专利名称：汽车用自调式充气护腰护腿软垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车座椅配套用品，特别是涉及一种能改善座椅适坐性的自调式充气护腰护腿软垫。
驾乘人员高矮胖瘦，对同一座椅而言，其落座姿势与背、腰椎、侧腰、大腿的体压分布不尽相同。如果体压分布不适当，将会影响乘员的血液循环，导致疲劳。再则，汽车座椅造型不当，或靠背、座垫长久使用而变形，均造成靠背不能有效支撑腰椎、侧腰。座垫变形也造成大腿悬吊，使人有一种不舒适的感觉，同样易导致疲劳。
针对上述情况，本实用新型的目的在于提供一种能改善座椅舒适性的自调式充气护腰护腿软垫。
实现上述目的的技术方案是，本实用新型由充气泵、进气控制阀、进气管和气袋组成，气袋与充气泵间由进气管连通，进气控制阀安装在进气管路上，气袋则配置于座椅的靠背或/和座垫部位上。充气泵产生的压力气体经进气管流向气袋，进气控制阀控制气体进入气袋的气量，使气袋适度胀膨，增大座椅靠背对人背、腰的支撑接触面和座垫对大腿的支撑效果，从而改善座椅适坐性，提高坐状态下的舒适性。
上述气袋采用异“工”字型结构，使人的侧腰部也得到良好支撑，并进一步提高动态舒适性。本实用新型还可增设带头枕的软垫，必要时头部靠在上面，能改善人颈部的血液循环，能减少其疲劳。
本实用新型有如下特点1、增大背、腰与座椅靠背的接触面，改善血液循环，增加静态舒适性。
2、腰、侧腰受气袋支撑并吸收振动，有良好的动态舒适性，起到缓和上身、腰的疲劳。
3、改善大腿的支撑效果，使大腿不致悬吊，减少疲劳。
4、最经济的结构并十分安全，不会对乘员、座椅造成损害。
下面结合说明书附图进一步说明本实用新型。
图1为本实用新型的手动泵充气座椅软垫结构示意图。
图2为本实用新型的电动泵充气座椅软垫结构示意图。
图3为气袋直接装入座椅的安装示意图。
图4为气袋独立悬挂式安装示意图。
图5为本实用新型增加带头枕软垫的安装示意图。
图6为本实用新型的使用状态参考图。
本实用新型汽车用自调式充气护腰护腿软垫(参见
图1-2)，由充气泵1、进气控制阀2、进气软管3和异“工”字型气袋4组成，气袋4与充气泵1间由进气软管3连通，进气控制阀2安装在进气管路上。
本实用新型分为手动泵充气和电动泵充气两大类。
手动泵充气类的结构见
图1，图中1为手动充气泵，2则为进气排气阀门。其充气过程是①开启进排气阀2旋钮；②手握充气泵球头1，不间断地握紧、放松，使空气缓缓地打入气袋4，直至气袋胀膨；③当气袋4使支撑部位支撑人体，使人感到舒服时，即关闭进气排气阀门2。
电动泵充气类的结构见图2，图中1则为电动充气泵，由电机5和空压泵6构成，2为电子控制阀分别控制并联的三个气袋4的进气量。
本实用新型的气垫装入汽车座椅上的方式有以下四种1、直接装入式将气袋4直接装入座椅靠背、座垫的衬布与蒙皮衬垫之间，见图3。
2、布艺椅套式将气袋用粘合带固定在座椅的布艺靠背椅套和布艺座垫套上的内层。
3、独立悬挂式用粘合带固定在座椅的蒙皮上见图4。
4、增加带头枕的软垫7，见图5。
本实用新型能使乘员的背、腰、侧腰及大腿等部位得到良好的支撑，减少其疲劳，见图6。
本实用新型也可用在室内座椅上。
权利要求1.一种汽车用自调式充气护腰护腿软垫，其特征在于它由充气泵、进气控制阀、进气管和气袋组成，气袋与充气泵间由进气管连通，进气控制阀安装在进气管路上，气袋配置于座椅的靠背或/和座垫部位。
2.如权利要求1所述汽车用自调式充气护腰护腿软垫，其特征在于气袋采用异“工”字形结构。
3.如权利要求1所述汽车用自调式充气护腰护腿软垫，其特征在于它增加有带头枕的软垫。
4.如权利要求1或2或3所述汽车用自调式充气护腰护腿软垫，其特征在于充气泵为手动充气泵，进气控制阀为进排气阀门。
5.如权利要求1或2或3所述汽车用自调式充气护腰护腿软垫，其特征在于充气泵为电动充气泵，由电机和空压泵构成，进气控制阀为电子控制阀。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用自调式充气护腰护腿软垫。它由充气泵、进气管、进气控制阀和气袋组成。气袋配置于汽车座椅的靠背或/和座垫部位。它能增大背、腰及大腿与座椅的接触面,改善血液循环,增加静、动态舒适性,减少其疲劳。本实用新型结构简单、合理,不会对乘员、座椅造成损害。
文档编号B60N2/64GK2419097SQ0022237
公开日2001年2月14日 申请日期2000年2月25日 优先权日2000年2月25日
发明者祝开三 申请人:祝开三