本发明涉及防爆膜领域，特别是涉及一种车窗玻璃用pet防爆膜及其制备方法。
背景技术：
：汽车玻璃在汽车的挡风、遮雨以及采光中都起到了重要的作用，是司机安全驾驶的重要保障。当汽车发生意外导致玻璃破碎时，破碎的暴力飞散会伤害周边人员，在汽车车窗玻璃上粘贴防爆膜可以有效地减少玻璃的飞溅，提高汽车的安全性。pet具有优良的耐药品性、耐热性、电学性能和力学性能，此外pet还具有透明度高，生产成本低以及绝缘性佳等优点使得pet材料有了良好的研究发展。近年来，pet材料品种也从最初的涤纶短纤维扩展到涤纶长丝、薄膜、无纺布、聚酯瓶、工程塑料凳多种形态规格的产品。其中pet薄膜因为其优异的抗拉强度、良好的电绝缘性能、耐寒性耐热性以及收缩稳定性，使得其在各种产品应用中使用：比如太阳膜、抗静电膜、led照明用膜、液晶显示膜以及包装用膜等。但是由于pet材料的表面硬度低，耐碱性差，耐磨性差以及耐溶剂性差等缺点，使得pet薄膜的应用受到很大限制。中国专利cn201410598655.3公开了一种汽车防爆膜，所述汽车防爆膜包括pet载体层，pet载体层的正面具有由硬化耐磨涂料涂布形成的硬化耐磨层，pet载体层的背面为由防热光线改变涂料涂布形成的防热光线改变层，硬化耐磨层和防热光线改变层的外表面均复合有保护膜层。该发明的汽车防爆膜具有透明度高、耐候性好，防紫外线、隔热效果好的特点，但是其在玻璃破碎时的安全性有待提高。技术实现要素：本发明的目的是提供一种车窗玻璃用pet防爆膜，该防爆膜在汽车玻璃受到暴力时可以防止碎片飞溅，提高汽车的安全性，同时该防爆膜具有隔热保温效果，可以提高汽车的节能性。本发明的另一目的是提供该车窗玻璃用pet防爆膜的制备方法。为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种车窗玻璃用pet防爆膜的制备方法，包括以下步骤：(1)将纳米ito粉末和纳米二氧化钛粉末等质量混合放入振动球磨机中，加入乙醇和聚乙二醇4000研磨分散后，进行超声波分散处理，之后加入硅烷偶联剂搅拌均匀，蒸除乙醇制得改性纳米粉末，采用dmt或pta法合成纳米粉末功能pet切片；(2)将纳米粉末功能pet切片，pea(聚己二酸乙二醇酯)改性pet切片和普通pet切片混合后通过熔融挤出流延成膜后，通过静态拉伸机进行双轴拉伸成膜，制得pet薄膜；(3)将海藻胶和聚丙烯粘合剂混合后涂布与pet薄膜表面，烘干后，在此面再涂布压敏胶和离型层，即得所述车窗玻璃用pet防爆膜。优选的，所述步骤(1)中纳米粉末功能pet切片中纳米ito粉末所占的质量比为20％。优选的，所述pea改性pet切片的制备方法为：在氮气条件下将对苯二甲酸和乙二醇加入反应釜中，搅拌后，继续通入氮气至压力为155kpa，将反应釜温度调节为265℃进行酯化反应，反应结束后，减压至常压，之后加入pea单体、催化剂和稳定剂，280℃条件下缓慢抽真空，经过1h使反应釜内压强降至80pa，进行缩聚反应，反应结束后，出料、淬冷、切片。优选的，所述pea改性pet切片的制备方法中对苯二甲酸和乙二醇的投料摩尔比为1:1.2。优选的，所述pea改性pet切片的制备方法中pea单体与对苯二甲酸的投料摩尔比为0.9:1。优选的，所述步骤(2)中原料的使用量为，以质量份数计：纳米粉末功能pet切片10-15％，pea改性pet切片25-38％，普通pet切片余量。优选的，所述步骤(3)中压敏胶为聚氨酯类压敏胶。优选的，所述步骤(3)中海藻胶和聚丙烯粘合剂的使用量质量比为1:5-7。本发明具有以下有益效果，利用pea改性pet使得复合薄膜的玻璃化温度大幅下降，在室温下其链段就可以发生运动，提高了薄膜的柔韧性，使其在受到外力拉伸时不宜破损。纳米ito粉末和纳米二氧化钛粉末具有良好的红外光和紫外光的吸收或反射作用，可以有效地提高防爆膜的隔热性能，同时两种纳米粉末由聚乙二醇4000和硅烷偶联剂的改性，可以均匀的分布在薄膜中，使薄膜可以维持较高的均一性以及透明度。利用海藻胶和聚丙烯粘合剂混合涂布在防爆膜上再涂布压敏胶，可以有效地提高防爆膜的粘结力，是玻璃破碎后仍能牢固的粘结在防爆膜上，从而有效的提高安全性。具体实施方式为了更好的理解本发明，下面通过实施例对本发明进一步说明，实施例只用于解释本发明，不会对本发明构成任何的限定。实施例1在氮气条件下将100mmol对苯二甲酸和120mmol乙二醇加入反应釜中，搅拌后，继续通入氮气至压力为155kpa，将反应釜温度调节为265℃进行酯化反应，反应结束后，减压至常压，之后加入90mmolpea单体、催化剂和稳定剂，280℃条件下缓慢抽真空，经过1h使反应釜内压强降至80pa，进行缩聚反应，反应结束后，出料、淬冷、切片，制得pea改性pet切片。实施例2一种车窗玻璃用pet防爆膜的制备方法，包括以下步骤：(1)将纳米ito粉末和纳米二氧化钛粉末等质量混合放入振动球磨机中，加入乙醇和聚乙二醇4000研磨分散后，进行超声波分散处理，之后加入硅烷偶联剂搅拌均匀，蒸除乙醇制得改性纳米粉末，采用dmt或pta法合成纳米粉末功能pet切片，其中纳米ito粉末所占的质量比为20％；(2)将以质量份数计：纳米粉末功能pet切片10％，pea改性pet切片25％，普通pet切片余量，混合后通过熔融挤出流延成膜后，通过静态拉伸机进行双轴拉伸成膜，制得pet薄膜；(3)将质量比为1:5的海藻胶和聚丙烯粘合剂混合后涂布与pet薄膜表面，烘干后，在此面再涂布聚氨酯类压敏胶和离型层，即得所述车窗玻璃用pet防爆膜。实施例3一种车窗玻璃用pet防爆膜的制备方法，包括以下步骤：(1)将纳米ito粉末和纳米二氧化钛粉末等质量混合放入振动球磨机中，加入乙醇和聚乙二醇4000研磨分散后，进行超声波分散处理，之后加入硅烷偶联剂搅拌均匀，蒸除乙醇制得改性纳米粉末，采用dmt或pta法合成纳米粉末功能pet切片，其中纳米ito粉末所占的质量比为20％；(2)将以质量份数计：纳米粉末功能pet切片15％，pea改性pet切片38％，普通pet切片余量，混合后通过熔融挤出流延成膜后，通过静态拉伸机进行双轴拉伸成膜，制得pet薄膜；(3)将质量比为1:7的海藻胶和聚丙烯粘合剂混合后涂布与pet薄膜表面，烘干后，在此面再涂布聚氨酯类压敏胶和离型层，即得所述车窗玻璃用pet防爆膜。实施例4一种车窗玻璃用pet防爆膜的制备方法，包括以下步骤：(1)将纳米ito粉末和纳米二氧化钛粉末等质量混合放入振动球磨机中，加入乙醇和聚乙二醇4000研磨分散后，进行超声波分散处理，之后加入硅烷偶联剂搅拌均匀，蒸除乙醇制得改性纳米粉末，采用dmt或pta法合成纳米粉末功能pet切片，其中纳米ito粉末所占的质量比为20％；(2)将以质量份数计：纳米粉末功能pet切片10％，pea改性pet切片38％，普通pet切片余量，混合后通过熔融挤出流延成膜后，通过静态拉伸机进行双轴拉伸成膜，制得pet薄膜；(3)将质量比为1:5的海藻胶和聚丙烯粘合剂混合后涂布与pet薄膜表面，烘干后，在此面再涂布聚氨酯类压敏胶和离型层，即得所述车窗玻璃用pet防爆膜。实施例5一种车窗玻璃用pet防爆膜的制备方法，包括以下步骤：(1)将纳米ito粉末和纳米二氧化钛粉末等质量混合放入振动球磨机中，加入乙醇和聚乙二醇4000研磨分散后，进行超声波分散处理，之后加入硅烷偶联剂搅拌均匀，蒸除乙醇制得改性纳米粉末，采用dmt或pta法合成纳米粉末功能pet切片，其中纳米ito粉末所占的质量比为20％；(2)将以质量份数计：纳米粉末功能pet切片15％，pea改性pet切片25％，普通pet切片余量，混合后通过熔融挤出流延成膜后，通过静态拉伸机进行双轴拉伸成膜，制得pet薄膜；(3)将质量比为1:5的海藻胶和聚丙烯粘合剂混合后涂布与pet薄膜表面，烘干后，在此面再涂布聚氨酯类压敏胶和离型层，即得所述车窗玻璃用pet防爆膜。实施例6一种车窗玻璃用pet防爆膜的制备方法，包括以下步骤：(1)将纳米ito粉末和纳米二氧化钛粉末等质量混合放入振动球磨机中，加入乙醇和聚乙二醇4000研磨分散后，进行超声波分散处理，之后加入硅烷偶联剂搅拌均匀，蒸除乙醇制得改性纳米粉末，采用dmt或pta法合成纳米粉末功能pet切片，其中纳米ito粉末所占的质量比为20％；(2)将以质量份数计：纳米粉末功能pet切片12％，pea改性pet切片30％，普通pet切片余量，混合后通过熔融挤出流延成膜后，通过静态拉伸机进行双轴拉伸成膜，制得pet薄膜；(3)将质量比为1:6的海藻胶和聚丙烯粘合剂混合后涂布与pet薄膜表面，烘干后，在此面再涂布聚氨酯类压敏胶和离型层，即得所述车窗玻璃用pet防爆膜。经测试，实施例2-6以及对比例的拉伸性能如下表所示，其中，对比例为市售车用防爆膜；拉伸性能按照astmd1204测试，结果如下表：实施例2实施例3实施例4实施例5实施例6对比例拉伸强度(kg/mm2)17.918.519.219.718.215.7断裂伸张率(％)168175189173169142由上表可见，本发明的拉伸强度、断裂伸张率均高于对比例。当前第1页12