阳0%] 实施例3
[0027]将100g聚乙締、95g聚苯乙締、SOg聚丙締、60g环氧树脂、35g活性炭、17g碳酸氨 钢、60g乙醇和IOg双甘油聚丙二醇酸混合，并加热至30°C，形成混合液M;往所述混合液M 中通入二氧化氮形成匀相烙体N;将所述匀相烙体N在220°C下加热膨胀15min，成型、水冷 后形成所述出风口挡板A3,其中，冷却用水的溫度为22°C，聚乙締的重均分子量为6000、聚 苯乙締的重均分子量为11000、聚丙締的重均分子量为8500。 阳0測 实施例4
[0029] 按照实施例1的方法制备，不同的是，聚乙締的用量为lOOg，所述聚苯乙締的用量 为80g，所述聚丙締的用量为70g，所述环氧树脂的用量为50g，所述活性炭的用量为20g，所 述碳酸巧的用量为lOg，所述乙醇的用量为60g，所述二聚甘油的用量为5g，制得出风口挡 板A4。
[0030] 实施例5
[0031] 按照实施例3的方法制备，不同的是，聚乙締的用量为lOOg，所述聚苯乙締的用量 为IlOg,所述聚丙締的用量为90g，所述环氧树脂的用量为70g，所述活性炭的用量为50邑， 所述碳酸氨钢的用量为25g，所述乙醇的用量为80g，所述双甘油聚丙二醇酸的用量为15邑， 制得出风口挡板A5。 阳0巧对比例1
[0033] 按照实施例1的方法制备，不同的是，聚乙締的用量为lOOg，所述聚苯乙締的用量 为70g，所述聚丙締的用量为60g，所述环氧树脂的用量为40g，所述活性炭的用量为lOg，所 述碳酸巧的用量为5g，所述乙醇的用量为50g，所述二聚甘油的用量为2g，制得出风口挡板 Dlo
[0034] 对比例2
[0035] 按照实施例3的方法制备，不同的是，聚乙締的用量为lOOg，所述聚苯乙締的用量 为120g，所述聚丙締的用量为lOOg，所述环氧树脂的用量为80g，所述活性炭的用量为60邑， 所述碳酸氨钢的用量为35g，所述乙醇的用量为90g，所述双甘油聚丙二醇酸的用量为25邑， 制得出风口挡板D2。
[0036]表1
[0039] 通过表I可W看出，在本发明范围内制得的出风口挡板A1-A5的断裂强度要高于 在本发明范围外制得的出风口挡板Dl和D2,说明A1-A5的力学性能要优于Dl和D2,且 A1-A5的有害气体吸附量要高于Dl和D2,在本发明优选的范围内制得的出风口挡板A1-A3 的各方面性能要优于A4和A5,因此，实现了汽车空调出风口挡板优良的力学性能和吸附效 果。
[0040] W上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中 的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可W对本发明的技术方案进行多种简单变型，运 些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0041]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛 盾的情况下，可W通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可 能的组合方式不再另行说明。
[0042] 此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可W进行任意组合，只要其不违背本 发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1. 一种汽车空调出风口挡板的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括： (1) 将聚乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯、环氧树脂、活性炭、发泡剂、乙醇和乳化剂混合，并加 热至25-35°C，形成混合液Μ ; (2) 往所述混合液Μ中通入发泡气体形成匀相熔体Ν; (3)将所述匀相熔体Ν在200-250°C下加热膨胀，成型、冷却后形成所述出风口挡板，其 中， 相对于100重量份的聚乙烯，所述聚苯乙烯的用量为80-110重量份，所述聚丙烯的用 量为70-90重量份，所述环氧树脂的用量为50-70重量份，所述活性炭的用量为20-50重量 份，所述发泡剂的用量为10-25重量份，所述乙醇的用量为60-80重量份，所述乳化剂的用 量为5-15重量份。2. 根据权利要求1所述的制备方法，其中，相对于100重量份的聚乙烯，所述聚苯乙烯 的用量为90-100重量份，所述聚丙稀的用量为75-85重量份，所述环氧树脂的用量为55-65 重量份，所述活性炭的用量为30-40重量份，所述发泡剂的用量为15-20重量份，所述乙醇 的用量为50-70重量份，所述乳化剂的用量为8-12重量份。3.根据权利要求1或2所述的制备方法，其中，所述发泡剂为碳酸钙、碳酸镁和碳酸氢 钠中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述乳化剂为二聚甘油、脂肪酸酯和双甘油 聚丙二醇醚中的一种或多种。5.根据权利要求4所述的制备方法，其中，所述发泡气体为氮气、二氧化碳和二氧化氮 中的一种或多种。6.根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述加热膨胀的时间为10_25min。7.根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述冷却采用水冷的方式，冷却用水的温度 为20-25 °C。8.根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述聚乙烯的重均分子量为5000-8000,所 述聚苯乙烯的重均分子量为10000-12000,所述聚丙烯的重均分子量为8000-9000。9. 一种汽车空调出风口挡板，其特征在于，所述汽车空调出风口挡板由权利要求1-8 中任意一项所述的制备方法制得。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车空调出风口挡板及其制备方法，其中，所述制备方法包括：将聚乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯、环氧树脂、活性炭、发泡剂、乙醇和乳化剂混合，并加热至25-35℃，形成混合液M；往所述混合液M中通入发泡气体形成匀相熔体N；将所述匀相熔体N在200-250℃下加热膨胀，成型、冷却后形成所述出风口挡板。解决了目前的出风口挡板长期处于高温环境下会变形、开裂，同时不能对异味和有害气体进行吸附的问题。
【IPC分类】C08K5/06, C08L23/12, C08J9/12, B60H1/00, C08L63/00, C08L25/06, C08K3/26, C08K13/02, C08K3/04, C08L23/06, C08K5/05
【公开号】CN105295181
【申请号】CN201510893498
【发明人】李茂勇
【申请人】芜湖豫新世通汽车空调有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年12月1日