专利名称：可刹车的轮罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可刹车的轮罩。
轮罩几乎是各种车辆皆有的，一般的轮罩其功能比较单一，只用以罩在轮子上用以遮挡道路上由于轮子转动而溅起的泥浆。
本实用新型的目的是提出一种可刹车的轮罩，它既可以起轮罩作用，又能作为刹车机构使用。
本实用新型的目的是这样实现的，一种可刹车的轮罩，它包括有固定于轮架上的罩壳，所述的罩壳借助一销轴与轮架形成可转动联接，在轮架上还固定有用以托住罩壳的弹簧，所述的罩壳其内表面还设有若干个凸齿；所述的用以托住罩壳的弹簧可以为一块固定在轮架上并与罩壳内表面相接触的弹簧片。
本实用新型可刹车的轮罩，可以用脚踩罩壳的办法进行刹车，简捷、可靠，最适宜安装在踏板车后轮架上。
以下结合附图和实施例对本实用新型可刹车的轮罩作进一步的详述。
图1是本实用新型可刹车的轮罩带局部剖视的主视示意图。
图2是
图1的A-A剖视示意图。
图3是
图1的B-B剖视示意图。
图4是
图1中罩壳受力下移，轮子处于刹车状态的示意图。
图5是本实用新型可刹车的轮罩安装在踏板车后轮架上的情况。
参见
图1、图2、图3，轮子(6)借助短轴(8)固定在轮架(3)上，轮架(3)上还固定有罩壳(1)，该罩壳(1)用一销轴(2)固定在轮架(3)上，借助该销轴(2)，罩壳(1)与轮架(3)形成可转动联接，在轮架(3)上必须固定有可托住罩壳(1)的弹簧，最简便可靠的办法是用一块弯曲成近似S形的弹簧片(5)，其一端用螺钉(7)固定在轮架(3)的下方，另一端托住罩壳(1)，这样罩壳(1)在未受力时不会与轮子(6)接触，轮子(6)可自由转动，罩壳(1)可以用铝合金铸造在其内表面铸有若干个长短不同，纵横分布的凸齿(4)，该凸齿(4)可以是粒状、带状或块状其径向截面可以是三角形或四边形及其他形状，轮子(6)具有橡胶外层，当刹车时凸齿(4)能压挤轮子(6)的橡胶外层，对轮子(6)的转动起阻尼作用。
参见图4，当需要刹车时，以脚用力踩下罩壳(1)，图中以F标记的箭头表示用力的方向，罩壳(1)就与轮子(6)外层贴紧，罩壳(1)内表面所分布的凸齿(4)压挤轮子(6)的橡胶外层迫使轮子(6)停止转动就起到了刹车作用，当加在罩壳(1)上的力撤消后，罩壳(1)由于弹簧片(5)的弹力重新抬起恢复原位，罩壳(1)的内表面与轮子(6)脱离接触也就停止了对轮子(6)的制动作用。
参见图5，本实用新型安装在踏板车后部的轮架(3)上是非常合适的，当踏板车以很快的速度行驶时，逢到需要紧急刹车的情况，驾驶者只要以脚踩在后部轮子(6)的罩壳(1)上，就能迅速实现制动确保安全。
权利要求1．一种可刹车的轮罩，它包括有固定于轮架(3)上的罩壳(1)，其特征在于所述的罩壳(1)借助一销轴(2)与轮架(3)形成可转动联接，在轮架(3)上还固定有用以托住罩壳(1)的弹簧，所述的罩壳(1)其内表面还设有若干个凸齿(4)。
2．根据权利要求1所述的可刹车的轮罩，其特征在于所述的用以托住罩壳(1)的弹簧为一块固定在轮架(3)上并与罩壳(1)内表面相接触的弹簧片(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种可刹车的轮罩,它包括有固定于轮架上的罩壳,所述的罩壳借助一销轴与轮架形成可转动联接,在轮架上还固定有用以托住罩壳的弹簧,所述的罩壳其内表面还设有若干个凸齿;这样的轮罩应用在各种车辆上可以方便地用脚踩轮罩的方式进行刹车,尤其是应用在踏板车上能简化机构和便于操纵。
文档编号B60T7/04GK2423169SQ0021749
公开日2001年3月14日 申请日期2000年4月30日 优先权日2000年4月30日
发明者潘忠伟 申请人:上海申新童车厂