专利名称：汽车专用防滑链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防滑链，特别是与汽车轮胎套装为一体的汽车专用防滑链，属于汽车防滑装置。
冬季，为防止冰雪天路滑，一般要在汽车的轮胎上安装防滑链，防滑链的结构为铁环链式，安上这种链尽管也能克服冰雪天行驶轮胎的打滑现象，但是铁环链的结构粗糙，缓冲力小，尤其是踩刹车时，光滑的路面对其的阻力小，极易因控制失灵而出现事故，而且这种链用起来噪音太大。
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种防滑链体呈积木式结构，冰雪路行驶抓力大不易脱落的汽车专用防滑链。
本实用新型的目的是这样实现的它套装在汽车轮胎上，其结构要点是，防滑链体由左右块体组成，呈积木式结构，左右块体通过凹凸槽插接配合，每一块体上均设有缓冲凹槽，缓冲凹槽内镶嵌有缓冲块，左右块体的搭接部位设有销钉孔，两块体通过销钉紧固为一体。
与现有技术相比，本实用新型结构设计科学合理，缓冲块对光滑路面摩擦阻力大缓冲力强，操作使用安全可靠，噪音小。
附图图面说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是右块体结构示意图。
图3是左块体结构示意图。
图4、图5是缓冲块结构示意图。
图6、图7、图8是销钉结构示意图。
以下结合附图及实施例详述本实用新型。
本实用新型是套装在汽车轮胎上的防滑链，它的链体由左右块体2、4组成，呈积木式结构。右块体4的结构如图2，在它的中部开有右凹槽7，右凹槽7为矩形，右缓冲块11与其形状结构吻合，并镶嵌在右块体的右凹槽7内。与右块体4相同，在左块体2的中部也开有一左凹槽9，左凹槽9为正方形，左缓冲块12与其形状结构吻合，并镶嵌在左凹槽9内。左右块体分别设有凹凸槽10、8，块体的上下左右均是凹凸槽配合，两两插接在一起连为链体，为了使左右块体插接牢固，在左右块体上，两块体的搭接部位，设有销钉孔，销钉孔分为横孔和竖孔，销钉的结构如图6、7、8，横销钉1、6插在横孔内，竖销钉3插在竖孔内，横竖向销钉紧固，使链体紧紧地连为一体。链体的长度与所用汽车轮胎周长等同。
本实用新型的块体4、2为铸造件。
权利要求1.一种汽车专用防滑链，它套装在汽车轮胎上，其特征在于防滑链体由左右块体组成，呈积木式结构，左右块体通过凹凸槽插接配合，每一块体上均设有缓冲凹槽，缓冲凹槽内镶嵌有缓冲块，左右块体的搭接部位设有销钉孔，两块体通过销钉紧固为一体。
专利摘要一种汽车专用防滑链,它套装在汽车轮胎上,其特征在于:防滑链体由左右块体组成,呈积木式结构,左右块体通过凹凸槽插接配合,每一块体上均设有缓冲凹槽,缓冲凹槽内镶嵌有缓冲块,左右块体的搭接部位设有销钉孔,两块体通过销钉紧固为一体。本实用新型结构设计科学合理,对光滑路面摩擦阻力大缓冲力强,操作使用安全可靠,噪音小。是理想的汽车防滑装置。
文档编号B60C27/00GK2474368SQ0122368
公开日2002年1月30日 申请日期2001年5月15日 优先权日2001年5月15日
发明者陈福兴 申请人:陈福兴