专利名称：带有底漆的特涂舱表面处理用金属磨料的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于表面处理的磨料，更具体的说，涉及造船中用于特涂舱表面处理的金属磨料。
背景技术：
11万吨大型成品油船/化学品船液货舱根据装载货品要求的不同，采用的涂料也不同，大多情况下采用纯环氧、酚醛环氧或无机锌涂层，这些特种涂料对涂覆前的钢材表面处理等级要求很高要求达到5级(IS08501-1)；清洁度为1级；粗糙度为30_75um ；可溶性盐彡50mg/m2。所谓特涂/特涂舱是指成品油船或化学品船的货油舱，因装载多种类型的成品油或化学品的需要，对货油舱的钢材表面要涂装特种涂层进行保护，针对此特种涂层的施工全过程称为特涂。需要进行特涂的货油舱即为特涂舱。现有技术下的表面处理多采用非金属磨料(铜矿砂)或普通的金属磨料。其中， 采用铜矿砂的各项技术指标详见表1。采用普通钢砂、钢丸及钢丝切段的各项技术指标详见表 2. 1~2. 3。
权利要求
1. 一种带有底漆的特涂舱表面处理用金属磨料，其特征在于，包括强化合金钢砂、强化合金钢丸及钢丝切段三种金属磨料，三者混合的重量配比依次为 70% -80% 20% -15% 10% -5% ；所述强化合金钢砂的规格和技术指标如下表_强化合金钢砂物理性能金相组织贝氏体-马氏体复相组织~
全文摘要
本发明公开一种带有底漆的特涂舱表面处理用金属磨料，包括强化合金钢砂、强化合金钢丸及钢丝切段三种金属磨料，三者混合的重量配比依次为70％-80％∶20％-15％∶10％-5％。本发明特涂舱表面处理用金属磨料的选型与配比技术，经过对其理化指标及规格的选择，再进行合适的比例配比混合后，对特涂舱的钢材表面进行喷射处理，达到Sa2.5级(ISO8501-1)；清洁度为1级；粗糙度为30-75μm、可溶性盐≤50mg/m2的技术要求，满足特种涂层的施工要求，确保特涂施工的顺利进行。与利用现有技术相比，本发明具有成本低，效率高、节能、环保的优点。
文档编号C09K3/14GK102477283SQ20101056133
公开日2012年5月30日 申请日期2010年11月26日 优先权日2010年11月26日
发明者刘晓晶, 孟祥军, 张秀伟, 张艳, 栾咏梅 申请人:大连船舶重工集团有限公司