本发明涉及车用漆面tpu保护膜技术领域，具体为一种车用漆面tpu保护膜。
背景技术：
tpu薄膜是在tpu颗粒料基础上，经压延、流延、吹膜、涂覆等特殊工艺制成的薄膜。
传统的车用漆面tpu保护膜韧性差，使用寿命短，并且影响到车辆漆面，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种车用漆面tpu保护膜，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用漆面tpu保护膜，由以下原料按质量份计制得：聚氨酯60-80份、滑石粉1-2份、环氧树脂8-12份、碳酸钙2-4份、白炭黑2-4份、流平剂1-3份、交联剂1-3份、固化剂4-6份。
优选的，聚氨酯70份、滑石粉1份、环氧树脂10份、碳酸钙3份、白炭黑3份、流平剂2份、交联剂2份、固化剂5份。
优选的，所述滑石粉采用纳米级滑石粉。
优选的，所述碳酸钙采用纳米级碳酸钙。
优选的，所述白炭黑用纳米级白炭黑。
优选的，所述固化剂为二甲基苄胺。
优选的，其制备方法包括以下步骤：
步骤一：将聚氨酯、滑石粉、碳酸钙、白炭黑、交联剂、固化剂加入到混料机内，混合30-50min，进行混合后，得到混合料；
步骤二：随后将环氧树脂和流平剂加入到混合料中继续混合，得到tpu原料；
步骤三：将tpu原料依次通过造粒机、干燥机、挤出机、覆膜机、切边机、收卷机，得到车用漆面tpu保护膜。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明制得的车用漆面tpu保护膜韧性较传统tpu保护膜的韧性提升5~7%，保证了使用寿命。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种技术方案：一种车用漆面tpu保护膜，由以下原料按质量份计制得：聚氨酯60-80份、滑石粉1-2份、环氧树脂8-12份、碳酸钙2-4份、白炭黑2-4份、流平剂1-3份、交联剂1-3份、固化剂4-6份。
其制备方法包括以下步骤：
步骤一：将聚氨酯、滑石粉、碳酸钙、白炭黑、交联剂、固化剂加入到混料机内，混合50min，进行混合后，得到混合料；
步骤二：随后将环氧树脂和流平剂加入到混合料中继续混合，得到tpu原料；
步骤三：将tpu原料依次通过造粒机、干燥机、挤出机、覆膜机、切边机、收卷机，得到车用漆面tpu保护膜。
实施例一：
一种车用漆面tpu保护膜，由以下原料按质量份计制得：聚氨酯60份、滑石粉1份、环氧树脂8份、碳酸钙2份、白炭黑2份、流平剂1份、交联剂1份、固化剂4份。
其制备方法包括以下步骤：
步骤一：将聚氨酯、滑石粉、碳酸钙、白炭黑、交联剂、固化剂加入到混料机内，混合30-50min，进行混合后，得到混合料；
步骤二：随后将环氧树脂和流平剂加入到混合料中继续混合，得到tpu原料；
步骤三：将tpu原料依次通过造粒机、干燥机、挤出机、覆膜机、切边机、收卷机，得到车用漆面tpu保护膜。
将本实施例制得tpu保护膜进行韧性实验，本实施例制得的tpu保护膜的韧性较传统的tpu保护膜大大提高。
实施例二：
一种车用漆面tpu保护膜，由以下原料按质量份计制得：聚氨酯65份、滑石粉1份、环氧树脂9份、碳酸钙3份、白炭黑3份、流平剂1份、交联剂1份、固化剂4份。
其制备方法包括以下步骤：
步骤一：将聚氨酯、滑石粉、碳酸钙、白炭黑、交联剂、固化剂加入到混料机内，混合50min，进行混合后，得到混合料；
步骤二：随后将环氧树脂和流平剂加入到混合料中继续混合，得到tpu原料；
步骤三：将tpu原料依次通过造粒机、干燥机、挤出机、覆膜机、切边机、收卷机，得到车用漆面tpu保护膜。
将本实施例制得tpu保护膜进行韧性实验，本实施例制得的tpu保护膜的韧性较实施例一制得的tpu保护膜更好。
实施例三：
一种车用漆面tpu保护膜，由以下原料按质量份计制得：聚氨酯70份、滑石粉1份、环氧树脂10份、碳酸钙3份、白炭黑3份、流平剂2份、交联剂2份、固化剂5份。
其制备方法包括以下步骤：
步骤一：将聚氨酯、滑石粉、碳酸钙、白炭黑、交联剂、固化剂加入到混料机内，混合50min，进行混合后，得到混合料；
步骤二：随后将环氧树脂和流平剂加入到混合料中继续混合，得到tpu原料；
步骤三：将tpu原料依次通过造粒机、干燥机、挤出机、覆膜机、切边机、收卷机，得到车用漆面tpu保护膜。
将本实施例制得tpu保护膜进行韧性实验，本实施例制得的tpu保护膜的韧性较实施例二制得的tpu保护膜更好。
实施例四：
一种车用漆面tpu保护膜，由以下原料按质量份计制得：聚氨酯75份、滑石粉2份、环氧树脂11份、碳酸钙3份、白炭黑3份、流平剂2份、交联剂2份、固化剂5份。
其制备方法包括以下步骤：
步骤一：将聚氨酯、滑石粉、碳酸钙、白炭黑、交联剂、固化剂加入到混料机内，混合50min，进行混合后，得到混合料；
步骤二：随后将环氧树脂和流平剂加入到混合料中继续混合，得到tpu原料；
步骤三：将tpu原料依次通过造粒机、干燥机、挤出机、覆膜机、切边机、收卷机，得到车用漆面tpu保护膜。
将本实施例制得tpu保护膜进行韧性实验，本实施例制得的tpu保护膜的韧性较实施例三制得的tpu保护膜稍差。
实施例五：
一种车用漆面tpu保护膜，由以下原料按质量份计制得：聚氨酯80份、滑石粉2份、环氧树脂12份、碳酸钙4份、白炭黑4份、流平剂3份、交联剂3份、固化剂6份。
其制备方法包括以下步骤：
步骤一：将聚氨酯、滑石粉、碳酸钙、白炭黑、交联剂、固化剂加入到混料机内，混合50min，进行混合后，得到混合料；
步骤二：随后将环氧树脂和流平剂加入到混合料中继续混合，得到tpu原料；
步骤三：将tpu原料依次通过造粒机、干燥机、挤出机、覆膜机、切边机、收卷机，得到车用漆面tpu保护膜。
将本实施例制得tpu保护膜进行韧性实验，本实施例制得的tpu保护膜的韧性较实施例三制得的tpu保护膜稍差。
将实施例一~五制得的tpu保护膜均进行韧性试验，韧性较传统tpu保护膜的韧性提升5~7%，实施例三制得的tpu保护膜的韧性达到最高性能。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。