一种光油在汽车挡风玻璃上防雾的运用的制作方法

本发明属于油膜，更具体地说，特别涉及一种光油在汽车挡风玻璃上防雾的运用。

背景技术：

1、目前汽车内前挡风玻璃的光滑度以及透明度需要达到高品质，以提高驾驶员观察路面情况的清晰度，现目前在一些电子屏幕的玻璃上会附上一层油墨，以提高屏幕耐磨性以及图像显示的逼真程度，而油墨的成分运用在汽车挡风玻璃上，同样能够提高挡风玻璃的透明度以及光滑度，同时具有较好的附着力，但汽车行驶过程中除了玻璃的清晰度会影响驾驶员行驶安全以外，挡风玻璃容易起雾，以手动的方式按车内除雾按钮，或手擦，使前挡风玻璃内出雾，对新手开车有一定的安全隐患。

2、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种光油在汽车挡风玻璃上防雾的运用，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本发明提供一种光油在汽车挡风玻璃上防雾的运用，以解决玻璃上容易起雾，影响汽车行驶的安全性的问题。

2、本发明一种光油在汽车挡风玻璃上防雾的运用的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种光油，包括紫外光固化聚氨酯丙烯酸树脂30％-50％，紫外光固化单体20％-30％，引发剂5％-15％，分散剂1％-5％，消泡剂0.1％-1％，流平剂0.1％-2％，气相二氧化硅0.5％-1％。

4、进一步的，所述聚氨酯丙烯酸树脂与紫外光固化单体的比例为5:3。

5、进一步的，所述紫外光固化单体为乙氧化三羟甲基丙烷三丙烯酸酯和聚乙二醇(400)二甲基丙烯酸酯两种单体1:2混合。

6、该光油的制备方法，包括步骤一：将紫外光固化聚氨酯树脂、紫外光固化单体进行溶解，得到a溶液；

7、步骤二：对溶解后的a溶液升温至80℃，此时加入光引发剂(tpo)搅拌2小时直至溶液透明，得到b溶液；

8、步骤三：在透明的b溶液中加入助引发剂，2-羟基-2-甲基-1-苯基--1-丙基-酮混合30分钟；

9、步骤四：混合后的溶液在加入消泡剂、流平剂、分散剂、气相二氧化硅，混合1小时并冷却至常温得到光油。

10、进一步的，步骤一中紫外光固化单体为乙氧化三羟甲基丙烷三丙烯酸酯，且在步骤4中增加聚乙二醇(400)二甲基丙烯酸酯混合冷却得到光油。

11、进一步的，步骤一中的紫外光固化单体为乙氧化三羟甲基丙烷三丙烯酸酯与聚乙二醇(400)二甲基丙烯酸酯的混合。

12、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

13、光油涂在车挡风玻璃膜上，使其得到帖在挡风玻璃上有防雾效果，透明度达到90％以上，能使驾驶安全性提高。

技术特征：

1.一种光油，其特征在于：包括紫外光固化聚氨酯丙烯酸树脂30％-50％，紫外光固化单体20％-30％，引发剂5％-15％，分散剂1％-5％，消泡剂0.1％-1％，流平剂0.1％-2％，气相二氧化硅0.5％-1％。

2.如权利要求1所述的一种光油在汽车挡风玻璃上防雾的运用，其特征在于：所述聚氨酯丙烯酸树脂与紫外光固化单体的比例为5:3。

3.如权利要求1所述的一种光油在汽车挡风玻璃上防雾的运用，其特征在于：所述紫外光固化单体为乙氧化三羟甲基丙烷三丙烯酸酯和聚乙二醇(400)二甲基丙烯酸酯两种单体1:2混合。

4.如权利要求1所述的一种光油的制备方法，包括以下步骤：s1；将紫外光固化聚氨酯树脂、紫外光固化单体进行溶解，得到a溶液；

5.如权利要求4所述的一种光油的制备方法，其特征在于：步骤s1中紫外光固化单体为乙氧化三羟甲基丙烷三丙烯酸酯，且在步骤4中增加聚乙二醇(400)二甲基丙烯酸酯混合冷却得到光油。

6.如权利要求4所述的一种光油的制备方法，其特征在于：步骤s1中的紫外光固化单体为乙氧化三羟甲基丙烷三丙烯酸酯与聚乙二醇(400)二甲基丙烯酸酯的混合。

7.如权利要求1-3任一权利要求所述的光油在汽车挡风玻璃上防雾的应用。

技术总结
本发明提供一种光油在汽车挡风玻璃上防雾的运用，属于油膜技术领域，以解决玻璃上容易起雾，影响汽车行驶的安全性的问题，包括紫外光固化聚氨酯丙烯酸树脂30％‑50％，紫外光固化单体20％‑30％，引发剂5％‑15％，分散剂1％‑5％，消泡剂0.1％‑1％，流平剂0.1％‑2％，气相二氧化硅0.5％‑1％；涂在车挡风玻璃膜上，使其得到帖在挡风玻璃上有防雾效果，提高驾驶的安全性。

技术研发人员：向登沛
受保护的技术使用者：重庆宇尔诺科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22