专利名称：变径自行车辐条的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车辐条，特别涉及一种变径自行车辐条。
目前自行车辐条与条帽配合，一般是13号条调配和13号条帽，14号条帽配合14条帽，13号条粗，14号条细，13号条比14号条拉力和强度高，但13号条要在瓦圈上钻较大的条帽孔，造成瓦圈强度降低。另外，在接口处容易存留泥土和水分，使得辐条与条帽结合处容被易腐蚀，造成断裂。
本实用新型的目的是提供一种变径自行车辐条，克服现有技术的缺点和不足。
本实用新型的目的是这样实现的一种变径自行车辐条，其特征为自行车辐条的螺纹部分的直径小于辐条本身的直径。
条帽的内螺纹外有一段扩径的孔，使得自行车辐条和条帽螺纹结合后，条帽内螺纹外的扩径部分刚好遮盖住辐条螺纹处。
本实用新型的优点是可在不扩大自行车条帽孔的孔径的条件下，使用较大的直径的车幅条，既保证了瓦圈的强度，也增强车幅条强度。辐条与条帽结合处平滑不容易存留泥土和水分，辐条与条帽结合处不易腐蚀，提高耐用度。
以下结合
实施例图1是变径自行车辐条示意图图2是变径自行车帽条剖面图一种变径自行车辐条，自行车辐条1的螺纹部分2的直径小于辐条本身的直径。在13号条的螺扣部分，制作14号条螺扣直径的螺扣，这样13号条可与14号条帽配合条帽的内螺纹外有一段扩径的孔，使得自行车辐条和条帽螺纹结合后，条帽内螺纹外的扩径部分刚好遮盖住辐条螺纹处。可在不扩大自行车条帽孔的孔径的条件下，使用较大的直径的车幅条，既保证了瓦圈的强度，也增强车幅条强度。
权利要求1.一种变径自行车辐条，其特征为自行车辐条的螺纹部分的直径小于辐条本身的直径。
2.根据权利要求1所述的变径自行车辐条，其特征为条帽的内螺纹外有一段扩径的孔，使得自行车辐条和条帽螺纹结合后，条帽内螺纹外的扩径部分刚好遮盖住辐条螺纹处。
专利摘要一种变径自行车辐条,自行车辐条的螺纹部分的直径小于辐条本身的直径。条帽的内螺纹外有一段扩径的孔,使得自行车辐条和条帽螺纹结合后,条帽内螺纹外的扩径部分刚好遮盖住辐条螺纹处。优点是:可在不扩大自行车条帽孔的孔径的条件下,使用较大的直径的车幅条,既保证了瓦圈的强度,也增强车幅条强度。辐条与条帽结合处平滑不容易存留泥土和水分,辐条与条帽结合处不易腐蚀,提高耐用度。
文档编号B60B1/00GK2472989SQ0120829
公开日2002年1月23日 申请日期2001年3月9日 优先权日2001年3月9日
发明者樊玉欣 申请人:樊玉欣