110-120kgy，能量为1.2-1.3mev。
本发明首先将乙烯、四氟乙烯、氟橡胶和敏化剂按比例25:69.5:5:1.5共混，制成柔软级的交联乙烯-四氟乙烯共聚物航空材料，并备用，随后采用金属丝绞合形成导体，并用专用的高温螺杆挤出机将所制成的柔软级的交联乙烯-四氟乙烯共聚物航空材料挤出形成绝缘层，最后经电子加速器进行辐照形成电线。解决了普通塑料如硅橡胶、聚氨酯塑料虽柔软，但耐温等级低，结构尺寸大，重量大不能作为飞机高温区域的动力线，如发动机部分的问题；并且，相比于目前市场上的交联乙烯-四氟乙烯材料具有更好的柔软性，是一种柔软度高、耐高温和材料轻的理想航空绝缘材料。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。