一种烟炱无灰分散剂的制备方法与流程

本发明涉及分散剂，尤其涉及一种适用于内燃机油的烟炱无灰分散剂。

背景技术：

1、环境法规对柴油机氮氧化物排放量的限制日益严格，egr(尾气再循环技术)等一系列新技术的使用降低了氮氧化物的排放量，但加剧了柴油不完全燃烧的程度，导致重负荷柴油机机油中烟炱含量的增加。烟炱与润滑系统中的极性氧化产物结合会导致润滑油粘度增加，同时也会吸附酸性物质导致腐蚀磨损。烟炱会聚集、吸附在摩擦腐蚀的表面导致发动机部件磨损，另外还会导致机油滤网堵塞、油品氧化加剧等问题。

2、减少烟炱污染最主要的途径是提高油品对烟炱的分散能力，通常的方法是提高分散剂用量，但增加分散剂用量会影响油品的低温流动性和柴油机部件耐磨性。因此急需具有优异烟炱分散性的分散剂，在低添加量下也能保证油品的对烟炱的分散性。

技术实现思路

1、为克服上述现有技术的至少一种缺陷，第一方面，本发明的一种实施方式提供了一种烟炱无灰分散剂的制备方法，包括如下步骤：

2、s1：将脂肪胺与聚异丁烯马来酸酐进行反应，得到中间产物；以及

3、s2：将所述中间产物与醛类化合物、芳胺进行反应；

4、其中，所述步骤s1的反应温度为90～170℃，所述步骤s2的反应温度为95～130℃。

5、第二方面，本发明的一种实施方式提供了一种内燃机油，包括上述方法制得的烟炱无灰分散剂。

6、本发明方法制得的烟炱无灰分散剂，具有优异的烟炱分散性能，能够解决现有无灰分散剂烟炱分散性能不足的问题。

技术特征：

1.一种烟炱无灰分散剂的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述步骤s1的反应过程中包括：将所述聚异丁烯马来酸酐和基础油进行混合，之后再加入所述脂肪胺；和/或，

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述步骤s2的反应过程中，反应温度的变化幅度不超过10℃；和/或，

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述芳胺包括苯胺、二苯胺、4-氨基二苯胺、萘胺、n-苯基-2-萘胺、n-苯基-1-萘胺、n-苯基-2-蒽胺、n,n’-二(β-萘基)对苯二胺、n-异丙基-n’-苯基对苯二胺、n-苯基-n’-环已基对苯二胺、n,n’-二苯基-对苯二胺、n-(1,3-二甲基)丁基-n’-苯基对苯二胺、n-仲辛基-n’-苯基对苯二胺、n-环已基对甲氧基苯胺、4,4’-二(α-甲基苄基)二苯胺、4,4’-双(α,α-二甲基苄基)二苯胺中的一种或多种。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述醛类化合物包括含1～10个碳原子的脂肪醛、多聚甲醛、苯甲醛、苯乙醛中的一种或多种；

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述脂肪胺包括二乙烯三胺、三乙烯四胺、四乙烯五胺、五乙烯六胺、六乙烯七胺中的一种或多种。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述聚异丁烯马来酸酐的数均分子量为500～5000，进一步为900～2500。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述脂肪胺与所述聚异丁烯马来酸酐的摩尔比为1:1～1:2；和/或，

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤s1的反应时间为2～6小时，所述步骤s2的的反应时间为5～10h。

10.一种内燃机油，包括权利要求1至9中任一项所述的方法制得的烟炱无灰分散剂。

技术总结
本发明涉及一种烟炱无灰分散剂的制备方法，该方法包括如下步骤：S1：将脂肪胺与聚异丁烯马来酸酐进行反应，得到中间产物；以及S2：将所述中间产物与醛类化合物、芳胺进行反应；其中，所述步骤S1的反应温度为90～170℃，所述步骤S2的反应温度为95～130℃。本发明一种实施方式的烟炱无灰分散剂，具有优异的烟炱分散性能，能够解决现有无灰分散剂烟炱分散性能不足的问题。

技术研发人员：孔盛,韩玉凤,张会京,侯志军,常虹,石征雪
受保护的技术使用者：锦州康泰润滑油添加剂有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/4