一种用于汽车密封的防震缓冲胶带的制作方法

本技术涉及胶粘制品，具体为一种用于汽车密封的防震缓冲胶带。

背景技术：

1、随着社会的迅速发展，各种胶带已经成为电子、五金、电器等行业不可缺少的物品。在航空航天、交通运输、医疗及工业设备、汽车、家电、电子市场行业中，可用于铭板、标贴标识的粘结。现有的用于汽车密封胶带不具备聚氨酯泡棉层，不具有防震缓冲效果，且不具备限位机构，胶带在使用时容易脱落。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于汽车密封的防震缓冲胶带，具有防震缓冲效果，且不易脱落，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于汽车密封的防震缓冲胶带，包括卷筒，所述卷筒上设有限位机构，所述卷筒外侧设有胶带本体，所述胶带本体包括聚酯薄膜层，所述聚酯薄膜层一侧涂覆有第一黏胶层，所述第一黏胶层背离所述聚酯薄膜层的一侧覆贴有聚氨酯泡棉层，所述聚氨酯泡棉层背离所述第一黏胶层的一侧涂覆第二黏胶层，所述第二黏胶层背离所述聚氨酯泡棉层的一侧覆贴有离型纸。

4、优选的，所述限位机构包括两限位板，一所述限位板上固定设有连接块，所述连接块内开设有移动槽，所述移动槽内固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧另一端固定设有移动块，所述移动块上固定设有限位杆。

5、优选的，一所述限位板上开设有通槽，所述限位杆移动连接在所述通槽内。

6、优选的，另一所述限位板内开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块与所述限位杆另一端固定连接。

7、优选的，所述第二黏胶层和所述离型纸之间设有纤维网层。

8、优选的，所述离型纸和所述纤维网层之间涂覆有第三黏胶层。

9、优选的，所述第一黏胶层、所述第二黏胶层和所述第三黏胶层均为含黑色色膏的丙烯酸胶水层。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过限位机构的设置，在对胶带本体收卷时，对胶带本体进行限位，避免了胶带本体在卷筒的外壁滑脱，在拉胶带进行使用时，则使限位杆在复位弹簧的作用下进行拉伸，不影响胶带本体的使用；

12、2、本实用新型通过聚酯薄膜层的设置，增加胶带本体的抗拉效果，通过聚氨酯泡棉层的设置，使胶带本体具有环保、耐冲击性和耐酸碱性，且防震缓冲效果较好。

技术特征：

1.一种用于汽车密封的防震缓冲胶带，包括卷筒(1)，其特征在于：所述卷筒(1)上设有限位机构(2)，所述卷筒(1)外侧设有胶带本体(3)，所述胶带本体(3)包括聚酯薄膜层(4)，所述聚酯薄膜层(4)一侧涂覆有第一黏胶层(5)，所述第一黏胶层(5)背离所述聚酯薄膜层(4)的一侧覆贴有聚氨酯泡棉层(6)，所述聚氨酯泡棉层(6)背离所述第一黏胶层(5)的一侧涂覆第二黏胶层(7)，所述第二黏胶层(7)背离所述聚氨酯泡棉层(6)的一侧覆贴有离型纸(8)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车密封的防震缓冲胶带，其特征在于：所述限位机构(2)包括两限位板(201)，一所述限位板(201)上固定设有连接块(202)，所述连接块(202)内开设有移动槽(203)，所述移动槽(203)内固定安装有复位弹簧(204)，所述复位弹簧(204)另一端固定设有移动块(205)，所述移动块(205)上固定设有限位杆(206)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车密封的防震缓冲胶带，其特征在于：一所述限位板(201)上开设有通槽(207)，所述限位杆(206)移动连接在所述通槽(207)内。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车密封的防震缓冲胶带，其特征在于：另一所述限位板(201)内开设有限位槽(208)，所述限位槽(208)内滑动连接有限位块(209)，所述限位块(209)与所述限位杆(206)另一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车密封的防震缓冲胶带，其特征在于：所述第二黏胶层(7)和所述离型纸(8)之间设有纤维网层(9)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车密封的防震缓冲胶带，其特征在于：所述离型纸(8)和所述纤维网层(9)之间涂覆有第三黏胶层(10)。

技术总结
本技术公开了一种用于汽车密封的防震缓冲胶带，包括卷筒，所述卷筒上设有限位机构，所述卷筒外侧设有胶带本体，所述胶带本体包括聚酯薄膜层，所述聚酯薄膜层一侧涂覆有第一黏胶层，所述第一黏胶层背离所述聚酯薄膜层的一侧覆贴有聚氨酯泡棉层，所述聚氨酯泡棉层背离所述第一黏胶层的一侧涂覆第二黏胶层，所述第二黏胶层背离所述聚氨酯泡棉层的一侧覆贴有离型纸，本技术通过限位机构的设置，在对胶带本体收卷时，对胶带本体进行限位，避免了胶带本体在卷筒的外壁滑脱，通过聚酯薄膜层的设置，增加胶带本体的抗拉效果，通过聚氨酯泡棉层的设置，使胶带本体具有环保、耐冲击性和耐酸碱性，且防震缓冲效果较好。

技术研发人员：王旭辉,潘炜,陈嘉辉,莫世杰,龚鑫
受保护的技术使用者：安徽省六麦新材料科技有限公司
技术研发日：20230201
技术公布日：2024/1/14