本发明涉及电动车生产技术领域，尤其涉及一种用于电动车的红油漆。
背景技术：
电动车在生产过程中，大量使用金属、有机物等部件，基于增加所述部件的防腐蚀、老化等考虑，以及增加外观美观度等，需要在部件外层喷涂油漆，形成油漆涂层。红色是电动车涂料中经常用到的颜色，目前的红色油漆漆面难看，分散性差，反光效果不均匀，色相偏暗，颜色不艳丽，而且易被划伤，易受环境污染，色泽亮丽方面及耐候保光方面都不够理想，时间久了就会褪色、变色。
技术实现要素：
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种用于电动车的红油漆，油漆面平滑、细腻、美观，反光均匀，色泽艳丽，不易褪色，具有优异的附着力和抗划伤性。
为了实现上述目的本发明采用如下技术方案：
一种用于电动车的红油漆，它由底漆和面漆组成，所述底漆由以下重量份的组分组成：羟基丙烯酸树脂50-60份、醋酸纤维素5-8份、透明红色浆10-15份、防沉剂0.1-0.5份、流平剂0.3-0.8份、二甲苯15-25份；
所述面漆由以下重量份的组分组成：羟基丙烯酸树脂60-70份、反光玻璃微珠10-15份、丙烯酸流平剂1-2份、消泡剂0.5-1.0份、防沉剂3-5份、醋酸丁酯10-25份。
所述的透明红色浆由以下方法制备：将酯类溶剂和分散剂加入到分散机中，在1000-1200转/分钟的转速下，高速分散5-10分钟；然后投入红颜料，继续高速分散20-30分钟后，研磨至细度≤20um；最后加入羟基丙烯酸树脂，继续高速分散8-15分钟，制成透明红色浆；所述的透明红色浆的各组分的重量份比例为：酯类溶剂15-20份、羟基丙烯酸树脂30-50份、分散剂8-10份、红颜料8-10份。
所述的红颜料为蒽醌类颜料。
所述的反光玻璃微珠的细度为500-800目。
本发明的用于电动车的红油漆，使用时先在电动车部件表面涂覆所述底漆，待底漆干燥后，在底漆表面涂覆一层所述面漆，待该层面漆干燥后，在该面漆表面再涂覆一层面漆，干燥后抛光。
与已有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明的用于电动车的红油漆，油漆面平滑、细腻、美观，反光均匀，色泽艳丽，不易褪色，具有优异的附着力和抗划伤性。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步的说明，但本发明不仅限于这些实施例，在未脱离本发明宗旨的前提下，所作的任何改进均落在本发明的保护范围之内。
实施例1：
一种用于电动车的红油漆，它由底漆和面漆组成，所述底漆由以下重量份的组分组成：羟基丙烯酸树脂55份、醋酸纤维素6份、透明红色浆12份、防沉剂0.3份、流平剂0.4份、二甲苯20份；
所述面漆由以下重量份的组分组成：羟基丙烯酸树脂665份、反光玻璃微珠13份、丙烯酸流平剂1.5份、消泡剂0.8份、防沉剂4份、醋酸丁酯20份，所述的反光玻璃微珠的细度为600目。
所述的透明红色浆由以下方法制备：将酯类溶剂和分散剂加入到分散机中，在1200转/分钟的转速下，高速分散10分钟；然后投入红颜料，继续高速分散30分钟后，研磨至细度≤20um；最后加入羟基丙烯酸树脂，继续高速分散10分钟，制成透明红色浆；所述的透明红色浆的各组分的重量份比例为：酯类溶剂15份、羟基丙烯酸树脂40份、分散剂10份、红颜料10份，所述的红颜料为蒽醌类颜料。
本实施例1的用于电动车的红油漆，使用时先在电动车部件表面涂覆所述底漆，待底漆干燥后，在底漆表面涂覆一层所述面漆，待该层面漆干燥后，在该面漆表面再涂覆一层面漆，干燥后抛光。
本实施例1的用于电动车的红油漆，油漆面平滑、细腻、美观，反光均匀，色泽艳丽，不易褪色，具有优异的附着力和抗划伤性。
本实施例1的性能检测结果如下：
耐水性：参照GB/T1733-93标准，135小时，无起皱、无剥落；
耐油性：参照GA181-985.7标准，浸泡50天，无起皱、无剥落；
附着力：参照GB/T1720-89标准，为1级；
耐冲击性：参照GB/T1732-93标准，达到750kg/cm。
实施例2：
一种用于电动车的红油漆，它由底漆和面漆组成，所述底漆由以下重量份的组分组成：羟基丙烯酸树脂50份、醋酸纤维素8份、透明红色浆10份、防沉剂0.1份、流平剂0.3份、二甲苯25份；
所述面漆由以下重量份的组分组成：羟基丙烯酸树脂60份、反光玻璃微珠10份、丙烯酸流平剂1份、消泡剂0.5份、防沉剂5份、醋酸丁酯10份。
所述的透明红色浆由以下方法制备：将酯类溶剂和分散剂加入到分散机中，在1000转/分钟的转速下，高速分散10分钟；然后投入红颜料，继续高速分散20分钟后，研磨至细度≤20um；最后加入羟基丙烯酸树脂，继续高速分散8分钟，制成透明红色浆；所述的透明红色浆的各组分的重量份比例为：酯类溶剂15份、羟基丙烯酸树脂50份、分散剂8份、红颜料8份。
所述的红颜料为蒽醌类颜料。
所述的反光玻璃微珠的细度为500目。
本实施例2的用于电动车的红油漆，使用时先在电动车部件表面涂覆所述底漆，待底漆干燥后，在底漆表面涂覆一层所述面漆，待该层面漆干燥后，在该面漆表面再涂覆一层面漆，干燥后抛光。
本实施例2的用于电动车的红油漆，油漆面平滑、细腻、美观，反光均匀，色泽艳丽，不易褪色，具有优异的附着力和抗划伤性。
本实施例2的性能检测结果如下：
耐水性：参照GB/T1733-93标准，133小时，无起皱、无剥落；
耐油性：参照GA181-985.7标准，浸泡48天，无起皱、无剥落；
附着力：参照GB/T1720-89标准，为1级；
耐冲击性：参照GB/T1732-93标准，达到745kg/cm。
实施例3：
一种用于电动车的红油漆，它由底漆和面漆组成，所述底漆由以下重量份的组分组成：羟基丙烯酸树脂60份、醋酸纤维素8份、透明红色浆15份、防沉剂0.5份、流平剂0.8份、二甲苯15份；
所述面漆由以下重量份的组分组成：羟基丙烯酸树脂70份、反光玻璃微珠15份、丙烯酸流平剂2份、消泡剂1.0份、防沉剂3份、醋酸丁酯25份。
所述的透明红色浆由以下方法制备：将酯类溶剂和分散剂加入到分散机中，在1200转/分钟的转速下，高速分散5分钟；然后投入红颜料，继续高速分散30分钟后，研磨至细度≤20um；最后加入羟基丙烯酸树脂，继续高速分散15分钟，制成透明红色浆；所述的透明红色浆的各组分的重量份比例为：酯类溶剂20份、羟基丙烯酸树脂50份、分散剂10份、红颜料10份。
所述的红颜料为蒽醌类颜料。
所述的反光玻璃微珠的细度为800目。
本实施例3的用于电动车的红油漆，使用时先在电动车部件表面涂覆所述底漆，待底漆干燥后，在底漆表面涂覆一层所述面漆，待该层面漆干燥后，在该面漆表面再涂覆一层面漆，干燥后抛光。
本实施例3的用于电动车的红油漆，油漆面平滑、细腻、美观，反光均匀，色泽艳丽，不易褪色，具有优异的附着力和抗划伤性。
本实施例3的性能检测结果如下：
耐水性：参照GB/T1733-93标准，137小时，无起皱、无剥落；
耐油性：参照GA181-985.7标准，浸泡52天，无起皱、无剥落；
附着力：参照GB/T1720-89标准，为1级；
耐冲击性：参照GB/T1732-93标准，达到746kg/cm。