一种点焊密封胶及其制备方法和应用与流程

本发明属于胶粘剂，具体涉及一种点焊密封胶及其制备方法和应用。

背景技术：

1、随着人民生活水平的日益提高，汽车已经成为人们日常必不可少的代步工具，汽车驾驶和乘坐的舒适性也越来越成为购买者关注的焦点。点焊密封胶是预先涂布在钢板焊接的搭接部位，点焊后填实缝隙，保证密封，防止锈蚀的胶水，它要求被密封冲压件的附贴性要好，点焊后间隙小，对于那些装配后被遮蔽而难以涂布焊缝密封胶的部位，点焊密封胶更是不可缺少。点焊密封胶几乎可以用于车身所有的焊缝处，尤其适用于焊装之后被零件遮蔽的或不宜涂布焊缝密封胶的竖立缝隙，也可以与焊缝密封胶并用，以密封容易被锈蚀或质量要求高的缝隙，因此，点焊密封胶在轿车、大客车和旅行车的生产中也有着十分广泛的应用；此外，点焊密封胶还适用于不具备电泳涂装工艺设备的中、小规模的汽车制造厂，在焊缝中涂布点焊密封胶可以弥补涂装工艺的缺陷，提高车体的抗腐蚀能力。

2、点焊密封胶的一般特点和要求是不含挥发性溶剂、无毒以及无刺激性，点焊时受热不放出有毒有害气体及腐蚀性物质，加热过程中不流淌；不含有硅类物质，微量的硅树脂都可能对电泳漆和面漆质量造成危害；对钢板和铝板有良好的粘接性和弹性，焊接后不影响焊点强度；在前处理过程中，经得起磷化处理，不污染电泳漆系统；胶液固化时不施加外力，胶膜固化后应有足够的弹性和附着力，胶层抗碱、耐酸、耐热，使用安全方便；且由于点焊密封胶是在焊接之前涂布在裸钢板(镀锌钢板、冷轧钢板等)的表面，因此还要求点焊密封胶在含油的钢板表面要有很好的黏附性，此外，还要求汽车生产中使用的点焊密封胶具有好的施工工艺性、触变性，能够保证密封性能；然而目前市面上无法找到能够同时满足上述要求的点焊密封胶。

3、因此，急需开发一种对含油金属基材具有良好的粘接力、抗流挂性好，且还具有优异耐候性的点焊密封胶。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种点焊密封胶及其制备方法和应用，所述点焊密封胶对金属基材具有良好的粘接力，且抗流挂性好，固化后的产品还具有适宜的柔韧性和优异防腐蚀性能，在震动时也具有良好的密封性，同时在低温下不易被剥离，具有优异的耐水性、耐湿热老化性和耐盐雾性，应用于车体焊缝处，有助于提升焊缝处防水、防锈和防风。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、第一方面，本发明提供一种点焊密封胶，所述点焊密封胶按照重量份包括如下组分：

4、

5、本发明的发明人研究发现，特定份数的丁苯橡胶和丁腈橡胶进行搭配能够产生协同作用，其中，所述丁苯橡胶有利于提高点焊密封胶在固化前与金属板的粘接性，而所述丁腈橡胶能够增加点焊密封胶的弹性，提高其作业性，二者搭配还有助于降低点焊密封胶的邵氏硬度并增加点焊密封胶的强度，使所述点焊密封胶在震动时也具有良好的密封性，再辅助添加特定份数的碳酸钙、糊树脂、环氧树脂、交联剂和固化剂，使得到的点焊密封胶具有优异的热稳定性和防腐蚀性，同时在常温下还具有耐冲洗性能，在低温下不易被剥离，此外，因和电泳漆具有良好的相容性，产品即使在边缘部分也能够起到防腐蚀作用，应用于车体焊缝处，有助于提升焊缝处防水、防锈和防风等作用。

6、其中，所述丁苯橡胶可以为5.5重量份、6.5重量份、7重量份、7.5重量份、8重量份、8.5重量份、9重量份或9.5重量份等。

7、所述丁腈橡胶可以为11重量份、12重量份、13重量份、14重量份、15重量份、16重量份、17重量份、18重量份或19重量份等。

8、所述碳酸钙可以为27重量份、29重量份、31重量份、33重量份、35重量份或37重量份等。

9、所述糊树脂可以为5.5重量份、6重量份、6.5重量份、7重量份或7.5重量份等。

10、所述环氧树脂可以为5.5重量份、6重量份、6.5重量份、7重量份、7.5重量份、8重量份、8.5重量份、9重量份或9.5重量份等。

11、所述交联剂可以为0.15重量份、0.2重量份、0.25重量份、0.3重量份、0.35重量份、0.4重量份或0.45重量份等。

12、所述固化剂可以为0.7重量份、0.9重量份、1.1重量份、1.3重量份、1.5重量份、1.7重量份或1.9重量份等。

13、优选地，所述碳酸钙包括重质碳酸钙和纳米活性碳酸钙。

14、优选地，所述重质碳酸钙和纳米活性碳酸钙的质量比为(1～3):1，例如1.2:1、1.4:1、1.6:1、1.8:1、2:1、2.2:1、2.4:1、2.6:1或2.8:1等。

15、优选地，所述交联剂为过氧化物交联剂，具有硫化促进作用，能进一步提高点焊密封胶在高温下的热稳定性。

16、优选地，所述过氧化物交联剂包括过氧化二异丙苯、过氧化苯甲酰、二叔丁基过氧化物或过氧化氢二异丙苯中的任意一种或至少两种的组合。

17、优选地，所述固化剂包括双氰胺、2-甲基咪唑、2-乙基-4-甲基咪唑或2-苯基咪唑中的任意一种或至少两种的组合，有利于促进环氧树脂发生固化。

18、优选地，所述点焊密封胶的制备原料还包括5～10重量份(例如5.5重量份、6重量份、6.5重量份、7重量份、7.5重量份、8重量份、8.5重量份、9重量份或9.5重量份等)的阻燃剂。

19、优选地，所述阻燃剂包括氢氧化铝。

20、优选地，所述点焊密封胶的制备原料包括20～30重量份(例如21重量份、22重量份、23重量份、24重量份、25重量份、26重量份、27重量份、28重量份或29重量份等)的增塑剂。

21、优选地，所述增塑剂包括邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二甲酯、邻苯二甲酸二乙酯、邻苯二甲酸二异壬酯、邻苯二甲酸二己酯或邻苯二甲酸二正丁酯中的任意一种或至少两种的组合。

22、优选地，所述点焊密封胶的制备原料还包括0.1～0.3重量份(例如0.12重量份、0.14重量份、0.16重量份、0.18重量份、0.2重量份、0.22重量份、0.24重量份、0.26重量份或0.28重量份等)的固化促进剂。

23、优选地，所述固化促进剂包括有机脲。

24、优选地，所述点焊密封胶的制备原料还包括1～8重量份(例如2重量份、3重量份、4重量份、5重量份、6重量份或7重量份等)的导电剂。

25、优选地，所述导电剂包括导电炭黑。

26、优选地，所述点焊密封胶的制备原料还包括0.1～0.8重量份(例如0.2重量份、0.3重量份、0.4重量份、0.5重量份、0.6重量份或0.7重量份等)的防老化剂。

27、优选地，所述防老化剂包括防老剂1010。

28、优选地，所述点焊密封胶的制备原料还包括0.1～1重量份(例如0.2重量份、0.3重量份、0.4重量份、0.5重量份、0.6重量份、0.7重量份、0.8重量份或0.9重量份等)的硅烷偶联剂。

29、优选地，所述硅烷偶联剂包括γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷，γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅的加入，既提升了点焊密封胶在铝片-铝片、钢片-钢片之间的粘接强度，又使得界面破坏方式均为内聚破坏，且保持了点焊密封胶优异的储存稳定性。

30、优选地，所述点焊密封胶中还包括0.5～3重量份(例如1重量份、1.5重量份、2重量份或2.5重量份等)的吸水剂。

31、优选地，所述吸水剂包括氧化钙和/或分子筛。

32、第二方面，本发明提供一种如第一方面所述点焊密封胶的制备方法，所述点焊密封胶的制备方法包括：将丁苯橡胶、丁腈橡胶、碳酸钙、糊树脂、环氧树脂、交联剂、固化剂、任选地阻燃剂、任选地增塑剂、任选地固化促进剂、任选地导电剂、任选地防老化剂和任选地吸水剂进行混合，得到所述点焊密封胶。

33、第三方面，本发明提供一种如第一方面所述的点焊密封胶在金属板材粘结中的应用。

34、优选地，所述金属板材包括铝板、锌板或钢板中的任意一种。

35、第四方面，本发明提供一种如第一方面所述的点焊密封胶在汽车车身焊接处的应用。

36、相对于现有技术，本发明具有以下有益效果：

37、(1)本发明提供的点焊密封胶包括特定份数的丁苯橡胶、丁腈橡胶、碳酸钙、糊树脂、环氧树脂、交联剂和固化剂，通过采用丁苯橡胶和丁腈橡胶进行搭配，并辅以添加碳酸钙、糊树脂、环氧树脂、交联剂和固化剂，使得到的点焊密封胶对金属板材具有良好的粘接力，能够应用于含油铝板、锌板和钢板的粘接中，且粘接强度好，解决了现有点焊密封胶因粘接强度差无法满足汽车整车制造工艺的问题；

38、(2)本发明提供的点焊密封胶能够满足广大厂家使用的要求，具有良好的施工工艺性、触变性，既能够保证密封，又显示出优秀的抗流挂性能，在常温下还具有耐冲洗性能，此外，因和电泳漆具有良好的相容性，产品即使在边缘部分也能够起到防腐蚀作用，是作为汽车点焊材料的优良之选，适于大规模推广使用。