专利名称：机动车辆轮胎漏气报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆轮胎漏气报警器，是由轮胎里的气压控制微型发射器的开关在轮胎气门咀上装置一个微型发射器，在驾驶室里安装一个小型接收器当轮胎漏气时微型发射器自动接通电路，接收器便发出警报声。
目前，防止机动车辆轮胎漏气事故，唯一的办法是经常停车检查，浪费时间也不一定完全防止事故。
为了彻底防止轮胎漏气事故，本实用新型提供一种机动车辆轮胎漏气报警器，防止轮胎漏气事故，放心的行驶。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是将一个微型发射器装置在轮胎的气门咀上，轮胎的气压进入微型发射器的注气室里，使橡胶往复密封膜向外膨胀，金属钉脱离空心进气顶钉阀关闭电路，当轮胎漏气时，注气室里的气压也随之减小，橡胶往复密封膜回缩，使金属钉与空心进气顶针阀接触打开电路，驾驶室里的接收器便发出警报声。
本实用新型的有益效果是轮胎漏气接收器及时发出警报声，可立即停车，减少轮胎损失，防止交通事故。
图1是本实用新型的外形图。
图2是本实用新型的微型发射器的纵剖面构造图。
图3是本实用新型接收器。
图中2，1紧固卡口、2接口外壳、3内丝扣、4空心进气顶针阀、5注气室、6橡胶往复密封膜、 7金属钉、8支撑往复膜扣碗、9弹簧、10电池、11金属顶盖、12电路板IC1、13绝缘体壳、14导线、15电路板IC2、16保护外壳、17通过导线。
在图2所示实施例中，紧固卡口(1)安装在旋入接口外壳(2)的外端上，旋入接口外壳(2)堂内有旋入内丝扣(3)(与轮胎气门嘴的外丝扣相吻合)，在旋入接口壳(2)的低端中央装置一个空心进气顶针阀(4)并连通注气室(5)内侧有橡胶往复密封膜(6)橡胶往复密封膜(6)的外侧连接支撑往复膜扣碗(8)由金属钉(7)在其中心点上固定在一起，与支撑往复膜扣碗(8)相连接的是弹簧(9)与弹簧(9)上端连接的是电池(10)上端是金属顶盖(11)通过导线(17)与电路板IC1(12)通电路，绝缘体壳(13)绝缘作用导线(14)接通空心进气顶针阀(4)与电路板IC2(15)电路，保护外壳(16)。最后将紧固卡(1)紧固在气门嘴上。
其工作原理是，将微型发射器的旋入接口外壳(2)套进轮胎气门嘴上的外丝扣与旋入内丝扣(3)吻合在拧进的同时气嘴里的气门被空心进气顶针阀(4)顶开，轮胎里的气便通过空心进气顶针阀(4)进入注气室(5)由于气压的作用橡胶往复密封膜(6)开始膨胀支撑往复膜扣碗(8)也向外移动推动弹簧(9)回缩，使空心进气顶针阀(4)与金属钉(7)相脱离关闭电路，直至注气室(5)内的气压与轮胎里的气压相等为止。
当轮胎漏气时，内压减小，随之注气室(5)内的气又通过空心进气顶针阀(4)回流，气压也随之减小，同时弹簧(9)回力，推动支撑往复膜扣碗(8)使橡胶往复密封膜(6)向回移动直至金属钉(7)与空心进气顶针阀(4)相接触，开关打开，通过导线(14)接通电路板IC2(15)形成回路，这时微型发射器及时发射频率为433M信号；同时装置在驾驶室里的相同频道的接收器如图3发出报警声！可立即停车以防因轮胎漏气发生交通事故。
本实用新型的特征是，空心进气顶针阀(4)和金属钉(7)是微型发射器的“开关”当注气室(5)里无气压时，空心进气顶针阀(4)与金属钉(7)是接触的，是打开电路；有气压时是分开的，是关闭电路。
权利要求1.一种机动车辆轮胎漏气报警器，在轮胎气门咀上装置一个微型发射器、驾驶室里装置一个接收器，其特征是微型发射器里有空心进气顶针阀连通注气室，内侧有橡胶往复密封膜，外侧连接支撑往复膜扣碗，由金属钉在其中心点固定在一起注气室有气压时，空心进气顶针阀与金属钉脱离，是闭上电路，注气室里没有气压时金属钉与空心进气顶针阀相接触是打开电路。
2.根据权利要求1所述的机动车辆轮胎漏气报警器，其特征是空心进气顶针阀与电路板IC2连接金属钉与电路板IC1连接。
专利摘要一种能够即时发现轮胎漏气的机动车辆轮胎漏气报警器。是由轮胎里的气压控制微型发射器的开关在轮胎的气门嘴上装置一个微型发射器,驾驶室里安装一个相应的接收器,微型发射器里有一个注气室与轮胎相通气压一样,注气室里有气压时微型发射器里的金属钉与空心进气顶针阀相脱离,是关闭电路;当轮胎漏气时注气室顶针的气压也随之减小,在弹簧的作用下金属钉与空心进气阀相接触是打开电路,这时驾驶室里的接收器便发出警报声,可立即停车,减少轮胎损失、防止交通事故。
文档编号B60C23/02GK2496690SQ01222160
公开日2002年6月26日 申请日期2001年5月14日 优先权日2001年5月14日
发明者孙锋利 申请人:孙锋利