专利名称：内衬钢片式防泄气安全轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种新型安全橡胶轮胎。
轮胎是各种汽车、飞机的重要部件，对行车及飞行安全起着重要作用，它一方面作为弹性支撑件，减轻了汽车与路面之间的相对运动，同时又是运动的动力传递机构，是弹性，刚性，韧性的综合体。其中充气内胎是构成弹性的主要部件，也是保证汽车安全的最主要因素。考察汽车事故的发生原因，许多都是由于轮胎破裂造成抛锚或引起汽车跑偏而相撞的。提高轮胎的运行可靠性是保证汽车运行安全性的关键问题。而轮胎泄气的最主要原因是被利器扎破内胎而发生的，故设置防扎钢甲是最有效的方法。据专家分析，法航协和式飞机发生空难事故的原因可能是另一架飞机上的一个小零件落到飞机跑道上，扎破轮胎而引起的，可见轮胎在交通工具中的重要意义。
本实用新型的目的是在各类普通轮胎中，内衬钢片圈作为防止各种铁钉或锐器对内胎的破坏作用，同时又不失去内胎的弹性，达到提高轮胎整体运行安全性的目的。
本实用新型的技术方案如下说明书附
图1中1-橡胶内胎，2-钢片圈，3-橡胶外胎，。
在内胎与外胎之间，增加一个钢片圈，如图2所示。所用钢片厚度以3-5毫米为宜，载重量在2-3吨的钢片厚度3毫米，载重量3吨以上的钢片厚度为5毫米。钢片宽度应略大于或等于内胎直径，为适应轮胎的外型，钢片压成圆弧形的钢圈。钢片内侧直接与内胎接触，因此要求表面光洁。外侧直接与外胎接触，为了提高与外胎的黏结性表面可以粗糙一些。
在轮胎生产时，先加工钢片圈(2)，然后再用橡胶和其它辅助材料加工成型常规轮胎外胎(3)，所用内胎即常规内胎。
本实用新型所能达到的效果是1.可以有效防止铁钉及其它利器扎破轮胎内胎，造成轮胎破裂及引发其它更严重的车祸。适用于民用、军用等各类机动车辆和人力车辆。
2.提高轮胎的整体强度和弹性，提高轮胎整体使用寿命。
实施例对于普通轿车轮胎，外胎宽度为150-250毫米，内衬钢片宽度为120-200毫米，钢片厚度为4毫米，钢片置于外胎内侧，与内胎一起构成一个内衬钢片式防泄气安全轮胎。
权利要求1.一种由内胎和外胎组成的橡胶轮胎，其特征在于本轮胎在内胎与外胎之间，增加一个厚度为3-5毫米、宽度略大于或等于内胎直径，钢片呈圆弧状的钢圈，构成内衬钢片式防泄气安全轮胎。
2.按照权利要求1所述的内衬钢片式防泄气安全轮胎，其特征在于钢片直接与内胎接触的内侧，要求表面光洁度高；钢片与外胎接触的外侧表面可以粗糙一些。
专利摘要本实用新型是在民用和军用车辆外胎与内胎之间内衬入钢片圈,以有效防止铁钉等利器的扎入。通过该方法的实施,可以避免由此引起的轮胎泄气、爆破等意外的发生,从而进一步降低由轮胎破裂引发的其它交通事故的发生,延长轮胎的使用寿命。
文档编号B60C19/00GK2515053SQ00260840
公开日2002年10月9日 申请日期2000年10月25日 优先权日2000年10月25日
发明者周集体 申请人:周集体